新華網北京12月15日電 題：兩岸連線：新華社記者親歷“三通”啟動
新華社記者
兩岸空運直航、海運直航與直接通郵15日正式啟動。北京、天津、上海以及臺北、高雄、基隆等兩岸多個城市舉行了首航儀式和慶祝活動，新華社記者現場見證和記錄了兩岸直接“三通”基本實現這一歷史盛事。
北京航空郵件交換站，記者劉暢報道：
海峽兩岸直接通郵儀式15日9時許在北京航空郵件交換站舉行，兩岸全面、直接、雙向通郵正式啟動。儀式上最感人的一幕是，出生在臺灣、現居北京的81歲老人鄭堅投出了第一封通過直接通郵方式寄給臺灣親屬的家書。
老人告訴記者，1946年他從臺灣到大陸上大學，1949年以後兩岸隔絕，他和在臺灣的家人就斷了聯繫。“這一斷就是幾十年，直到兩岸間有了間接通郵後也依然相當不方便。現在，兩岸實現了直接通郵，對我來說最大的便利就是能把在大陸買的中藥直接寄給在臺灣的妹妹。”
在儀式上，大陸郵政工作人員還向臺灣郵政同行郵寄了30封新年賀卡及16個裝有北京特色食品的包裹。
臺北，記者趙博報道：
15日上午9時17分許，臺灣中華郵政公司董事長吳民佑在臺北寄出了第一封快捷郵件，收信人是中國郵政集團總經理劉安東。這是首封從臺灣通過直接通郵方式寄往大陸的快捷郵件，據了解，劉安東最快在當天下班前就可以收到這封特殊的郵件。
在臺灣中華郵政公司舉行的海峽兩岸郵政業務合作記者會上，每一個人的臉上都寫滿了笑意，吳民佑的話道出了臺灣郵政業者的心聲：“置身於兩岸關係歷史性的關鍵時刻，海峽兩岸郵政業務合作的啟動，有利於兩岸人民情感的聯繫和交流，更能滿足廣大顧客的用郵需求。”
天津港，記者孟華、劉元旭報道：
15日上午的天津港太平洋國際集裝箱碼頭熱鬧非凡，9時38分，海峽兩岸海上直航首航儀式在這裡舉行。碼頭邊，擔任“天津－基隆”首航任務的中國海運集團所屬“新煙臺”輪和擔任“天津－高雄”首航任務的中國遠洋運輸集團所屬“中遠大洋洲”輪2艘萬噸巨輪滿載著集裝箱整裝待發。
隨著首航啟動儀式按鈕被按下，現場頓時禮花齊放，汽笛長鳴，掌聲雷動，萬噸巨輪船舷上懸挂的五顏六色的氣球騰空而起。
站在“新煙臺”輪甲板以上8層樓高的駕駛艙裏，透過寬大的玻璃窗向外看去，大約200米長、40米寬的甲板上，裝滿了大大小小的集裝箱。“新煙臺”輪船長孫聲遠指著電子海圖介紹說，本次直航將經由渤海、黃海北部、黃海中部、東海，過上海後直達臺灣，航程預計48小時，抵達基隆港比過去繞航大約節省1天時間，可節省燃油140噸。
海上直航的開通受到了在津臺商的熱烈歡迎。天津臺商協會會長韓家宸對記者說，過去從臺灣把集裝箱貨物運到天津，需用第三方權宜船經停香港到天津。如果當時沒有恰當的船隻，就要在香港先卸貨，等三四天后再裝船運到天津。貨物從臺灣到天津，一般約要近10天。直航後，時間和運輸成本都大幅節省，將大大減輕企業壓力，對企業加快出口速度、提升公司營運週轉能力有重要的作用。
上海洋山港，記者潘清報道：
15日上午，中海集團“新非洲”輪和中遠集團“遠河”輪停靠在上海洋山深水港，等待著啟程，去完成一次將寫入歷史的重要航行——執行兩岸海運直航由上海前往臺灣高雄港的首航任務。
上午10時30分許，兩岸海運直航首航儀式（南方片）在上海洋山深水港舉行，“新非洲”輪和“遠河”輪分別獲頒了編號為第0001號和第0002號的直航船舶出港許可證。
專程趕來見證上海至臺灣海運直航首航的中國國民黨副主席蔣孝嚴對記者說，這一時刻“非常有意義”，兩岸直接“三通”基本實現，是兩岸經濟全面整合的開始。
在滬臺商們也都感到格外興奮，上海臺資企業協會會長李茂盛表示，兩岸實現直航後，在人員往來和貨物運輸方面將節省大量的時間和費用，兩岸經濟的交流與合作將更加密切。
臺灣基隆港，記者陳斌華報道：
“咚、咚、咚……”歡快的鼓點敲了起來，兩隻舞獅躍入場內，搖頭擺尾，跳躍騰挪，末了從口中吐出紅色字幅，“十全十美”四個漢字金光閃閃。15日上午，基隆港口西岸的14號碼頭上人頭攢動，氣氛熱烈。臺灣當局、基隆市有關人士和兩岸航商代表數百人喜氣洋洋，參加在這裡舉行的兩岸海運直航首航儀式。
臺灣萬海航運“明春輪”、陽明海運“宇明輪”、臺灣航業“桃園輪”和福建華榮航運“康平輪”，早已靠泊在碼頭。船上是碼得整整齊齊、堆得滿滿噹噹的集裝箱，舷上挂著慶祝首航的紅色條幅。船員列隊站在甲板上，等待著啟航的歷史性一刻。
在寶島之南，一場同樣隆重的首航儀式在高雄港同步舉行，長榮海運“立敏輪”將由這裡前往北方大港天津。上午10時15分，“立敏輪”駛離碼頭，這是從臺灣出發的首艘兩岸海運直航船舶。
其後不久，在基隆港，汽笛齊聲長鳴，“明春輪”、“宇明輪”、“桃園輪”和“康平輪”緩緩駛離基隆港。按照航海禮儀，基隆港務局的幾艘作業船為4艘巨輪噴水送行，水柱噴涌而出，在空中劃出優美的弧線。
上海浦東機場，記者潘清、賈遠琨報道：
15日8時許，班机編號為MU2075的東方航空一架空客A321班機從上海浦東機場起飛。這架搭乘了150名旅客、上座率近九成的客機將經由新開通的臺灣海峽空中雙向直達航路，直飛臺北桃園機場。
MU2075起飛後不久，中國民航上海區域管制中心管制運作部主任錢海生通過直通熱線電話，與臺北區域管制中心值班主任季亮進行了歷史性的對話，標誌著兩岸空管部門直接交接程式的建立。
記者採訪了多位將搭乘MU2075赴臺的旅客，他們都顯得非常興奮。
“現在上海到臺北不到2個小時，非常方便，可以當天來回，上午在上海開會，晚上就可以回家陪家人。”臺灣旅客李曉沛說。
帶著女兒回家的臺灣旅客郭女士對記者說：“因為先生在上海工作，所以經常要往返于上海、臺北兩地。兩岸直航後，航班多了，航程短了，往來更加方便了。”
在滬臺胞蔣美蘭女士告訴記者，幾年前她的母親在臺灣出了車禍，由於無法及時趕回，自己急得六神無主。“現在，兩岸實現了空中直航，我可以經常利用週末返臺看望家人，週日就可以返回上海，太方便了！”她說。
[ 責任編輯：高大林 ]
