國際觀察：蒙內鐵路是新時代中肯合作的“里程碑”

　　2017年6月1日，由肯亞與中國合作建設的蒙巴薩至內羅畢現代化標準軌鐵路（以下簡稱“蒙內鐵路”）順利建成通車。五年來，蒙內鐵路的重要價值和深遠影響充分顯現，其重大意義早已超出了鐵路本身。

　　蒙內鐵路是開啟肯亞經濟社會全面快速發展的“金鑰匙”。截至2022年6月30日，蒙內鐵路累計發送旅客794.5萬人次，發送集裝箱181.7萬標箱，發送貨物2029.3萬噸。蒙內鐵路的運營也為肯亞民眾提供了眾多就業崗位和技能學習機會，中國為肯亞累計培養了1700余名鐵路專業技術和管理人員，留下了一支“帶不走的隊伍”。蒙內鐵路如同一把“金鑰匙”，打開了肯亞基礎設施建設的新局面，帶動旅遊、農業、製造業等相關產業全面發展，讓當地民眾獲得了實實在在的收益。

　　蒙內鐵路是推動東非區域一體化進程的“催化劑”。肯亞地處東非印度洋沿岸，是整個東非地區海陸空交通運輸的樞紐。蒙內鐵路大幅壓縮了東非國際貨物運輸的各項成本，刺激了東非各國產品的外運，進一步密切了東非國家之間的交通和經貿聯繫。根據遠期規劃，蒙內鐵路還將連接坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等國家，最終形成以蒙內鐵路為龍頭，連通區域內各國的東非鐵路大動脈。這將為東非一體化提供更加堅實的支撐。

　　蒙內鐵路是推介中國基建品牌的一張“金名片”。蒙內鐵路採取中國鐵路I級幹線標準，是非洲第一條全面投入商業運營的全中國標準現代化鐵路。蒙內鐵路從開工到建成只用了兩年半時間，五年來，蒙內鐵路實現低損耗、高正點率、安全可靠運作，充分展現了基建領域的中國標準、中國速度和中國品質。

　　蒙內鐵路是新時代中肯、中非緊密合作的“里程碑”。蒙內鐵路是落實中非合作論壇約翰內斯堡峰會“十大合作計劃”、中非“三網一化”和產能合作的標誌性工程，全面對應中非發展戰略對接的時代要求。在鐵路設計、建設和運營的全過程中，中肯兩國人員工作和生活在一起，深入交流互動。這種以民心相通為特徵的合作模式，經典詮釋了中肯、中非之間互利共贏、互學互鑒的密切關係，成為新時代中肯友誼、中非友誼的象徵。

　　蒙內鐵路是回擊美西方抹黑“一帶一路”的“明證”。蒙內鐵路是中非共建“一帶一路”重點項目，不僅實現了中國鐵路技術的轉移，沿鐵路規劃的多座產業園區和新型城鎮還將形成肯亞產業發展的黃金走廊。這種以鐵路項目為牽引，規劃沿線經濟的建設經驗，很大程度上已形成“一帶一路”框架下中國海外基建的重要模式。實踐正不斷證明“一帶一路”的科學性和可持續性。以蒙內鐵路為代表的“一帶一路”建設用事實回擊了美西方捏造的一系列謊言。

　　中非從來就是命運共同體。蒙內鐵路五週年呈現出的五大意義，深刻詮釋中非合作的重要性和戰略性。在習近平主席提出的真實親誠對非政策理念和正確義利觀的引領下，新時代的中非合作將不斷取得新的成就。

　　（作者是外交學院非洲研究中心研究員）