10月27日，美國新澤西州州長克裏斯蒂決定，停止新澤西到紐約曼哈頓區鐵路隧道的建設計劃。這項美國最大的公共運輸工程計劃投資90億美元，為此規劃了長達20年，並已經開始動工並花費超過6億美元，但新澤西州長克裏斯蒂只用了不到30天，就讓這項工程終結。
克裏斯蒂取消這項美國最大工程的唯一原因是“太花錢”：10月7日，原本支援這項工程建設的克裏斯蒂突然暫停工程建設，並命人重新評估工程成本，發現整個隧道建設費用可能會超出預算23億至53億美元，將總成本拉高至140億美元，因此“遠超新澤西州納稅人可承受水準，叫停它是唯一慎重的決定。”
儘管工程支援者努力遊說，並在10月7日叫停後爭取了幾週時間以便想出對策，但沒有一個辦法能解決資金問題。隨著新澤西州州長克裏斯蒂27日正式決定出臺，這一隧道建設停工成為定局。
這條隧道原本計劃于2018年通車，使新澤西州來往紐約市間的通勤列車數量翻一倍，緩解當地公路的擁堵狀況，並有助降低污染。
工程叫停後，許多人表示“無法理解”，無論是承包商或者紐約和新澤西兩地的議員、民眾都怨聲載道。反對者說，這項工程原本在建設中可以創造6000個工作崗位，並在完工後提供超過45000個永久工作，如今一切都成泡影。而居住在新澤西州每日往返紐約的上班族也抱怨現有的隧道年歲近百，又老又舊，“我們需要一個新的隧道，解決堵車問題”。(記者 魏晞)
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