“鐵路客票售票系統5.2版本”這個聽起來晦澀難懂的技術詞彙，這兩天因為被多家媒體曝出具有“買票能選座”、“購票可刷卡”、“余票同步查詢”等強大功能，引起旅客極大興趣。5.2版本真有這麼神嗎？對此，鐵路部門審慎表態：5.2版本很多功能現在還不能用。
買票挑座：僅個別高鐵可試點
11月初，合肥、上海等多家當地媒體紛紛報道“鐵路客票售票系統5.2版本升級後，乘客可以像買飛機票一樣選擇火車票座位；買票也可以刷銀行卡；坐在家裏就可以上網訂票”等內容。
5.2版本最吸引眼球的是稱其買票可以挑座——不同列車有不同的座位選擇，包括靠窗、靠過道、殘疾座、三人座、二人座、帶桌板、靠殘疾座、靠餐車、靠大行李架、靠車門、靠衛生間、座椅可以轉動這12項。乘客可以根據個人喜好自助選擇。
果真如此嗎？記者採訪了鐵路部門相關負責人，對方稱：這一功能在絕大多數列車購票時都不能使用，僅個別高鐵客運專線可以試點。
究其原因，該功能必須在全國鐵路統一實行，但局限于各類車輛、各個車站的情況千差萬別，不可能統一投入使用。高鐵客專之所以可以試點，得益於它採用了新的編號方式，比如滬杭高鐵G字頭高速動車席位編號不只是1至N號，而是像飛機座艙按A、F對應窗口、其他座位對應走道的設計。這樣選座更為方便。
鐵道部人士表示，當初這個“自助選座”的設想僅是內部研究使用。5.2版本尚不能使全線鐵路均實現買票挑座。
余票查詢：資訊不能實時更新
5.2版本的另一個為人津津樂道的功能，是網路余票系統與窗口售票系統同步實時刷新,可以“余票同步查詢”。
對此，鐵路部門相關負責人表示，5.2版本確實可以做到簡化余票重復查詢。以前旅客在購票時，一趟車沒有再查另一趟，售票人員必須反覆查詢。而使用5.2版本，只要旅客報出乘車日期、車次、出發地及目的地，售票員依次輸入資訊後，售票系統就會彈出“車次余票快速查詢”窗口。每趟車次余票的數量就一目了然。
目前網上的余票系統是一個小時才刷新一次，存在滯後性。5.2版本改造後儘管會比以前快一些，可還做不到實時更新，主要原因是伺服器跟不上。
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