7月6日，北京公交集團運五分公司一輛空調車在北京東三環的華威橋北輔路南行時，發生自燃。持續高溫天氣導致公交車自燃事件也在其他一些城市相繼發生。請關注——高溫天氣，如何防止公交車自燃？
近日，全國大部地區高溫天氣持續不斷，短短數日裏，北京、武漢、廣西、無錫等地都相繼發生了公交車自燃事件，這引來不少公交乘客的擔憂，公共交通的安全能得到有效保障嗎？
高溫是個“導火索”
自7月份以來，高溫天氣影響我國絕大部分地區。7月6日，上午10點半，北京市高溫預警升級為今夏首個橙色信號，僅次於最高級紅色，城區最熱達到39℃—40℃。不單單是路上的行人，連公交車也“著火”了。北京公交集團公司有關人員說，高溫是重要的原因。發動機艙內溫度過高，造成油管(膠管)介面膨脹滲油，使得高溫處局部出現了火情。筆者注意到，這樣的自燃事件都發生在較為炎熱的地域，如武漢就是出了名的“火爐”。杭州公交集團工作人員說，每年夏季的車輛自燃事件都是氣溫過高引起的，這也和車輛性能有關。那麼，車輛自燃還有其他哪些原因呢？
天達汽車維修公司技術維修部專業人士小韓說，夏季高溫導致線路老化漏電、發動機漏油等都可能是車輛自燃的“禍首”。東風雪特龍4S店(北京朝陽大屯路公司)技術人員邢軍告訴筆者，除了乘客攜帶危險物品的情況，電路的改動也會引起漏電，進而引起車輛自燃，而高溫會是個“導火索”。他說，現在公交車不斷“現代化”，不斷在車上添置些“現代設備”，比如，他注意到自己經常乘坐的919路公交，最近就剛裝了個自動刷卡機和一個自動報站器。諸如此類的“變動”都會涉及到車上線路的變動，就有可能發生漏電的情況。
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