“這是擋人財路！不知民間疾苦吶！”連日來，臺灣旅遊業者怨聲載道，對明年元旦和春節期間陸客團赴臺遊配額保持不變表示強烈不滿。
臺“觀光局”原本決議到明年2月19日前，陸客團赴臺遊配額從每天5000人增到8000人，被“綠委”葉宜津以一句“會影響觀光品質”駁回，改成明年元旦、春節等連續假期的陸客團配額維持每日5000人。就因為“綠委”這樣“動動嘴”，旅遊業者估算擋掉了約26億元(新台幣，下同)觀光收入。
導報記者在採訪中了解到，此前臺灣就有因淡旺季而調整陸客團配額的先例，最多時也到每天8000人，並沒有傳出任何“接待問題”。業者希望以此為契機，順勢將每日配額提高成為常態化，因為他們都準備好了，“一切蓄勢待發”。
有例可循：每天接待8000人不成問題
陸客團赴臺遊配額增加的消息，是臺“觀光局”11月24日宣佈的，稱是“回應業者需求，決定短期開放，和選舉無關”。消息傳來，島內旅遊業者無不拍手稱快。
沒想到11月30日情勢驟變。當日的“立法院交通委員會”上，民進黨“立委”葉宜津稱要堅決維護臺灣人連假出遊的權利，如果明年元旦、春節等連續假期的陸客團配額增加到每天8000人，接待能力受到質疑不說，臺灣人這段時間都不敢出門了。在此壓力之下，“立法院交通委員會”採取折衷辦法，決議縮減明年元旦等假期陸客團來臺人數。
如果陸客團配額每天8000人，臺灣旅遊業者接待得來嗎？臺灣旅遊業品質保障協會秘書長陳怡全在接受導報記者採訪時指出，完全沒有問題，而且之前就有先例可循。
陳怡全介紹，臺灣“觀光局”過去就曾針對市場狀況彈性放寬陸客人數，像去年的3月到5月，及9月、12月，就曾因為是陸客來臺旅遊旺季，採取短暫放寬陸客團每日來臺數到8000人，而事實表明，從出行到住宿，從團膳到導覽，接待品質並沒有下降。
陳怡全指出，旅遊業有淡旺季之分，臺灣“觀光局”調節陸客團上限屬於臨時措施，都會提前公佈，像這次就可以讓業者提早推廣元旦和春節的觀光旅遊業務。
高雄市旅行商業同業公會理事長吳盈良認為，以目前接待量，不論是遊覽車還是飯店旅館，每日增加3000個配額對於觀光品質是不會有影響的。
南臺灣觀光產業聯盟總召集人林富男對導報記者表示，“綠委”這麼說，真是不懂業界辛苦，有失偏頗，違背民意，讓業者很受傷。高雄市遊覽車商業同業公會名譽理事長江其興更痛批，旅遊品質的好壞取決於管理能力，而非人數，會說出這種話的人簡直“無能到徹底”，實在不應該再當政治人物了。
經濟損失：預估擋掉26億觀光收入
原先島內旅遊業者認為，放寬配額後，“移民署”排隊申請入臺證塞車的情況將有望減緩，陸客來臺旅遊安排行程也將更順暢，可以說是“好處多多”。未料這半路殺出的程咬金，讓大家無所適從。
臺灣旅行商業同業公會聯合會率先發難，他們在12月1日對此表示“無法接受”與“嚴重抗議”，稱政策的搖擺已造成產業傷害。根據他們估算，依過去對入境旅客的調查，每名陸客在臺每天花費約241美元，壓縮陸客團最多將減少45000名陸客來臺。若以8天7夜團估算，這一擋就擋掉了約26億元收入。
熟悉島內旅遊業態的李姓旅館業者介紹，春節七天長假，原本是一個實打實的“黃金周”，不少同行都想藉此大賺陸客財，因為島內居民多是年初二才開始出門玩，也才會在各地訂房，但除夕、初一呢？一個擺在眼前的事實是：現在擋陸客團不讓來，空出來的房間誰來住？
不只是旅館業，遊覽車業者也受到很大影響，目前全臺每天需要2500到3000輛遊覽車，如果陸客團減少，出車量勢必也減少，有人沒車開，一定會放無薪假。
業者呼籲：每日8000人能常態化操作
年底前到明年1月16日，是臺灣“大選”的“敏感時期”。之前傳出大陸有意在臺灣“大選”期間縮減陸客來臺量，國臺辦發言人安峰山10月28日回應指出，當前臺灣局勢處於特殊敏感時期，社會氣氛高度政治化，大陸組團社會考慮他們自身的利益，赴臺的遊客也會考慮旅遊環境和他們的自身權益。從以往的情況看，這些情況對大陸游客赴臺旅遊的意願都會有不同程度的影響。
導報記者從身邊有赴臺遊意願的朋友處獲悉，大家也會避開這段時間，儘量不在此時去“湊熱鬧”。就此，江其興表示，2016“大選”不是只有像他這樣的遊覽車業會緊張，而是全臺觀光業者都很緊張。江其興麾下的遊覽車公司共有128輛大型遊覽車，每輛造價在700萬元以上，是南部地區重量級的遊覽車業界企業家。
有人潮才有錢潮。林富男對導報記者表示，不管從過往例子還是當下狀況，陸客團每日來臺數8000人，在接待方面都不是問題，而且觀光產業是細水長流，業者一定會維護品質。他呼籲不管是淡旺季都不要有局限性，如果能維持每天都是8000人，大家都樂觀其成。(海峽導報記者 陳成沛)
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