日前，中國企業滴滴出行宣佈與Uber(優步)全球達成戰略協議，滴滴出行將收購優步中國的品牌、業務、數據等全部資產在中國內地運營。至此，優步成為新興企業在中國市場與本土企業比拼中“敗下陣來”的又一案例。
紐約大學斯特恩商學院副教授羅伯特·所羅門在接受筆者採訪時表示：“優步不是第一個進入中國的外國科技企業，也不是第一個進軍中國的美國公司，當然也不是第一個在中國沒有發展起來的美國公司。”
從Ebay、谷歌到優步，不少科技新興企業在自己的本土市場都做得“風生水起”，但是一旦到中國市場“客場作戰”，卻出現了“水土不服”的現象。其進駐中國發展究竟為何遭遇瓶頸？
美國耶希瓦大學商學院教授黃河在接受筆者採訪時表示，從原因上分析有三個角度：第一，中國消費者對其不習慣，美國公司對提供適合中國消費者習慣的服務意識不足；第二，中美文化差距非常之大，社會結構不同，以推特來舉例，推特要求每條不得超過多少字，這對於中國文化和表達習慣很不適用；第三，團隊的重要性，對於創業企業來說團隊是其最寶貴的財富，美國企業仍然用美國的團隊，對中國的文化背景不甚了解，反觀中國自己的企業，更具有“本土優勢”，更了解本土消費者習慣，因此成功不難理解。
實際上，相較同類進駐中國的外國公司，優步已經打進了若干個中國一二三線城市，而且在本地化方面的成績也可圈可點。在中國，優步和百度、阿里巴巴都達成了協議，用戶還可以通過百度地圖以及支付寶等手機應用預定、支付自己的行程。
但是由於優步是在滴滴出行已經在中國網約車市場廣泛流行起來之後才進駐的，首先失去了“先發優勢”，其次網約車市場進駐門檻相對較低，佔領市場的主要優勢取決於其商業模式的創新和能為消費者與司機帶來多少實實在在的優惠。
優步在創新方面，在整個中國網約車市場並不算出奇，同時，也沒有像滴滴出行一樣，與當地計程車市場尋求合作，此外，在消費者和司機方面，帶來的便利、優惠和紅利也不足。
“中國消費者的文化品位和偏好都和西方消費者不太一樣，消費方式也和西方消費方式不盡相同。而且，中西方兩邊的經濟市場環境也很不一樣，”所羅門說。
儘管中國為進駐本土市場的外國企業敞開大門，但這些“鯰魚”能否成功存活，並“攪動一池春水”卻尚不可知。
外國企業在進駐中國之前，倘若對中國的經濟環境沒有深入調研，對中國消費者的消費習慣和消費方式沒有系統了解，同時，又缺乏一支了解中國背景的核心團隊，能夠成功滲透進中國市場可謂難之又難，出現“客場作戰，水土不服”的現象也就在所難免。(孫鷗夢)
[責任編輯：張曉靜]
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