市民使用網約自行車
近日,本報報道了北京街頭出現網約自行車的現象。昨天,網約自行車的運營方摩拜單車公司宣佈網約自行車正式亮相北京。據了解,市民通過手機APP可以搜尋到單車,註冊繳納押金後就可以約車,按照每半小時1元的標準收費,還車後隨即結束收費。北京青年報記者注意到,與公共自行車不同,市民還車不需要在指定還車點歸還,只要將車還在公共區域即可。
體驗
手機實名註冊 無需辦卡即可約車
昨天,摩拜單車宣佈網約自行車正式投入北京市場,在五環內全面鋪開。不論是北京居民還是來京的遊客、商旅人士,都可以通過手機下載APP,繳納299元的押金後,搜索發現並用智慧手機掃碼解鎖單車後,即可騎行。
昨天下午,在安定門地鐵站,北青報記者體驗了摩拜單車。用手機下載摩拜單車APP後,實名註冊並繳納299元押金就能租車了。軟體可以查看附近可用自行車的分佈。按照地圖找到自行車後,通過掃描車身二維碼,就能打開車鎖。隨後,系統開始計費,每半小時收費1元。到達目的地後,將車鎖插上手機端就會結束收費。
北青報記者了解到,與公共自行車對身份審核較為嚴格不同,網約自行車不需要辦卡或者提交相關證件。但註冊的時候需要寫上真實姓名和正確的身份證號碼。而結束騎行後,市民可以申請退還押金,這299元隨即按原路徑返還至市民手中。據了解,該公司初步在北京投放2000輛網約自行車。
細節
因不鎖車導致丟失 可向借車人索賠
目前,北京公共自行車已經投放到近7萬輛的規模,除了門頭溝和延慶沒有公共自行車外,其他區域都已經覆蓋。市民在不同的地方找到車輛已經較為容易。但公共自行車需要在固定的租車點還車。這在一定程度上給騎行者帶來了一定的麻煩。
對比之下,網約自行車歸還時無需還至固定停車點,但需要注意的是,使用後應該將單車停放在道路兩側可以停放自行車的地方,比如劃定的白線區域、自行車架設置的地方以及路邊不阻礙交通的空曠區域。嚴禁停在小區、地下及室內車庫、衚同以及收費停車區。
此外,有市民提出疑問:網約自行車歸還至公共區域後,如果失竊,應該算誰的?對此,摩拜公司的負責人表示,歸還至公共區域後,只要車輛上了鎖,之後發生失竊即與市民無關,但“如果因為車沒有上鎖導致丟失,根據使用規則,可以要求用戶支付不低於2000元的賠償。”這名負責人補充道。
為了減少市民騎行的違規行為發生,摩拜設置了“信用制度”。每位用戶註冊後有100分的信用分,每次騎車加1分。違規用戶扣分。7月底,摩拜單車加大對不規範用車的懲罰力度:違停將一次扣除20分。信用分低於80時,用車單價將提高到100元/半小時。
需要注意的是,目前因為車輛數量問題,車輛僅能在北京五環內騎行,超出範圍費用將大幅上漲。
市交通委
鼓勵通過各種形式 發展自行車出行
市交通委運輸局汽車租賃管理處相關負責人告訴北青報記者,政府鼓勵社會各界通過各種形式發展自行車,為自行車出行提供便利。但網約自行車並非獨有,目前懷柔已經開始通過手機約車。城六區也正在對手機約車進行測試、試運作。未來,公共自行車也有望通過手機約車。但考慮到老年人和老用戶的使用習慣,租車卡並不會取消,未來將和手機約車模式並存。
同時,北京全市公共自行車已經達到6.8萬輛規模,除了租車卡,未來市民也將可以通過手機租還車輛,現在昌平已經實現了手機約車。
此外,需要強調的是,目前公共自行車為政府投入,第一小時免費,且目前97%的市民使用公共自行車時都實現了免費。因此,公共自行車在價格上更具優勢。文/本報記者 劉珜
攝影/本報記者 黃亮
[責任編輯：尹賽楠]
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