資料圖片：自2006年12月開始試飛以來，包括生產型和AA-1飛機在內的F-35已飛行1704次。
據中國之聲《晚高峰觀軍情》報道，美國國防部近日宣佈，計劃于2020年前用F-35聯合攻擊戰鬥機，替換美國空軍、海軍和海軍陸戰隊中目前服役的大部分戰鬥機。美國為什麼選擇F-35作為新的戰鬥機型？美國國防部的這項計劃能實現嗎？就相關問題，記者採訪了軍事專家、空軍指揮學院教授徐勇淩。
F-35戰機是唯一而無奈的選擇
由於飛機漲價和研製進度遲緩等因素，號稱全球最大的聯合戰鬥機——F-35隱形戰機，最近遭遇了一系列挫折。加拿大由於採購F-35戰機的數量嚴重超標，國防部長和總理被要求引咎辭職；義大利原定採購131架F-35戰機，後來減少至90架；土耳其最近也決定削減50%的採購量；澳大利亞則表示僅採購2架F-35戰機……一時間，美國研製成功的F-35戰機面臨退貨狂潮。但是，美國自身為什麼仍然堅持選擇F-35作為未來的主力戰機？
徐勇淩認為，因為F-35戰機從立項到首次飛行，用了近10年時間。根據以往情況，美國、歐盟等西方國家研製一款新飛機，週期一般為五年或者六年。但是，第四代戰機的技術過於複雜，各方面要求很高，所以，F-35戰機從研製到試飛，週期長達10年之久。用了這麼長的時間研製出來，如果捨棄不用，再另起爐灶，重新立項研製一款新飛機，那就不知道何年何月才能列裝部隊了。所以選擇F-35是一種無奈而唯一的選擇。
減少訂購導致F-35戰機成本增加
美國此次準備從製造商洛克希德-馬丁公司購買2443架F-35聯合攻擊戰鬥機，以替換目前在美國空軍、海軍和海軍陸戰隊中服役的戰鬥機。五角大樓的這項宏偉計劃到2020年能如期實現嗎？
徐勇淩認為，F-35戰機是美國及其盟國下一代戰機的必然選擇，這種趨勢不可逆轉。F-35戰機成本的增加，是因為一些國家減少了採購量。2000年，美國宣佈開工F-35戰機項目，當時決定購買的國家有八個，其中包括土耳其、義大利等。當時準備購買的數量是4000架左右，但是，後來變成了2000多架。這導致，F-35戰機的研製費用大大增加。現在，F-35戰機的價格約是一億美元。
儘管F-35戰機變得越來越昂貴，可是，無論美國也好，包括其他盟國，它是新一代戰機的唯一選擇。因為F-35戰機不僅擁有F-16的空中優勢，還可以替代F-18和A-10等對海和對地攻擊機的性能；對英國來說，還要用F-35B來替代它的AV—8B鷂式飛機，作為艦載機。
與預期不符 F-35戰機面臨退貨
有媒體評論，對F－35戰機寄予厚望的日本，未來將成為美國轉嫁經費壓力的主要對象。那麼，這又是為何呢？
徐勇淩認為，像英國、義大利、荷蘭等國家都提出削減F-35戰機的採購量，主要原因是，F-35戰機最終定型狀態的技術水準與2000年立項時候人們的預期存在差距。因為，這款飛機噸位比較小，可配備機載設備的空間有限，所以這架飛機不可能達到很高的技術水準。另外，從所謂四代機的4S性能來分析，也就是從隱身、超音速巡航、超視距作戰、超機動性這幾個方面來說。F－35戰機既不具有超音速巡航能力，也不具有超機動能力，所以說4個S減了2個S，成為了2S。F－35戰機三代機相比，唯一的優勢就是隱身能力。但是，目前這種技術狀態是其合作國不願意看到的。
但是，對日本而言，它的F－4戰機馬上就要停飛了。僅就眼下來說，它的戰機出現了斷檔，大約40架到100架。如果須裝備新一代戰機，日本可以說沒有別的選擇。而且，日本已經參與了F-35戰機研製的項目，從自我需求來講，選擇F-35戰機成為了一種無奈。另一方面，日本畢竟是美國的同盟國，在武器裝備的選擇方面，有時候沒有多少獨立的話語權，必須聽美國的。(徐佳慧)
