福州海上搜救中心16日表示，臺灣海峽海空立體搜救體系即將形成。
2010年底，東海第二飛行隊專業救助飛機正式加入福州海上搜救隊伍，使臺灣海峽搜救的海空聯動成為現實。今年起，福州海上搜救中心將進一步整合海事、海警、漁業部門等公務社會救助力量，結合空中與海上專業救助力量共同開展搜救行動，臺灣海峽搜救力量由此進一步加強。
福州海上搜救中心常務副主任王華明表示，福州海上搜救中心將繼續推動沿海各縣(區)設立海上搜救分中心，同時推動海上突發事件應急救援志願者隊伍建設，以加強海上應急救援指揮能力，最大限度減少險情事故經濟損失和人命損失。
福州轄區海況複雜，交通密集。海上搜救分中心設立後，當事人如在海上發生險情事故，只需撥打報警號碼“12395”，福州海上搜救中心將根據事發水域自動轉播分中心。
目前，福州船舶交通服務(VTS)中心設備已經基本到位，將力爭在今年下半年投入試運作，屆時對福州沿海水上交通形勢的宏觀監控將更為高效。特別是在霧季和颱風來臨期間，能夠及時組織船舶進入錨地拋錨；大大提高船舶在交通密集區、交通要道的通航能力，併為船舶在惡劣氣象條件下的安全運營提供有力保障。
據統計，過去5年裏，臺灣海峽發生險情事故219起，福州海上搜救中心開展搜救行動219次；遇險人數2493人，獲救2340人，死亡153人；遇險船舶222艘次，獲救船舶212艘次，沉船10艘次。(張建忠 謝慶嵐)
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