與各國民眾共用發展紅利（共建“一帶一路”）
作為世界上唯一擁有聯合國產業分類中全部工業門類的國家，中國產業鏈供應鏈面對新冠肺炎疫情衝擊仍保持總體穩定運作。從高度自動化的大型機械設備，到提升出行效率的輕軌列車，再到綠色環保的電動大巴，中國製造走向全球，融入各國人民生活。通過共建“一帶一路”，中國與各國共用發展紅利，為各國人民增添福祉。
因地制宜，追求更優方案
葉海亞的家在埃及首都開羅的衛星城阿布爾市。在齋月十日城輕軌開通前，他每天上班需要先乘公交車，再換乘地鐵，通勤時間約為30至40分鐘。“現在輕軌開通，我可以直接乘坐輕軌上班，通勤時間只要10分鐘左右，方便多了。”葉海亞興奮地說。
齋月十日城輕軌位於開羅東部，是連接開羅老城區與新行政首都、齋月十日城和東部沿線衛星城的重要紐帶，也是中埃共建“一帶一路”合作標誌性項目之一。這條輕軌線路為往返于開羅老城區及新行政首都的約500萬居民提供高效便捷的通勤服務，對發展埃及東部地區經濟、推動埃及工業化進程有著重要作用。
齋月十日城輕軌列車由中車青島四方機車車輛股份有限公司（以下簡稱中車四方）研製提供。為保障乘客安全和舒適出行，中車四方在設計上採用了不少獨特的設計和製造工藝。當地日間最高溫度可達50攝氏度，紫外線極其強烈。為此，輕軌列車車窗採用雙層中空充氬氣玻璃，增加了傳熱系數小、可見光透色比低的鍍層結構，並配備了鋁合金遮陽簾。空調器件也進行適應性調整，有效提升空調製冷能力。此外，為應對風沙大的行車環境，列車安裝了主動除沙裝置，提高密封等級，有效過濾沙塵。
“輕軌列車外觀看起來很像中國的高鐵，我覺得很親切。”埃及乘客拉娜對記者表示，自己曾在中國學習生活了3年，這次乘坐輕軌的體驗讓自己感覺仿佛回到了中國。“從阿德利·曼蘇爾站到新行政首都的行程不超過45分鐘，我和朋友們往來沿線城區更方便了。坐在車廂裏感覺很穩、很快，這也讓我覺得埃及的發展越來越快了。”
埃及交通部部長卡米勒·瓦齊爾表示，輕軌列車對埃及交通運輸業轉型發展具有重要意義，在提升交通水準和客運效率等方面發揮突出作用，這都得益於中國企業的技術設備支援。
注重細節，獲得用戶青睞
家住西班牙首都馬德里西南部的伊萬每天都要乘坐33路公交車通勤。去年7月起，伊萬驚喜地發現公交線路換成了新的電動大巴——內部空間更寬敞、行駛時更穩當、乘坐體驗更舒適。“電動大巴提升了綠色出行的舒適度，也為城市低碳環保貢獻了力量。”伊萬說。
這條線路上的電動大巴由中國製造。2019年以來，中企比亞迪公司3次中標馬德里市政交通公司電動大巴訂單，帶動了越來越多西班牙城市和歐洲國家選擇“中國製造”。目前，比亞迪在歐洲已獲得超過2500台純電動大巴訂單，市場佔有率超過20%。
“注重細節和創新是中國企業快速獲得歐洲市場認同的重要原因。”比亞迪歐洲分公司及國際合作事業部總經理舒酉星說。目前，比亞迪歐洲工廠生產的車輛均根據客戶需求優化調整，實現個性化發展：疫情防控期間，開發出可減少病毒傳染的抗菌扶手、空氣凈化裝置等，司機駕駛區採用全包圍結構，降低感染風險。
西班牙IE大學中國研究中心主任菲利克斯·巴爾迪維索說，歐洲愈發重視可持續發展，中國電動車製造商的豐富經驗將助力當地交通綠色轉型。“中國不斷加大科研投入，製造業現代化轉型進程不斷加快，將在全球獲得更廣闊市場空間。”
培養人才，員工獲得感強
一大早，海信南非工業園內的電視機廠已經忙碌了起來。58歲的車間主任瓦萊麗步履輕快，在各條生產線之間來回巡查，嚴格把關產品品質。
海信南非工業園位於南非開普敦市區以北約50公里，由中非發展基金和海信聯合投資建設。家住開普敦亞特蘭蒂斯地區的瓦萊麗以前只能靠做零售小生意艱難地支撐整個家庭。2013年，得知海信南非公司在她家附近建了工業園，瓦萊麗立即應聘，經過9年時間，她從一名普通工人一步步成長為班組長、車間主任。
“我一直為能在海信工作而感到幸運，海信給我們整個家庭的生活帶來了巨大改變，收入增加了許多，我們還擴建了房子。”更讓瓦萊麗自豪的是，她參與生產的海信產品在南非大街小巷的電器商店裏都能看到。目前海信電器在南非的電視與冰箱市場佔有率穩定在30%，雙雙位居行業第一。
據了解，海信在南非投資建廠，直接提供了約1000個就業崗位，間接創造了5000個工作崗位。近年來，海信通過職業輔導計劃對當地僱員展開培訓，目前約有70%的管理崗位由當地員工擔任。
南非西開普省前省長易卜拉辛說，海信南非公司重視技能培訓和技術轉讓，本地化率超過98%，勞資關係和諧融洽，生產環境優美，展示了南中互利合作的新景象。
