記者六日從臺灣中華兩岸旅行協會和臺灣旅行商業同業公會獲悉，大陸居民赴臺旅遊有望於今年10月成行，臺灣旅遊業界已經為此作好了相應的準備。對於滬上多家旅行社來說，醞釀已久的赴臺旅遊線路也早已經設計好，報價則在8000至10000元之間。
臺灣旅遊界：都準備好了
“業界什麼都準備好了！”中華兩岸旅行協會理事長沈冠亞昨日在接受記者採訪時，第一句話就這樣說。沈冠亞認為，大陸人口眾多，蘊含巨大的旅遊商機，臺灣旅遊業界非常希望能儘早開放大陸居民赴臺旅遊。
“今年‘五一’期間，大陸人去香港、澳門的多，來臺灣的少，我們感到很可惜。臺灣旅遊業界特別希望旅遊能在今年10月開放，尤其希望能抓住‘十一’長假這樣一個大好機會。”沈冠亞告訴記者，目前臺灣的不少旅行社正在進行員工培訓，內容包括普通話、解說詞、飲食安排以及對大陸風土人情、習俗文化的了解等。“有很多導遊從來沒有來過大陸，因此需要讓他們對大陸的情況有一些基本的認識。還有飲食口味方面，如南方人偏甜，北方人偏鹹，西南人又愛辣，在飯店安排上也要有所照顧。”沈冠亞認為，臺灣業界迎接大陸游客的準備是做得比較充分的。
那麼一旦旅遊開放之後，許多大陸游客慕名前去，臺灣酒店的接待能力是否足夠？對於這一疑問，臺灣旅行商業同業公會秘書長許高慶用“綽綽有餘”4個字來回答。他表示，臺灣遊開放初期對大陸游客人數會有一個限額，每天控制在1000人，最多也不會超過1500人，酒店當然不會緊張。另外，赴臺遊一般安排8－10天，增加1萬多名遊客，對於臺灣酒店的容量來說，並不是什麼難事。而且，在阿里山附近的一些景點旁，也已經新建了一些賓館飯店。
阿里山“國家公園”裏，姊姊潭周圍有木質棧道，極適合在此休憩。（來源：臺灣《時報週刊》 作者：張寶林、楊智仁）
滬上旅行社：遊線各有特點
由於從去年5月份起，關於赴臺遊的相關資訊就不斷傳出，滬上旅行社已經線上路設計等方面進行了充分準備。
從目前滬上幾大旅行社設計的臺灣遊行程看，大致有“環島觀光遊”和“西線經典遊”兩種。前者一般從臺北出發，沿著臺灣海岸遊覽一圈，再回到臺北；後者則重點遊玩臺北、高雄及阿里山、日月潭等臺灣西部地區。如上海錦江旅遊設計的臺灣8天精華環島遊，從臺北出發，經花蓮、臺東、高雄、臺南、臺中最後再回到臺北，途中游玩太魯閣峽谷、阿里山、日月潭、陽明山、臺北故宮等，基本把臺灣的代表性景點都玩到了，目前報價8800元。
中旅推出了8、9、10天三條不同天數的臺灣常規遊線，報價約在1萬元左右。中旅出境部相關負責人稱，由於現在未知因素較多，臺灣遊具體行程還未最後確定。不過，目前已有好幾百人前來預約報名。一旦赴臺遊可以正式成行，旅行社就會及時通知他們。
塔山夕照與雲海都是阿里山的“5美”之一，每年秋天最有機會看到雲海。（來源：臺灣《時報週刊》 作者：張寶林、楊智仁）
週末旅遊包機：為時尚早
記者同時從臺灣中華兩岸旅行協會證實，今年6月底，兩岸12家航空公司負責人已經就早日實現兩岸週末包機常態化和貨運包機便捷化進行了溝通交流。沈冠亞認為，目前實現直航週末包機和貨運包機還為時尚早，比較具有操作性的是節慶包機，如春節、清明、中秋等重要傳統節日。在大陸赴臺遊尚未開放之際，週末包機也不大可能有很高的上座率，從航空公司的成本角度來看，可行性不大。
據了解，大陸居民赴臺，如從上海出發需2個半小時抵香港，在香港停留2至3個小時再轉乘飛往臺灣的航班，約1個半小時後可抵達臺北。如果實現直航，不僅能降低大陸居民赴臺旅遊的經濟和時間成本，更將大大促進兩岸旅遊的來往交流。（李寶花 王沁）
來源：新聞晨報
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