被棄
在郫都區安靖鎮土地村和雍渡村的小巷子內，往裏走每個巷子都堆放了各種摔壞的，或者被弄臟的共用單車，記者在三條巷子和一條臭水溝裏，一共發現了77輛，它們有的累積成堆，有的被丟在泥壩和臭水溝裏。
危害
洗車場唐老闆說，這些車輛長期佔用停車場，給洗車場帶來很大不便，但是沒有城管人員的同意，任何人不能騎走。
處理
摩拜單車公關經理王東荃表示，對於損壞和暫時不能使用的共用單車，摩拜依賴的是用戶舉報、摩拜後臺的大數據和智慧管理系統進行管理。“大數據會分析出來，哪些地方單車比較多再進行調度，如果發現有單車有段時間沒有用，也會進行調度。”
偏僻巷子和臭水溝裏，共用單車累積成堆，有的因為損壞被棄，有的因為佔道被扔進垃圾堆，有的因為不規範停放而被城管暫扣，廢棄的共用單車停放短則一個月，長達三個月，因為無人管理成了城市垃圾。
根據微博和市民報料，7月13日至17日，成都商報記者走訪了多個點位，發現了近1500輛廢棄共用單車被丟在各種地方。
被棄
類型一：損壞
7月14日，離三江悅府100米的一個廢棄籃球場上，堆著各種損壞的共用單車，記者點數了一下，一共54輛，其中49輛為ofo小黃車，3輛為熊貓單車，2輛為一步單車。“這些單車都是壞了的，一直停在小區外面那條馬路上，過路不方便，我們垃圾車進出清理垃圾都不行，我們只有把它們收集起來扔在籃球場上。”三江社區協和街道辦管理人員賴仕珍說，這些損壞的單車已經被棄3個月以上。
在龍湖家園小區外面的兩棵樹下，圍繞著樹的廢棄共用單車堆成了堆，記者數了一下，一共23輛，其中一步單車、kingbike、永安單車各1輛，其餘皆為ofo小黃車。“這些都是我們小區物管人員從小區內拖出來的。”龍湖家園物業中心工作人員蘭平說，僅在記者採訪時，圍繞小區1.3公里範圍內又發現了35輛損壞的ofo小黃車。
在郫都區安靖鎮土地村和雍渡村的小巷子內，往裏走每個巷子都堆放了各種摔壞的，或者被弄臟的共用單車，記者在三條巷子和一條臭水溝裏，一共發現了77輛，除了幾輛是摩拜單車之外，其餘皆是ofo小黃車，大部分小黃車已壞。附近居民告訴記者，巷子狹窄，損壞的單車佔道，只能尋個偏僻的角落堆放。
西航港新街和犀浦華都路是共用單車的壞車停放點，前一個地點共有86輛，據附近公園工作人員介紹，已經放了一週了，記者看到時，ofo小黃車工作人員剛好在清運，據對方稱是熱心市民提供的線索；後一個地點有127輛，均為摩拜單車，不少單車貼著維修單。
成都商報記者觀察發現，以上的廢棄共用單車，基本屬於損壞後被堆成堆，發現的區域為雙流三江悅府的廢棄籃球場、雙流龍湖家園、郫都區安靖鎮土地村和雍渡村、雙流西航港新街和犀浦鎮的華都路。
類型二：擋道
7月16日，記者在武侯區雙豐西路的垃圾堆和金牛區張家巷工人村菜市場的垃圾堆再度發現廢棄的共用單車。雙豐西路有40輛；工人村菜市場有兩個點，一個在垃圾堆，有16輛；一個在子弟校門口，有30輛。
“這些單車都是附近的居民或者買菜的人騎進來的，早上商販或者過路的人覺得佔道，一生氣都扔垃圾堆了。”雙豐西路賣菜的陳老闆說，菜市場本就狹窄，亂停亂放引發眾怒，因此不管好壞的共用單車，都被扔到垃圾堆。
負責雙豐西路菜市場的張姓環衛工作人員說，共用單車存放在垃圾堆已經好幾個月了，為此她每天打掃都不得不挪開。“本來我們的垃圾桶都挨在墻邊的，現在全被單車佔了，這麼多個月只有小黃車來清理過。”這位環衛工人說。在天河路鑫光洗車美容館的停車場，停放了約800輛共用單車。洗車場唐老闆說，這些車輛長期佔用停車場，給洗車場帶來很大不便，但是沒有城管人員的同意，任何人不能騎走。
回應
摩拜：目前正在增派人手
市城管委相關負責人表示，按照成都市共用單車的相關規定，共用單車末端管理的主體在企業。昨日，摩拜單車公關經理王東荃以及ofo成都負責人何眾對於成都商報記者的相關問題進行了回復。
摩拜單車公關經理王東荃表示，對於損壞和暫時不能使用的共用單車，摩拜依賴的是用戶舉報、摩拜後臺的大數據和智慧管理系統進行管理。“大數據會分析出來，哪些地方單車比較多再進行調度，如果發現有單車有段時間沒有用，也會進行調度。”王東荃說，至於這個時間有多久，她表示不便透露。
王東荃說，目前按照城管要求正在增派人手，最近的情況還需要了解。
ofo：不存在投放過量問題
ofo成都負責人何眾也對成都商報的採訪進行了書面答覆：目前，ofo在成都投放了60萬輛共用單車，線下維護人員大約700余人。這意味著，一個運維人員負責857輛。ofo將城市分成網格，維護人員在網格裏不斷地巡檢，保證壞車及時發現並處理；用戶和熱心市民會反饋壞車的資訊，反饋渠道包括：APP、微信公眾號、熱線電話等，ofo的線下維護人員會第一時間響應處理，如果線索清晰（照片+地點），一般1個小時內就能夠將壞車收走。
何眾表示，目前不存在投放過量的問題，因為無論是後臺數據，還是用戶的反饋，甚至在街上觀察，小黃車仍然是供不應求的。 一個區域應該投多少，取決於這個區域的需求，影響需求的因素，包括人口規模、結構、物業分佈，交通設施等，他們會根據每個區域的實際情況進行規劃，並根據實際運營的情況，對車輛進行補充或者調度。未來還會有投放計劃，因為車輛會有自然損耗，需要補充。
追因
基層政府相關負責人：
“企業運維人員太少了”
共用單車為何成堆且批量被棄？
“單車容易壞，但是沒有人管。”三江社區協和街道辦管理人員賴仕珍說，她經常看到小黃車工作人員前來小區門口調度車輛，她跟工作人員反映過兩次，均沒有得到解決。
龍湖家園物管工作人員對破損的車輛感到非常頭疼。“共用單車沒有反饋渠道，即便我們想投訴有壞單車也做不到。”蘭平說，為了維護小區安全和小區環境，物管人員僅僅把小區內的共用單車清理出來堆放在樹底下，但是對於小區外的損壞單車，實在無更多力量收集。
犀浦鎮副鎮長楊娟表示，暫扣共用單車實屬無奈，然而，暫扣之後帶來更大問題，是對接共用單車企業的無力。“都拖了一個月，電話說過，當面談過，都沒有用。”楊娟說，犀浦鎮一共有3個地鐵口，百草路、天河路和犀浦站，在每一個站點都劃分了非機動車的停車區域，但是每個站點都存在不規範停放的問題，給行人特別是盲人行走帶來極大的不便。
為了讓共用單車有序停放，犀浦鎮採取了三種辦法，第一，犀浦所有站點，包括共用單車的運維人員在內，組建了一個工作群，如果發現亂停亂放就將圖片發在群內，共用單車企業的運維人員前往處理；第二，就近的站點工作人員負責將亂停放的車挪到非機動車區域。“效果遠遠不盡如人意，因為企業運維人員太少了了。”
對於屢次反映沒有效果的問題，犀浦鎮不得不採取第三種辦法，就是將亂停亂放的單車暫扣。“暫扣之後我們跟摩拜和小黃車都溝通過，請他們把車輛運走並保證以後不再亂停亂放，但是到目前為止，他們都沒有來。”犀浦鎮城管工作人員呂江（音）說。
6月27日，楊娟找到摩拜在犀浦的負責人的面談，請對方把在停車場和華都路的單車運走。“然而對方只是告訴我要跟上級反映，到現在單車還在那裏。”楊娟說，企業不來處理政府也沒有辦法。“我們既沒有和他們簽訂合同，企業也不在這裡，管不到他們。”楊娟說，下一步犀浦鎮打算在各地鐵口增加5到6個非機動車停放點。
[責任編輯：張曉靜]
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