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中國最快的跨海高鐵在臺灣海峽西岸開通

2023-09-30 09:15:00
來源:新華社
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  這是“復興號”智慧動車組在福廈高鐵的正式試跑(9月4日攝)。新華社記者林善傳攝

  新華社福州9月28日電(記者李慧穎、肖逸晨、姚遠)28日9時15分,“復興號”G9801次列車從福建省會福州駛出,沿著臺灣海峽西岸,向閩南廈門疾馳。自此,全長277公里的福州至廈門至漳州高鐵(福廈高鐵)開通,意味著中國“八縱八橫”高速鐵路網建到距臺灣海峽最近的地方。

  當車廂的智慧寬屏顯示“當前時速350km”字幕時,乘客發出歡呼。作為中國首條設計時速350公里跨海高鐵,福廈高鐵“開行即達速”,是目前中國運作時速最快的跨海高鐵。

  “從福州到廈門只需約一小時,比之前的福廈鐵路動車縮短一個多小時。”列車長車艷雪說。位於東南沿海的福建省,隔海峽與臺灣相望,陸域“八山一水一分田”,歷史上交通極為不便。

  福廈高鐵有泉州灣、湄洲灣和安海灣3座跨海大橋,海上穿行長度19.9公里,三跨海灣是其最大特色也是最大挑戰。

  6月28日,在福廈高鐵湄洲灣跨海大橋,新一代動車組試驗列車交會運作。新華社發(鐵科院集團公司供圖)

  “要破解海上風浪大、海域水深、海洋環境腐蝕性強等工程技術難題,同時,大橋還位於海峽西岸地震高烈度區。”中國鐵建鐵四院福廈高鐵項目部經理李平卓說。

  這3座跨海大橋已經樹立了中國高鐵建設新標桿——湄洲灣跨海大橋是中國首座跨海高鐵矮塔斜拉橋,泉州灣跨海大橋是中國首座跨海高速鐵路橋,安海灣特大橋則是世界首座無砟軌道跨海大跨斜拉橋。

  一系列工程技術措施的採用使跨海大橋具有良好抗風性能,實現福廈高鐵8級大風下不限速、11級暴風下不封閉交通。

  福廈高鐵採用的“復興號”是中國最先進智慧動車組之一。“更寬敞的乘坐空間、更舒適的變頻空調溫度、更小的噪音,時速快,安全平穩,列車過海不會顛簸。”車艷雪說。

  最近,大陸方面公佈了支援福建探索兩岸融合發展新路政策措施,其中提到,推動閩臺基礎設施應通盡通,構建立體式綜合性對臺通道樞紐,暢通閩臺與大陸其他地區連接通道。

  “連接閩臺兩地高速通道的工程技術能力已經具備。”國家發展改革委副主任叢亮近日說。

  專程從臺灣趕來體驗高鐵首發車的《臺灣導報》社長、臺胞林文雄,難掩激動之情。“恰逢盛事,與有榮焉!”他說,相信兩岸同胞乘著高鐵跨越海峽的那一天終將到來。

[責任編輯:楊永青]