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1月29日，在浙江瑞安通往江西修水的路上，騎摩托車返鄉的農民工們結伴而行。
千里鐵騎回家路
新華網南寧2月13日專電(王秋鳳) 虎年春節將至，追求無拘束、春運“一票難求”等使許多遊子選擇了自駕回家。專家分析，這種“千里走單騎”式的回家方式固然體現了我國社會進步與經濟發展，但一些省份雨雪天氣應格外當心，自駕行的安全隱患也必須引起高度重視。
虎年春節，“自駕回家”成時尚
2月7日，剛剛從北京回到桂林的楊海龍進家門第一件事，就是上QQ空間發佈自己的自駕回家心得，因為“在路上，就有好多也想自駕回家的老鄉來短信了解路況和相關資訊”。
與往年規模較小的自駕回家族相比，今年的“自駕回家”族可以說是“蔚為壯觀”。一名網友說，“自駕回家”已經成了2010年春節新時尚。楊海龍正是這千萬“自駕回家”大軍中的一員。
“求票難，年年此時艱，不若自駕奔團圓！”網友自填的一首詞形象地道出了自駕族的心聲。春運“一票難求”已經不是新鮮事，“票荒”甚至已經從火車蔓延到飛機，年前從北京到一些熱門省會城市的機票，往往一個星期前就已售罄。
網路的發展進一步推動了“自駕回家”隊伍的壯大。天涯社區設置了專門的自駕回家拼車帖，“拼車回家”成為天涯社區的年末熱詞；搜狐汽車社區則開闢了《快樂安全過春節—春節自駕回家全攻略》專題，將路況資訊、拼車貼士、天氣預報等相關資料一網打盡，大為便利了自駕一族。楊海龍原本準備乘火車回家，正是因為在“北京－桂林人社區”找到了志同道合的車友，才正式加入了自駕一族。
相比往年，2010年的“自駕回家”族中一個群體格外搶眼，那就是由外出務工人員組成的“回家摩托車隊”。近幾日，每天通過廣西梧州東出口收費站的摩托車就有近8000輛，其中絕大部分是從珠三角返鄉的外出務工人員。交警部門介紹，由於春運火車、汽車壓力大，不少離珠三角不遠的湖南、廣西、貴州籍的外出務工人員選擇開摩托車回家過年，這樣既節省路費，又方便快捷。
自駕熱度飆升凸顯經濟信心
自駕回家過程中，楊海龍發現了一個有趣的現象，在北京至河北、河南路段，有不少北京牌照的小汽車，而且10輛車裏幾乎有四五輛是2009年新發放的京P牌照，“看樣子2009年很多人都賺了錢，買了新車，急忙回家報喜去了。”楊海龍笑著說。
專家分析，“自駕回家”成潮流，固然與春運一票難求有關，但更根本的原因在於隨著我國經濟的增長和一系列汽車消費政策的實施，私家車、摩托車數量大增，才使得“自駕回家”熱度飆升。
2009年，在購置稅減半、汽車下鄉和“以舊換新”等消費政策的刺激下，中國汽車市場經歷了井噴式增長。私家車的井噴式增長為“自駕回家”提供了基礎。
國際金融危機下，珠三角經濟萎縮，曾給外來務工人員就業帶來困擾。但2009年下半年，隨著經濟回暖，就業機會逐漸增多，外來務工人員收入得到了保障。“掙了錢，買輛摩托車開著回家過年，不僅省事，而且還很‘拉風’。”廣西桂林不少年輕的外出務工人員如此表示。
南開大學經濟學博士宋樹仁認為，私家車、摩托車消費量的增長，不僅體現出2009年我國經濟發展情況良好，更重要的是體現出民眾對於中國經濟的信心。
宋樹仁說，汽車與摩托車分別相對於中國的城市家庭和農村家庭來說，屬於奢侈品，在全球金融危機背景下，城市居民汽車消費、農村居民摩托車消費都實現了逆勢增長，這說明我國民眾對中國經濟充滿信心，預期收入提高，因此才能有比較強的消費傾向。
安全隱患不容忽視
在“自駕回家”成為潮流的同時，其中所蘊含的安全隱患也不容忽視。
首先必須高度注意的是長途行車過程中的疲勞駕駛問題。春節往往是車禍高發期，其中很大部分與疲勞駕駛有關。交警部門提示，車主最好與相熟的朋友拼車，拼車者也該有較好的駕駛技術，這樣可以通過“換手”避免疲勞駕駛。
此外，外來務工人員乘坐摩托車返鄉隱患重重。專業人士介紹，摩托車缺乏外部安全保護裝置，設計參數也只適合短途，長途駕駛容易造成摩托車駕駛員疲勞，從而引發交通事故。
很多“自駕回家”一族往往採取拼車的形式，而這又帶來了新問題：由於私家車不能從事營利性載客，拼車只能以分攤成本為前提，不得以牟利為目的。鋻於拼車雙方不是運輸合同關係，往往也沒有書面合同，一旦發生意外，車主往往要承擔一定責任。對此，楊海龍的建議是，車主最好能夠督促拼車者購買一份人身意外傷害險，這樣在發生人身意外傷害時可得到保險公司賠償。
春節期間，朋友之間相互借車的情況會比較多。保險業內人士建議車主，將車輛借給其他人時一定要提醒對方不要再將車轉借給他人，以免發生事故報險或出險後，保險公司詢問當事人有關車主情況，當事人無法回答，那保險公司將認定這種行為屬於當事人未經被保險人允許駕駛投保車輛，從而拒絕賠付。
春節期間，親朋團聚免不了喝酒，但酒後駕車發生的交通事故，保險公司拒絕賠付。同時，駕駛員還將承擔相應的法律責任。因此任何時候都要記住：絕不酒後駕車！
