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專家稱計程車公司應公示成本 讓乘客交得明白

時間:2009-11-12 09:28  來源:新京報

  “加收燃油附加費,國內其他城市早已採取了這一價格調整手段,就連香港也採取相同的應對策略”,昨日,中國能源網首席資訊官韓曉平接受本報採訪時表示,通過燃油附加費平衡油價上漲壓力“合理”,但計程車公司應該公示運營成本,讓乘客交得明白”。

  據其介紹,哈爾濱、西安、武漢等城市,幾年前已開始向乘客收取燃油附加費,收費標準同為1元錢。油價再次上漲後,香港也開徵相同性質的費用。

  “按計價器交車費,已經包含了油費。但是,如果在漲價和燃油附加費之間做個選擇,那麼燃油附加費是個兩全其美的做法,對計程車司機、乘客都有益”。他說,2006年計程車提價時,北京已經確定了計程車租價、油價的聯動機制,因此,本次油價上漲,北京不經聽證程式開徵燃油附加費,並無不當之處,而且1元錢收費標準,乘客群體有能力接受。

  他認為,共同分擔油價上漲成本的四方中,政府補貼不是長久之計,乘客、計程車司機經濟能力有限,所以,“計程車公司的運營成本,應該抖摟清楚,比如計程車司機交的份錢數量、去向,應該算清楚,讓大家了解企業、司機的壓力,樂於分擔油價成本”。

  計程車公司:四方共擔有利計程車穩定

  徵收燃油附加費,是一個市場問題。未來如果油價下降,那麼首先取消的就是乘客分擔的油價成本———燃油附加費,昨日,首汽出租公司副總經理梁海晨解釋說。

  梁海晨表示,近年來,油價持續上漲,接近5元/升時,政府、企業即計程車公司承擔了油價上漲成本,向司機群體發放了燃油補貼。目前,油價再次攀升,漲幅超出了政府、企業的承受能力,因此,在原來政府、企業、計程車司機三方承擔的基礎上,加入第四方———計程車乘客,“四方共擔是目前應對油價上漲的良策,有利於計程車群體穩定。”

  他認為,計程車價格以及徵收燃油附加費,“是一個市場問題”。跟航空公司加收燃油附加費“原理相同”。本次油價上漲,上海沒有採用徵收燃油附加費的應對策略,直接漲價,現收費標準為2.4元/公里。(記者 王姝 蔣彥鑫)

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編輯:王曉燕

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