京華時報訊據臺灣媒體報道,據桃園檢方、警方與消防局7月19日晚初步勘驗,發現起火客車左後側的乘客逃生門打不開,須用螺絲起子才能撬開,而逃生門附近正是陳屍最密集之處,警方分析多數死者因無法打開逃生門而被燒死。
警方表示,原來是有人在逃生門多加了一個栓子,要靠螺絲起子往上頂,才有辦法開啟,如果不知道這個機關就沒辦法打開。
此外,遊覽車上配備3支車窗擊破器,但車內因大火嚴重燒燬,擊破器也無法辨視。檢、警、消推測,起火時可能有乘客想拿擊破器敲碎車窗逃生,但因吸入大量濃煙無法有效擊碎。
另外,駕駛座旁設有飲水機,吃電很兇,容易故障起火。警、消人員勘驗,起火點的駕駛座旁燒得焦黑,很難辨識起火的電器為何,僅明顯看得出來有卡拉OK等影音設備,至於是不是飲水機肇禍,檢、警、消將比對同款車型,進一步厘清原因。
據了解,由於蘇姓遊覽車司機在第一時間車子著火時,未停車做危機處理,疏散乘客下車,導致後來撞護欄起火的災難,檢方決定昨天中午解剖司機遺體,調查有無服用藥物或其他不明飲料,了解其駕駛時的身心狀況。
>>示範
司機1分鐘打不開事故同款車門
據台灣網報道,有臺媒找到涉事的紅珊瑚車隊中同一款車型,讓司機示範如何打開後車門。結果司機忙活將近1分鐘,仍無法將車門打開。
據臺灣“東森新聞雲”報道,在官方的倡導影片中,不管是打開側門還是安全門看起來都輕而易舉,不過實際找到與肇事車型同款的遊覽車,請駕駛司機當場示範時卻發現,遊覽車司機一邊用手拉、一邊用腳使力,但門還是緊閉著。
隨後,司機師傅嘗試將近1分鐘,車門說什麼就是打不開。連最熟悉遊覽車構造的司機都不太熟練,更別說是一般乘客了。
此前據報道,19日出車禍燃燒致大陸遼寧遊客團26人亡的遊覽車,在燃燒一分鐘後,就會造成車內人員因濃煙而窒息。臺媒記者發現,意外發生後,紅珊瑚車隊的司機依舊載著大陸游客繼續行程,並沒有針對逃生對遊客進一步加強倡導。
[責任編輯：韓靜]
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