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資料圖片：近期滯留在京藏高速河北段的車輛。 （來源：河北新聞網）
昨天已是京藏高速嚴重堵車的第八天，從北京到河北再一直到內蒙古，整條線路上都是緩慢前行的車輛，大多數路段的車輛甚至是停滯的，堵車長龍超過100公里。昨天中午，記者在八達嶺景區看到，受堵車影響，下高速的車輛也呈瞬間涌入趨勢，造成216市道一度堵得紋絲不動。
記者體驗：
開車一路蹭到八達嶺 能走走停停已是幸運
昨天早晨7點半左右，記者從清河收費站進入八達嶺高速時，收費站前已經排起了數百米的長隊，一路磨蹭進入收費站區後，發現整條高速路上各條車道上都擠滿了車，不少心急的車主搶走應急車道，無奈還是堵車。道路上發動車轟鳴聲混合著汽車喇叭聲，十分嘈雜。汽車以不足十公里的時速蹭到京藏高速與北五環交會處，此時五環的車輛從上清橋入口進入，更是讓擁堵的道路雪上加霜。
好不容易到了清河北，擁堵情況開始緩解，時速能達到40公里左右。可當汽車行駛到北六環與京藏高速交會處前後，又堵上了。這裡是因為從六環上下來的大貨車，與高速上的車流交匯造成，汽車能走走停停還算不錯，經常會出現停滯不前的情形。
小商小販車群中叫賣
駛過六環前後的擁堵路段，昌平西關和昌平南口的擁堵已經算是“客氣”了。當記者駕駛的汽車行駛到距離居庸關長城約一公里時，擁堵的車輛徹底走不動了。從這裡京藏高速路開始上坡，不少被堵的私家車主都從車裏走出來朝前張望。部分車主“內急”，不得不跑到高速路邊解決。
由於此處路段已成了常規暴堵路段，路上堵的大都是重載車輛，拓寬了不少村民的“生財之道”。記者看到，一根塑膠軟管直接拉到高速路邊，就成了一個加水點，這種加水點在路旁有四五處；高速路旁邊的指示標誌牌下，也挂著用硬紙板做成的簡陋的“汽車維修、配件”的牌子。此外，沿途叫賣的小商小販，讓政府部門管理起來也非常困難。
