索馬利亞海盜最近兩天“頗為活躍”，在不到24小時內，竟然連續兩次作案得手，先後劫持了來自新加坡和德國的貨輪。據悉，上述兩次劫持事件都發生在非洲東部的肯亞海域，遠離各國海軍雲集的索馬利亞北部亞丁灣。
過去一段時間來，索馬利亞海盜似乎“銷聲匿跡”了，很少傳來有關他們活動的新聞。再加上肯亞附近並非海盜活動的“重災區”。這可能是過往貨輪放鬆警惕性的客觀原因。不過，24日前後發生的事件表明，索馬利亞海盜的“實力”既然不容忽視。
歐盟海軍24日證實，在新加坡註冊的“約克”號貨輪于23日晚些時候被索馬利亞海盜劫持，船上共有17名船員。這艘運載液化石油氣的貨輪從肯亞東部港口蒙巴薩起航前往塞席爾，不幸在距蒙巴薩港以東僅50海裏處時就遭遇兩艘海盜小艇襲擊，並淪為俘虜。
被劫貨輪上的17名船員分別來自德國、烏克蘭和菲律賓。歐盟海軍目前正在跟蹤事件進展。現在，被劫持德國貨輪人員組織情況暫時不詳。
據德國軍方介紹，被扣押的德國貨輪在距肯亞海岸約1930公里的海面被海盜劫持。這一事態表明，索馬利亞海盜的活動範圍依然很大。遠離非洲東部海岸線的大洋深處也不安全。目前，共有19艘各國貨輪和428名水手被索馬利亞海盜扣為人質“待價而沽”。
索馬利亞自1991年以來持續戰亂，沿海地區海盜活動猖獗。據國際海事局公佈的數字，2009年索馬利亞附近海域發生海盜襲擊事件214起，至少 47艘船隻被劫持，佔全球海盜活動的一半以上。現在，索馬利亞海盜活動範圍呈日趨擴大之勢，部分海盜行動逼近肯亞沿海。
2008年10月以來，歐盟、美國、中國、日本等國紛紛派出戰艦前往該海域巡邏護航並打擊海盜。先後也有一些海盜被俘並交給肯亞負責審理。
據國際海事局最新統計顯示，被索馬利亞海盜劫持船員最多的非洲國家竟然其“老鄰居”肯亞。由於海盜因護航力度增加而深入遠海地區，給未來護航工作增加了難度。分析人士指出，提高護航效果需要船隻運營商的支援，並提高其反應速度和應對能力。（高軼軍）
新聞中心 兩岸 社會 國際 臺灣頻道
要聞 | 時政 | 本網快訊 | 兩岸 | 國際 | 港澳僑 | 熱點新聞 | 大陸縱覽 | 社會 | 財經 | 教育 | 軍事 | 科技 | 傳媒 | 奇聞趣事 | 新聞發佈會 | 新聞人物
