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昨日，雙井橋西，北京市民對這種擁堵路況已經司空見慣。
新中國首都城市規劃工作的推動者、著名學者梁思成曾在日記中這樣寫道:“北京城不會得感冒，但總有一天它的交通會得心臟病。”如今，他的擔憂逐漸成為現實。從2003年全市機動車保有量突破200萬以來，北京開始了長達八年的“治堵”歷程。然而，縱然在這八年裏各種治堵措施層出不窮，時至今日，人車矛盾依然無法破解，而這註定是京城若干年內不得不面對的一大棘手難題。
本報訊 “下午3點半一輛68路公交車從廠橋出發，晚上8點半才到六里橋，13公里路走了5個小時。”網上的帖子如此描述前日大堵車的一幕。這樣的擁堵情況，可能在今日重現。記者昨日從交管部門了解到，今天機動車不限行，又恰逢工作日，全市道路交通壓力加大。
16天不限行困擾全市交通
前天大擁堵的情況，昨天沒有繼續。雖然此前不少市民預計，中秋節前最後一個休息日，機動車不限行，北京發生大擁堵的可能性很大。但根據交管局提供的數據顯示，昨天上午，市區道路行駛基本正常。昨日晚高峰，東二環、東三環、東四環等部分路段擁堵嚴重。截至昨日19時，市區整體交通運作正常，城區環路部分路段車多行駛緩慢，京藏高速進城方向交通流量大，京開高速出城方向車行緩慢，但總體情況沒有超過平日週末晚高峰。
再過3天，中秋節就到了。據了解，中秋、國慶雙節期間，共計16天不限制機動車上路。其中，9月19日、25日、26日———三個週六日由於倒休變成工作日，上路車輛增加20％，這將對全市交通帶來巨大困擾。
