鋼鐵外的世界裏，人們對柯俊的名字並不熟悉。柯俊去世後，有人發現，某媒體平臺發佈了三篇關於他的紀念文章，收穫的回復數是零。但是在他的遺體告別儀式上，500多人涌進禮堂。他們大多是他曾經的學生，許多都來自寶鋼、鞍鋼、武鋼等企業。
他的人生幾乎和新中國的鋼鐵事業發展同步。他從英國留學回來的時候，新中國才剛剛成立，那時全國幾乎沒有完整的鋼鐵聯合企業，美國年鋼產量是中國的近600倍。如今，他走完自己的鋼鐵歲月，中國的鋼產量已經位列全球第一。
剛來到北京鋼鐵工業學院的時候，柯俊也是騎著一輛自行車在校園穿行。那時候，為了更好地講授一門新課程，柯俊會專門找來學生，了解他們對課程的期待。
曾任北京科技大學校長的李靜波還記得在學校一齋二樓一間朝北的房間裏，同學們七嘴八舌說自己的想法，柯俊和他們討論的場景，“很新奇，我們第一次知道還有這種沒講課先徵求學生意見的做法”。
在李靜波眼裏，這位鋼鐵大師一點也不冰冷。他會在新生見面會上說相聲，火爆的場面成為一屆屆學生口耳相傳的盛景。他還常常和學院的保安、考察調研認識的司機聊天。
到了70多歲時，柯俊冒著風雪到學生宿舍參加座談會，載著他的還是一輛自行車。談起一個月工資能買多少斤豬肉時，他忍不住哈哈大笑，“頓時感覺大人物也是平常人，並不神秘”。
北京科技大學冶金與材料史研究所所長潛偉一直收藏著柯俊指導過的論文初稿。那篇論文送給柯俊審閱前，他本以為老先生沒時間給學生看稿子，最多翻兩下就會還回來，但是論文送回時他才發現正反面寫滿了柯俊的修改意見。
[責任編輯：郭碧娟]
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