1月13日，旅客在柳州火車站排隊候車。新華社記者王全超攝
新華社上海1月14日新媒體專電(記者賈遠琨)1月13日，2017年春運大幕拉開。對於旅客而言，春運就是回家的路，寄託著思念與期盼。在往年，“票難買”“吃飯貴”“黃牛倒票”等給回家的路添了不少堵，成為旅客的集中“吐槽點”。2017年春運，旅客能否順利買到回家的票，千里回家路上是否輕鬆愉悅，往年的那些槽點如何解決？
從一票難求到加大運力投放
回想十年前的春運，最令人心酸的或許是通宵排隊買火車票的場景。一票難求、全部售罄幾乎成為春運難以回避的詞彙。為了能夠買到回家的火車票，一些旅客不得不在寒冷的冬夜通宵排隊。
為了不讓旅客在雨雪天露天排隊購票，當時的上海火車站開闢了地下停車場、搭建了臨時雨篷。之後，為了不影響旅客進站乘車，上海火車站還在北廣場開闢了集中售票處。儘管如此，仍然有不少旅客買不到車票，不得不延遲回家的時間，或改乘長途汽車。
近年來，隨著高鐵、動車線路的不斷開通和運力的持續增加，購票緊張的情況得到了部分緩解。今年春運，上海鐵路局在開行858.5對圖定旅客列車的基礎上，增開194.5對客車，總數達1053對，同比增加98對、增幅10.3%。其中動車組達到663對，運力為歷年之最。京滬、滬寧、滬杭、合寧、合蚌等線路運輸十分繁忙，高鐵動車最短4分鐘就開出一列。
尤其是長三角向我國中部、南部、西南部、北部輻射的鐵路網路初步形成，過去票源緊張線路的運輸能力有所增加。截至1月13日上午8時，長三角去往京津、福廈、廣深方向還有車票剩餘；雲貴、川渝等方向車票較為緊張；江西、兩湖、中原方向部分車次車票有少量剩餘；其他管內短途方向除個別時段車次車票較為緊張外，其他時段均有車票可售。
從吃飯貴口味差到多元化供應選擇多
1月13日，旅客在銀川發往杭州的列車上用餐。新華社記者 彭昭之 攝
“吃飯貴”曾是春運的另一個槽點。15元盒飯能否不斷供？45元盒飯是不是太貴？高鐵餐食選擇少、口味差？春運旅客來自五湖四海，口味和消費習慣各不相同，怎樣的餐食供應才能夠讓旅客滿意？
記者採訪上海華鐵旅客服務有限公司了解到，不同線路的旅客的餐食供應有所不同，15元和40元、60元的盒飯供應比例也有所不同，以滿足不同消費習慣的旅客需要。春運期間，15元盒飯的供應量將會相應增加。今年春運，除了盒飯之外，上海鐵路局管內高鐵動車組列車上還增加了不少新品種。
今年，高鐵列車上除了持續供應15元、30元、40元、60元不同價位盒飯外，還將大量供應8至15元之間的包子、微波水餃、雞肉卷、麵條、三明治、五芳齋粽子等品種，湯類也在過去單一的蛋花湯基礎上增加了揚州獅子頭湯、排骨蘿蔔湯等餐食，還引進了燒雞、鹽水鵝等一些地方名優特產。
1月13日春運首日，長三角地區的25趟高鐵列車上還推出“餓了麼”平臺預定和即時訂兩種訂餐服務，只需動動手指頭，不用離開座位上就可以吃上自己合意的餐食。旅客隨身沒帶現金也沒關係，高鐵上購物可以使用微信、銀聯、支付寶支付。
黃牛倒票怎麼破？多種舉措破難題
以往火車站倒票的黃牛總是在車站、售票處遊走，屯票、高價倒票，讓正常購票的旅客買票難上加難。如今，排隊的黃牛少了，網上倒票的黃牛多了，形式也更加多樣和隱蔽。今年春運，鐵路公安打擊黃牛有哪些新舉措？
1月13日上午，在上海虹橋站候車室，一些佩戴“票源調查”的字樣袖標的民警，正向旅客詢問車票來源並認真做著登記。
自去年12月1日以來，全國鐵路公安機關組織開展了以打擊倒票為主要內容的“獵鷹－2017”戰役，截至1月13日共破獲倒票案件1140起，抓獲倒票人員1354人，收繳車票124327張；破獲制販假票案件51起，查獲假票77455張。
據介紹，“獵鷹－2017”戰役中，各地鐵路警方開闢“網上、網下”兩個戰場，通過開展車票來源調查、公佈舉報電話、走訪旅客群眾等方式，廣開蒐集倒票線索。太原鐵路公安局組織太原火車站站、太原車務段等19家車票代售點企業負責人召開法制宣傳會議，逐一簽訂《售票安全守法協議書》，強化售票場所和人員管理；銀川、徐州、長春等鐵路公安處聯合客運部門走訪各代售點，宣傳有關法律法規；蘭州、開遠、白城等鐵路公安處通過微信、微博發動旅客群眾提供倒票線索。
同時，各地加大對網際網路倒票的打擊力度，對網際網路售票進行24小時不間斷巡查，加強可疑情況的識別、發現，對曾經倒票的“黑賬戶”“黑電話”等重點人群實行重點盯控，充分發揮各類情報資訊、大數據的作用，加強分析研判。
此外，各地鐵路警方還聯合地方公安、工商等單位，加大對制販、使用假票、假證的打擊力度，維護鐵路和旅客權益。
鐵路警方呼籲旅客，購買火車票要通過正規渠道購買，當購買到高價票或假票時，要及時向鐵路公安機關報警。
[責任編輯：張曉靜]
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