國家工業和資訊化部近日公佈各品牌汽車油耗通告，讓此前很多標榜省油的汽車露出了馬腳。記者對比發現，工信部通告的油耗普遍比廠方公佈的油耗每百公里要多耗費幾升。這讓很多車主對廠商此前忽悠人的做法不滿，業內人士則表示，新數據對消費者買車將有參考作用。
兩個數據一比多了“三個油”
省城市民王先生駕駛的是一輛小排量的手動擋轎車。買車時，王先生被告知該車每百公里油耗不足4升，非常省油。 但王先生日常駕駛中卻從來沒達到過這個數據。
“ 跑高速相對比較省油，但每百公里最低也要5.5升，這和廠家公佈的每百公里3.7升有很大差距。”王先生告訴記者，他在市區駕駛的油耗基本在每百公里8升左右，各種路況平均下來的油耗至少也要6.5升。
2日，王先生通過查詢工信部公佈的汽車油耗數據發現，該車型的油耗綜合工況下每百公里居然是 6.7升。“ 不比不知道，一比發現新數據比廠家公佈的數據居然多了3升油。”
廠家用理論油耗來忽悠消費者
新數據在省城很多車主中引起議論，不少車主表示“廠家在忽悠人”。
2日，記者就此諮詢了省城的幾家汽車4S店，均被告知“新數據基本符合客觀情況，廠家數據則是被逼無奈。”業內人士分析，廠家解釋油耗謊言的落腳點都在“理論”上。據介紹，理論油耗一般指的是90公里或60公里等速時的油耗，是汽車廠商按照國家標準規定的溫度、風向、風速等客觀環境要求，使車輛在平坦路面或在底盤測功機上保持90公里或60公里時速，然後測算出的油耗。
而在公佈油耗時，一些廠家會在同一系列中的不同型號產品油耗數值中，選擇數值最低的那一款公佈。此外有些廠家在測試過程中，不是取平均數值而是取最低數值，這就造成了理論油耗與實際油耗偏差過大。
新數據基本靠譜準車主買車有據可依
根據記者從省城部分車型車主那裏了解到的資訊，新的汽車油耗數據公示後，車主紛紛反映新數據“基本靠譜”。
“ 我的車2.0L排量，每百公里油耗在10升左右，綜合油耗8升左右。”馬自達3車主胡先生告訴記者，新數據上同型號的轎車每百公里油耗為8.3升，城市油耗為11升，基本與實際情況相同。
“ 新的油耗數據普遍比廠家公佈的數據要高2-3升，但基本與實際情況相符。”長安馬自達轎車銷售顧問楊女士表示，對消費者來說，儘管油耗多少跟車型、駕駛習慣有一定關係，但不會出入太大，新數據更具有參考價值。
