話題背景
4月19日，一組盤點鄭州未來5年規劃的圖片在網上熱傳。未來，鄭州全面進入地鐵時代、“米”字形高鐵建設、鄭州城區內將新建上百個公共停車場、建27個區級綜合性公園、生態文化公園共計24.68萬平方公里……看著鄭州5年規劃圖片，引發網友對城市發展的熱議。有網友說，從設立國家級綜合保稅區到舉辦上合會議，從“米”字形高鐵建設到國際機場T2航廈啟用，俺的家鄉越來越有國際范兒！再看看未來5年的城市發展規劃，我想說我的未來不是夢！
網聚觀點
家鄉越來越有國際范兒
大河網網友“小航哥”：看到鄭州5年規劃圖，讓我很期待。5年後，綠色出行將成為我生活的新常態，想去哪兒，分分鐘到，再也不用發愁堵車了！
大河網網友“空谷幽蘭”：現在出國遊都不用再從北京、上海出發了，咱鄭州也有好多直飛航班呢！而且不出鄭州就能買到國外的商品。俺的家鄉越來越有國際范兒！
願做“鄭在變”的見證者
@萌minMAX：鄭州作為區域中心，不斷發展和完善自身的同時，也能夠帶動周邊城市的發展，這是河南的驕傲，更是我們河南人的驕傲。
大河網網友“春天的麥子”：地鐵、高架、下穿隧道的建設造成的城市擁堵也曾讓我深惡痛絕，但是當地鐵通車、高架放行後，我發現以前花一個小時的路程，現在20分鐘就到了。我生活的城市正在悄悄地發生變化，而我願意成為“鄭在變”的見證者。
城市發展要速度更要品質
大河網網友“慵懶的貓”：在未來的發展規劃中，城市交通網更發達，百姓生活保障更完善，市民文化活動配套設施越來越豐富。希望美麗鄭州、宜居鄭州、品質鄭州也能成為城市的響亮名牌。
大河網網友“聽時間散步”：這幾年我感受到了鄭州的發展，但這不只是物質的富足和經濟的增長，而是各類優秀人才的不斷創造和創新，才讓城市發展更快更穩。
網友故事
城市建設日新月異
大河網網友“琮琮那年”1994年，鄭州“四橋一路”全線通車，當時作
為鄭州第一次大規模的現代化交通建設，政府特地給出了幾天時間讓市民上橋參觀，我還感嘆橋竟然能修到陸地上。
才20多年的時間，鄭州卻已經發生了翻天覆地的變化：地鐵1號線運作、鄭開鄭焦鄭機城鐵通車、鄭州國際機場T2航廈啟用、京沙快速路、隴海路高架、農業路高架……這一個個城市交通建設已經把當初的“四橋一路”遠遠地甩在了後面。
現在新建一座立交橋，修通一個下穿隧道，已經成為城市建設的平常之事，從全城矚目到家常便飯，這不正是體現了鄭州的提升和發展。5年之後，當計劃成為現實的時候，鄭州一定會更便捷、更美麗！
“北漂”4年該回家了
大河網網友“天天”
我是土生土長的鄭州人，博士畢業後留在北京的一家研究院工作了4年，過著朝九晚五的日子。生活雖然挺安逸，但是總覺得少點什麼。去年初，一個同學跟我說想在鄭州創業，問我有沒有興趣。
他說：“鄭州市出臺了很多鼓勵年輕人創業的利好政策，讀了這麼多年書不回家鄉發展真的虧了。再說，以咱們幾個人的高學歷背景，一定能做出成績。”
隨後的兩個月，我和他對鄭州市場做了一番調研，最終我決定放棄北京的工作，“北漂”4年，是時候回家了。
經過這一年多的打拼，我們的公司已經初具規模，我也賺到了人生的第一桶金。再看看鄭州5年規劃，我能很自豪地對別人說，俺的家鄉大有可為！
記者連線
實現中國夢需要中原支柱
4月20日，記者採訪了河南大學原副校長，教授、博士生導師王發曾。他說，鄭州的近現代城市發展起于當年京漢鐵路與隴海鐵路交叉於此，繼起於以交通區位強勢而“東奪”開封的河南省會，逐鹿中原的領頭羊非鄭州莫屬。改革開放後的鄭州興于隴海-京廣黃金十字交叉的得天獨厚，優越的陸上交通樞紐優勢使鄭州成為中原崛起、河南振興、富民強省的引擎。
“全面建成小康社會中的鄭州必盛于在國際視野中巨型綜合交通樞紐的無可替代，鄭州都市地區將成為絲路經濟帶戰略重要的內陸開放高地。”王發曾說，構建中原經濟區“一極三圈八軸帶”空間格局的“一極”是鄭州，而核心的重大工程還是交通。以鄭州為極點涵蓋中原城市群其他8個省轄市的“半小時”核心圈，涵蓋河南省其餘9個省轄市的“一小時”緊密圈，涵蓋中原經濟區其他中心城市的“一個半小時”合作圈，都是交通可達圈。中原連通石家莊、濟南、徐州、合肥、武漢、重慶、西安、太原等方向的八條城鎮產業發展軸帶，也必須依託以鄭州為圓點的“米”字形綜合交通運輸通道。
王發曾認為，未來五年的宏偉規劃將鄭州推進了全盛發展階段，而先行的重大工程仍是交通。抓住交通建設這個龍頭，鄭州必將在發展勢能的內聚中矗立中原，在發展動能的外聯中俯仰中外！“中國夢”宏偉藍圖中必將有一個強大的中原支柱！（來源：大河網-河南日報）
[責任編輯：王怡然]
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