2016年8月， Galaxy Note 7智慧手機在上市後，“引爆”了全球對於手機市場安全問題的關注，上百起電池燃燒事故讓三星頻繁陷入輿論危機。
從全球首發到全球首炸，從全球召回到全面停產，時隔4個多月，三星將於北京時間1月23日上午9點，宣佈Galaxy Note7的爆炸原因。
到底是電池缺陷還是硬體設計錯誤？三星能否成功利用此次機會打贏翻身仗，重獲消費者的信任，為新產品的上市鋪路？真相即將揭曉。
【爆炸始末：100萬韓元的炸彈】
2016年8月3日，三星Galaxy Note 7在萬眾期待中全球首發。一經推出，光在開賣當天就賣出 3.5 萬部，瞬間颳起一股換機潮，部分色款嚴重缺貨。
然而，好景不長。8月24日，一位韓國網民在一個名為“ppomppu”的網上論壇中上傳了7張Note 7被嚴重燒燬的照片。不過這起事件並沒有受到重視，三星表示，用戶應該使用官方充電器，並且在充電時將手機遠離人體。
本以為這是操作不當導致，但隨後相繼在韓國本土發生多起Note7電池爆炸起火事件證明，這並非偶然事故。自此，三星Note 7“爆炸門”逐漸發酵，引起廣泛關注。
截止2016年9月2日，Note 7電池燃燒報告已積累出現 35 宗。三星公司宣佈，因電池缺陷問題，停售Note7手機，允許已經購買到此款手機的消費者兩周後置換新手機。此外，三星宣佈召回美國、韓國、澳大利亞等10個國家和地區的共250萬部Note7手機。三星聲明，目前在中國大陸銷售的Note7使用的是與其他國家不同的電池供應商，電池並不存在安全隱患。
9月5日，澳大利亞一名消費者把他的 Note 7放在酒店床邊充電，結果不幸發生爆炸，手機全毀，酒店的床單和地毯也被殃及。此外，美國也連續發生多起事故，美國一共報告了92宗Note 7 電池故障。
9月8日，美國聯邦航空管理局建議民航乘客，不要在飛機上使用 Note7手機或充電。日本、新加坡、澳大利亞、巴基斯坦等國的交通運輸部門和航空公司也都對Note 7下了禁令：包括禁止開啟電源與充電，不接受託運等。
9 月 14 日，為了防止事故再次發生，三星推送系統升級，限制 Note 7 只能充電到 60% 電量，將電池密度保持在安全水準，防止電池短路引發爆炸。
10月8日，繼第一版的Note 7爆炸事故頻發導致大規模召回之後，三星為用戶更換的改良版Note 7在一次航班上出現冒煙事故，引起美國消費品安全委員會的調查，如果事態嚴重，三星Note 7將面臨罕見的二次召回。
10月9日，AT＆T和T－Mobile這兩家美國移動運營商宣佈，暫時停售三星這款手機，並不再接受Note7換新。
10月10日，三星電子宣佈暫停Galaxy Note7生產。10月11日，此前一直正常銷售的中國市場也開始全面停售。
[責任編輯：郭碧娟]
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