在公交駕駛臺前蒐集民意
節油王王靜：讓公交真正“優先”
當上全國人大代表，事務繁忙，著名的節油王王靜還開公交車嗎？昨日（4日），赴京參加全國兩會的王靜告訴記者，“我從沒離開過一線，578路公交車駕駛臺依舊是我的崗位，今年我帶來的公交優先議案就是從車廂裏蒐集來的民意。”
578路公交車起點在武昌漢陽門碼頭，終點在東湖，全程28公里，沿途38個站點。王靜每天開的那趟車上，唯一的不同就是多了一塊介紹牌——全國人大代表王靜。這塊牌子帶來的結果是：很多乘客上車時，直接把對公共交通的建議和意見反映給了這位有些特別的司機。遇到乘客反映的問題一時說不完時，為了不影響駕駛安全，王靜會請乘客到終點站慢慢說。
王靜精確計算過，正常情況下，她的車開一個來回耗時約88分鐘，但有時超過120分鐘還沒到，她認為，主因就是公交沒有真正“優先”：公交專用道難專用， 社會車輛隨意侵佔公交路權。
“其實，公交的車輛配置是根據客流情況調研後設置的，是科學的，如果公交優先能夠得到保障，這樣的問題是可以解決的。”王靜認為。
公交優先該如何保障？這次，王靜帶來的具體建議是，首先保證公交路權優先，並認真執行，使公交專用道真正“專”起來；信號優先，借鑒杭州等城市經驗，在紅綠燈變換時，安排公交先走、先轉；加大對公交專用車道的監控，對擠佔公交車道的車輛嚴格執法。王靜認為，公共交通是代表政府為全體市民服務的，其公益性而非盈利性的原則應明確並得到全方位的支援。記者 夏瓊)
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