中新網5月18日電 據日媒報道，三菱電機將負責製造日本首個月球表面探測器。該公司從日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)接到訂單，最早將於2019年發射升空。將提高可在目標地附近著陸的性能，力爭使精度達到其他國家已開發探測器的10倍以上。
相關技術還將應用於JAXA今後規劃的月面基地建設及火星探測等。三菱電機在人造衛星開發等方面擁有豐富的經驗，將通過開發探測器帶動其航太業務的進一步增長。
三菱電機將與JAXA以及日本國內多家大學合作進行開發。開發費用為180億日元。力爭以距目標位置100米左右的誤差實現著陸。據稱，其他國家的探測器的誤差為1公里以上。該探測器是一個重約130千克的小型無人探測器，開發前提是在月球著陸後不再返回地球。
該探測器將在飛行中用光學攝像頭拍攝月球表面，識別出環形山。然後與2007 年日本發射的繞月衛星“月女神”(Kaguya)收集的月球環形山資訊進行對照，推斷出自己的位置。
三菱電機曾開發氣象衛星“向日葵7號”等，在人工衛星的開發製造方面有著豐富的經驗。除了2014年接到過卡達的通信衛星訂單之外，還為土耳其製造過通信衛星。
該公司2013年將位於神奈川縣的鐮倉製作所的人造衛星產能提高了一倍，達到8顆。力爭在2020年度將航太系統業務的銷售額提高至1500億日元，比2015年度提高50%。
新製造的探測器將利用IHI的日本國產小型火箭“Epsilon”從內之浦宇宙空間觀測站(鹿兒島縣肝付町)發射。JAXA還預定最早于2022年度發射火星衛星探測器，屆時將充分參考在月球探測時積累的技術。
據了解，前蘇聯和美國在20世紀60至70年代相繼實施了無人探測器的月面軟著陸，中國在2013年成為第三個成功實現這一計劃的國家。印度也準備實施相關計劃。
關於日本的探測器，2005年“隼鳥號”曾在小行星絲川著陸後返回地球，而此次將是日本首次挑戰在月球這類較大的天體上著陸。如果能成功，將成為日本向世界展示自身科技實力和製造能力的絕佳機會。
在商業航太領域，日本以發射氣象衛星和科學衛星為主要，且大多是來自日本政府機構的訂單。日本國內的航太產業的銷售額約為3000億日元。今後要實現發展有必要增加來自國外企業或政府的訂單。
[責任編輯：郭碧娟]
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