最近半年多，每天上午10點和下午2點左右，都會有一位70多歲的老大爺在青年東路站點乘坐K109路公交車。“是不是那個腿腳有點不靈便的老大爺？”“他每天上午坐了下午坐，總是一個人。”“他在青年東路上車往東坐到終點站，不下車再跟著坐回來。”說起這位老大爺，K109路車的不少駕駛員都表示“印象很深刻”。
年邁老大爺 坐車如“上班”
“他應該就住在青年東路附近，每天上午10點多坐著我們的車逛一圈，一個多小時之後再從青年東路下車，中午休息一會兒下午2點再出來坐車。”K109路的駕駛員陳大偉告訴記者，因為自己開的車大概每天下午2點多左右到達青年東路站，所以他幾乎每天都會遇到這位老大爺。
“夏天的時候他就開始坐車了，每次上車後都是坐在靠近前門的第一個座位上。有時候還想著和駕駛員聊聊天，說說濟南城市的變化啥的。”陳大偉說，“但是因為駕駛員開車的時候不能說話，所以雖然經常見面都很熟了，我們也不太敢和老大爺說話。”
記者昨天在車隊隨機查看了11月17日下午兩點的監控錄影。車輛到達青年東路站，這位老大爺第三個上了車。記者注意到，老大爺頭髮花白，走起路來比較吃力，“前面他‘喜歡’的那個座位上有人，老大爺就靠在旁邊，其他位子他都不坐。”
為啥要坐車？ 大爺要“解悶”
“我們K109路都是新上的新車，在濟南所有公交車裏算是車況最好的了。”陳大偉說，“大爺用老年免費卡，我們車坐起來又很舒服，是不是因為這個原因他總是坐我們的車？”但是由於老大爺走起路來並不靈便，且車廂內空氣流通差，許多駕駛員都擔心，每天這麼長時間坐在車上，老大爺的身體受得了嗎？車輛顛簸，老大爺有時候站在車廂裏，萬一遇到緊急情況急剎車摔倒了怎麼辦？
“今年夏天我們一個駕駛員忍不住問了他一句‘怎麼天天來坐車’，想不到老爺子非常生氣，最後車隊的領導趕到才平息了這件事。”車隊的彭書記告訴記者，“我們把老大爺請到隊裏和他聊天，問問他是不是家裏有什麼事啊？”在交談中車隊了解到，老人平時自己一個人生活，每天兩趟出來坐車就是為了解解悶，也算是自己的一種精神寄託。“老人說每天在家裏挺孤單的，出來在人群裏看看景，心裏還好受一些。而且我們車夏天有空調冬天有暖風，他也省了家裏的空調費。”
類似情況不少 孤獨老人需要關懷
“老人刷卡上車，我們肯定不能拒載。”彭書記說，“但是這件事我們確實有些為難，老人年紀大了身體又不好，路上情況很複雜，要是萬一在我們車上出點什麼事可怎麼辦？”
記者了解到，像這樣喜歡坐公交車“解悶”的老人還真不少。“曾經我也拉過一位阿姨，她告訴我她的老伴不在了，孩子也不在身邊，自己一個人在家裏既冷清又傷心，所以只好出來坐車轉移注意力。”1路車的駕駛員李偉麗告訴記者。
“我們希望社會上都能夠關注這些‘空巢老人’，多給他們一些關愛。”車隊的服管員孫愛香說，“孩子們可以多來看看老人，經常打電話聯繫，鄰居們也多走動走動，如果社區裏多舉辦一些活動，設立老年活動室，老人們也可以一起去玩。老人的生活肯定會更加豐富多彩。”（記者張夢堯）
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