北京非居住區停車收費調整方案今起徵求市民意見

　　北京市非居住區停車收費調整方案(徵求意見稿)

　　一、差別化收費區域劃分

　　本市非居住區停車場劃分為3類區域。

　　■一類地區：三環路(含)以內區域及現有CBD商業區、燕莎地區、中關村核心區、翠微商業區等4個重點區域。

　　■二類地區：五環路(含)以內除一類地區以外的其他區域。

　　■三類地區：五環路外區域。

　　二、停車收費標準

　　停車場類型 一類地區 二類地區 三類地區

　　停車收費

　　標準

　　(元/小時)

　　佔道停車場 10 7 3

　　路外露天停車場 8 5 2

　　公建配建停車樓 6 5 2

　　和地下停車場

　　注：

　　1.佔道停車實行累進加價制度，佔道停放1小時後，每小時按加價50%收費。

　　2.以半小時為一個計時單位，不足半小時按半小時計算。

　　3.以上為小型車停車收費標準，大型車停車收費標準為小型車的2倍。

　　三、適用範圍

　　本方案適用範圍為非居住區停車場白天停車收費。居住小區停車場收費標準及全市停車場夜間停車收費標準不作調整。

　　四、配套措施

　　(一)優先發展公共交通，鼓勵公交出行。編制完成中心城軌道交通線網加密規劃，並加快推進實施。改造既有軌道交通線路安全運營服務設施，提高高峰時段運力。進一步優化調整地面公交線網，構建公交快速通勤網路。改善自行車、步行交通系統，積極發展中小學校車服務系統，並鼓勵單位開行班車，倡導綠色環保出行。

　　(二)加快停車設施建設，保障市民基本停車需求。對老舊小區進行改造，因地制宜建設簡易式、機械式停車庫，並利用體育文化設施、綠地等建設地下停車場，“十二五”期間增加約20萬個基本停車位，力爭在中心城建設5萬個以上公共停車位，緩解停車難。隨軌道交通新線同步規劃建設駐車換乘停車場，提供3萬個以上停車位，並對停放的駐車換乘車輛實行2元/次的低收費政策。

　　(三)向佔道停車經營企業徵收費用，保證調價收益取之於民、用之於民。停車收費標準調整後，採取提高企業佔道費的方式，收回經營者因調價獲得的新增收益，用於城市交通基礎設施建設。

　　(四)加強停車行業管理,切實提高服務水準。加快完善本市公共停車場管理辦法，嚴格停車經營企業資質和從業人員資格管理，實行持證上崗制度，約束企業經營行為，規範停車行業管理。提高停車資訊化管理水準，建設停車資訊管理平臺，推廣使用停車電子收費系統，利用科技手段規範經營行為、提高服務效率。加強停車泊位管理，整治停車秩序，增設900多公里交通隔離護欄，擠壓違法停車空間，加大違法佔路停車和“私自劃線”經營黑停車場行為的處罰力度。建設具備停車誘導、違法監測、智慧收費等多種功能的停車智慧管理系統。制定中心城內停車場資源共用辦法，支援和引導機關、企事業單位和社會停車設施對外開放，錯時停車。本報記者張楠 J204

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