印著《論語》的曲阜市公交車。中國網記者 董小迪 攝
中國網8月29日訊（記者 張艷玲 董小迪）“我每個月都去一次城裏，逛逛玩玩。坐公交，一塊錢，即便宜又方便。”26日，在曲阜周邊村鎮經營農家院的王翠香對記者說，沒通公交前她只能讓家人騎電動車帶自己去市區。
當日，記者隨交通運輸部主辦、中國交通報社承辦的“我的公交我的城”主題宣傳活動採訪團來到了本次活動的終點站---三孔之鄉，聖城曲阜。完善的城鄉公交體系、全程一元的便民票價、傳統儒學文化與現代公共交通的結合，使得不少市民和遊客紛紛為古城公交點讚。
38條線路 實現城鄉公交全覆蓋
目前，曲阜市共有公交車256輛，開通公交線路38條，通車總里程900余公里，覆蓋城區及400個村莊。其中城區線路5條、城鎮線路8條、鎮村支線22條、高鐵專線1條、旅遊專線2條，不僅全面實現了村村通，還與周邊縣市區實現了融合，實現了城鄉公交的全覆蓋。
吳村鎮黨委書記宋昱告訴記者，現在交通方便了，不僅百姓出行更便捷，公交還把景區、景點串聯起來，村民們的林果再也不愁賣不出去甚至爛掉了。
“你不用走，那邊有自行車，你可以騎自行車，可多人騎了。”今年53歲的村民楊大姐在得知記者是坐車到梨園村時，不斷地向記者推薦。
為了解決人們出行的“最後一公里”問題，曲阜還在全市建設網點、投放公共自行車，全面延伸了一體化的城鄉交通體系。龍山慢城公園自行車管理中心的張明安告訴記者，他負責調度維護的自行車使用率不如城裏高，但仍能達到50%。
此外，曲阜市還建設了高鐵站、火車站等公交樞紐，真正實現了各種交通方式的無縫對接。
一元票價 客流量最高增長60%
今年4月1日起，曲阜市政府將每年3000多萬元的公交政策性虧損納入財政預算，在全省率先實行公交票價一元制政策，全面實現了城鄉公交一體化的目標。
“一元公交的實施，不僅減輕了群眾出行成本，更拉近了城鄉距離，加速了人流、物流集聚，帶動了旅遊經濟，催火了農家樂、採摘園，使農民脫貧致富奔上了小康路。”曲阜市交通運輸局黨委書記、局長劉繼峰說。
“公交一塊錢，計程車得幾十塊錢。”一位從菏澤來曲阜石門山鎮找同學的學生告訴記者。她在曲阜市區下車後就直接坐上了往石門山鎮方向去的公交。
據悉，一元票價推行後，曲阜市公交客流量平均比去年增長34%，節假日期間增長60%左右。
儒雅風韻 古城公交兼任文化傳播使者
依託孔子故里的文化優勢，曲阜市全力打造“儒韻公交”品牌，將傳統的儒家文化融入公交體系的方方面面。除了古香古色的車站、帶有論語的車身，曲阜市還從今年7月起開展了“背論語免費乘公交”活動。
凡參加“背論語免費遊三孔”活動，並成功在10分鐘內背誦論語30句的遊客，即可領取《榮譽證書》，當日內憑該證書乘公交一律免費。
“我覺得這個活動很有意義，它能促進人們對國學的熱愛、提升人們的國學素養，十分便民利民。”，剛剛考入人大的煙臺遊客楊諾說，她只用了一半時間就拿到了《榮譽證書》。
此外，曲阜市還在公交站牌和公交車內張貼、播放有關文明禮讓的《論語》內容，使公交設施成為普及儒學知識、弘揚和傳播優秀傳統文化的交通載體。同時在全行業開展全員修身、全員守禮活動，以儒家文化為教材，加強公交職工素質教育。
[責任編輯：張曉靜]
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