為了不久前舉行的“習特會”，美方可謂煞費苦心。當地媒體報道，此前特朗普訪問佛羅裏達的棕櫚灘打前站的都是波音C-17“環球霸主Ⅲ”軍用運輸機，而此次出現的卻是一架霸氣、炫酷的C-5M“超級銀河”軍用運輸機，這是世界上最大的軍用飛機之一。
國防科技大學國家安全與軍事戰略研究中心王群教授介紹：“為了保證絕對安全，美國總統的座駕，特別是專機，都是軍方管理和保障的。因此，美國總統國內度假、巡視或出訪國外使用與‘空軍一號’配套的軍用運輸機、戰鬥機已成慣例，主要是為了運輸專用車輛和配套直升機等以及便於由軍方安全保衛、進行通訊和服務保障。去年參加在杭州舉行的G20峰會時，奧巴馬的‘開道’運輸機就是兩架C-17，它們肚子裏裝著‘海軍陸戰隊一號’總統專用直升機，還有總統座駕‘陸軍一號’、代號‘野獸’的凱迪拉克防彈車及其備用車輛、保障車、隨從與警衛用車等幾十輛車輛。”
科技日報記者了解到，美國總統使用過的軍用運輸機包括C-130“大力神”、C-17“環球霸王Ⅲ”以及C-5“銀河”等很多機型，這次所使用的C-5M“超級銀河”運輸機是C-5“銀河”的“超級改”型。
綽號“胖子阿爾伯特”的C-5“銀河”系列運輸機是目前美國空軍最大的戰略運輸機，從1970年6月第一架C-5A進入現役以來，C-5系列作為美戰略運輸的頂梁柱已經服役了近半個世紀。
記者了解到，C-5是第一種安裝空中受油管的運輸機，空中加油情況能實現在世界各地不著陸飛行。由於具備空中受油能力，它的航程基本上只受限于機組人員的忍耐力，幾乎可以裝載美軍現役絕大多數類型的戰鬥裝備，包括主戰坦克、直升機和陸軍74噸重移動剪式橋梁等，從美國飛往全球任何一個戰場。
時任軍事空運局司令的霍威爾·埃斯蒂斯二世將軍把C-5A稱為“航空運輸領域的真正突破”。為了說明C-5A將如何增強美國的軍事空運能力，他回憶起1963年10月的軍事空運局把15500名士兵和其裝備從德克薩斯州運輸到德國的“大空運”行動：“我們動用了234架運輸機，其中有道格拉斯C-118和C-124以及波音C-135，每架飛機飛行一架次，最後花了63小時完成空運。相比之下，42架C-5A只需13小時就能完成相同的任務。”
“C-5可說是‘身經百戰’，稱得上是美軍運輸機的傳奇。自誕生以後，它就不斷進行技術改進和創新，先後衍生出了A、B、C、M等幾個型號。其中，C-5A就是最早的C-5，C-5B是其改良版，而C-5C是臨時修改版——可承擔大型貨物運輸，C-5M是最新升級版。”王群介紹。
[責任編輯：郭碧娟]
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