對於阿根廷航空公司的罷工傳統造成阿根廷空運時常癱瘓的問題，阿根廷總統克裏斯蒂娜28號在和阿根廷最大航空公司——阿根廷航空公司的工會代表會談時提議，政府和工會應一起找出解決抗議的新模式，改變以往員工一有不滿、工會就組織大家集體罷工的“老傳統”。
克裏斯蒂娜說，阿航因為工資和合同問題引起的罷工，給包括政府、阿航和更多普通的乘客都造成了很大的損失，希望大家能一起找出新的模式、一條不“多輸”的道路。
阿根廷總統的這番話不是空穴來風。阿航罷工說是傳統的確不為過，在阿根廷經常能聽到阿航個別航線因為工資、保障等等問題員工罷工的消息。2009年11月底，阿航駕駛員工會和技師工會因為不滿之前公司勞資雙方達成的提高工資方案突然舉行罷工，造成近百航班取消，兩萬多名乘客出行受阻，經濟損失高達300多萬美元。由於阿航是阿根廷最大的航空公司，客運量佔國內客運市場的80％左右，阿航員工罷工實際上幾乎造成阿根廷空運全部陷入癱瘓。而阿航的罷工傳統還“傳染”給了其他在阿根廷國內經營的航空公司。連在南美以準時、高效著稱的智利航空在阿根廷的員工也不時效倣。
航班出問題最倒楣、最憤怒的要數乘客，可就目前阿航的狀況，投訴不能說無門，但要想得到滿意的答覆經常是遙遙無期。為了改善阿航的經營現狀，克裏斯蒂娜承諾政府將向阿航投入鉅資，重新樹立阿航的品牌，恢復乘客的信心。（駐阿根廷記者 李姍姍）
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