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華清:
女士們、先生們，下午好。歡迎媒體朋友們出席國務院新聞辦新聞發佈會。大家都知道，我國大部分地區出現了罕見的低溫、雨雪冰凍極端天氣持續時間長、影響範圍大。黨中央、國務院對此高度重視，為了大家進一步了解有關情況，今天國務院新聞辦公室特地請來國家發展改革委經濟運作局副局長朱宏任先生、民政部救災司副司長鄒銘先生、鐵道部調度部副主任趙春雷先生、交通部公路司副司長陳勝營先生、民航總局運輸司司長王榮華先生，和各位記者交流有關情況，介紹當前應對雨雪冰凍災害和做好煤電油運保障工作的有關情況。下面先請朱宏任先生介紹有關情況。
2008-02-01 15:00:01
朱宏任:
女士們、先生們，新聞界的各位朋友們，大家下午好。非常感謝各位多年來對國家發改委工作的支援。大家知道，近期我國大部分地區出現了罕見的低溫雨雪冰凍極端天氣，持續時間長，影響範圍大，給受災地區生產生活特別是交通運輸、能源供應等帶來了嚴重的影響。
2008-02-01 15:04:03
朱宏任:
黨中央、國務院對此高度重視，多次作出重要指示和批示。近日，中央政治局又專門召開會議研究災情，部署做好保障群眾生產生活工作。國務院也召開了全國煤電油運保障工作電視電話會議，對有關工作作出了具體部署。各有關地區和部門緊急行動，團結協作，克服困難，進一步採取了一系列措施，全力做好煤電油運和抗災救災工作。國家發改委啟動了經濟運作的協調機制，建立了監測資訊的日報制度，開展了動態監測，強化了電煤的產運需銜接，組織落實好有序用電的方案，努力緩解大範圍雨雪冰凍災害等對煤電油運造成的影響，重點保障煤電油運的正常生產和調運，保障災區生活必需品的供應。
2008-02-01 15:04:47
朱宏任:
為進一步加強對煤電油運和抗災救災工作的組織領導，國務院決定成立煤電油運和搶險抗災應急指揮中心，以有效解決煤電油運和搶險抗災中的一些重大問題，應急指揮中心的辦公室設在國家發展改革委。
國家發改委將按照中央的部署，會同有關地區和有關部門，齊心協力，千方百計做好煤電油運的保障工作，堅決打好這場減災抗災的硬仗，確保人民生命財產安全，確保經濟平穩增長運作，確保社會和諧穩定。謝謝各位。
2008-02-01 15:05:33
華清:
幾位司長的講話稿已經發給記者，請鄒銘先生作簡要介紹。
2008-02-01 15:06:23
鄒銘:
在材料的基礎上我說三點：
第一，關於災害的損失情況。截止到1月31日18時，今年1月10日以來的低溫雨雪冰凍災害造成全國19個省、市、自治區和新疆生產建設兵團發生程度不同的災害。目前，因災死亡60人，緊急轉移安置175.9萬人，倒塌房屋22.3萬間，損害房屋86.2萬間，因災造成的直接經濟損失已經達到了537.9億元。在受災省份裏，湖南、湖北、貴州、廣西、江西、安徽這六個省區災情比較重。
2008-02-01 15:07:10
鄒銘:
這次災害的特點主要是這樣幾個方面，一是強度大、範圍廣，持續的時間長。二是損失是歷史罕見的。三是住房倒塌和損壞的受災群眾轉移安置和生活保障工作任務量非常大。四是公路和鐵路滯留旅客的應急救助任務非常艱巨。五是電力和通信網路受損嚴重。按照中央政府的統一部署和指揮，民政部和全國民政系統特別是受災地區的民政系統的廣大幹部職工切實履行職責。目前，在災區有十幾萬民政系統的幹部職工日夜奮戰在第一線，切實履行他們應盡的職責。一是了解、掌握災情，分析、研判、評估。二是及時啟動應急預案，按照國家自然災害救助應急預案，我們民政部已經啟動了針對安徽、湖北、湖南、廣西、貴州、江西以及四川的二級響應。三是及時下撥和安排救災資金和物資，截止到目前，中央財政已經安排了3.31億元的救災應急資金，各受災省也都安排了大量的資金和物資。截止到目前，我們緊急調運的棉衣棉被已經有70%到位，正在向災區群眾發放過程中。
下一步我們將密切關注災情動態變化，適時按照預案的規則來啟動預案，及時安排部署工作，同時做好災區恢復重建的安排和準備。謝謝大家。
2008-02-01 15:08:13
華清:
再請趙春雷先生作簡要介紹。
2008-02-01 15:10:38
趙春雷:
新聞界的朋友們，大家下午好。感謝大家多年來對鐵路工作的關心和支援。1月下旬，受南方雨雪天氣災害影響，我國鐵路運輸嚴重受阻，1月25日18時30分起，湖南、江西、貴州等地電力系統接連發生故障，嚴重波及鐵路，京廣線、滬昆線等主要幹線牽引供電網和通信信號系統中斷，導致鐵路運輸系統癱瘓，造成大量列車滯留、晚點和停運，南方部分地區戰車旅客滯留積壓嚴重，截止到昨天晚上18點累計始發終到晚點客車達到2859列，停運客車397列，迂迴客車436列，影響貨物列車8000多列，車展和列車上累計滯留旅客580多萬人。
2008-02-01 15:11:12
趙春雷:
面對這場大面積雨雪冰凍災害，鐵路系統堅決貫徹黨中央、國務院的部署和要求，迅速行動，奮起抗災。鐵道部先後於1月25日夜、1月27日夜、1月31日夜三次召開全國鐵路緊急電視電話會議，對鐵路抗災、救災疏運滯留旅客，確保電門運輸等工作作出應急安排。各級領導幹部靠前指揮，鐵路幹部職工日夜奮戰，迅速實施了一系列超常的抗災救災措施。一是儘快搶通線路，二是調集全國鐵路資源支援廣州地區，三是列車運作經路進行調整，四是做好滯留旅客的服務保障工作。
2008-02-01 15:12:01
趙春雷:
目前京廣南段，滬昆線、貴陽至懷化區段運輸能力基本恢復，並在逐步增強。在做好春節旅客運輸的同時，為迅速緩解當前我國部分地區電煤供應緊張問題，做好抗災救災工作。鐵道部決定，從2月1日起，用10天左右的時間，集中力量，突擊搶運電煤，必保電煤日均裝車達到4萬車以上，大秦線日均運量達到100萬噸以上。為此，我們要求各個鐵路局加強組織領導，強化調度指揮，確保有效貨源，提高裝卸效率，搞好溝通協調，來確保電煤運輸目標的實現。
有黨中央、國務院的堅強領導，有全國人民的大力支援，有二百萬能打硬仗、甘於奉獻的鐵路幹部職工隊伍，我們完全有信心有能力奪取這場抗災救災的全面勝利。
2008-02-01 15:12:43
華清:
下面請陳勝營先生作簡要介紹。
2008-02-01 15:13:19
陳勝營:
各位朋友，下午好。這次的雨雪天氣時間長，範圍廣，降雨強度大，給全國的公路交通造成了巨大的影響。
根據災情，交通部門立即啟動了應急預案，把應對雪害天氣保證公路暢通作為當前交通工作的重中之重，開展了24小時不間斷的救急工作。
一是與國家氣象局連續發佈了七次重大公路氣象預警資訊，提前高職有關部門儘早採取措施。各地交通部門也將本地公路氣象資訊向社會及時公報。
2008-02-01 15:13:38
陳勝營:
二是建立了24小時路況及公路通阻資訊通報和及時防護制度，利用公路沿線的電子情報桿等措施，及時向過往車輛和旅客發佈資訊，引導群眾合理選擇出行路線。
三是加強省際間、部際間的協調，建立聯動機制，特別是針對京珠高速公路，我部和公安部門等省市實行聯動，組織開展交通分流、緩解京珠線的交通壓力，與公安部門聯合發出通知，要求各地採取措施，儘量不封閉高速公路。
2008-02-01 15:14:11
陳勝營:
四是動員各地交通部門積極開展搶通工作。要求各地交通部門在當地黨委政府的領導下，調集人員、機械和設備，及時在路面上撒鹽撒沙，剷除冰雪，力保幹線公路暢通。
五是，盡最大努力，解救受阻群眾和司機，各地交通部門把收費站當做服務站和救濟站，開展受饋車輛救援，想方設法為滯留司機和旅客送去衣物等必需品。
2008-02-01 15:14:36
陳勝營:
六是動員全國的交通力量，支援重點省份開展抗雪工作。針對京珠高速公路，湖南、廣東路段結冰嚴重情況，我們與有關部門協同，緊急調集30多臺除雪機械，一萬多條防滑鏈，五千多噸工業用鹽。另外，組織了三百多名工程技術人員和一百多名有冰雪駕駛經驗的駕駛員隨時準備支援。
七是由部領導帶隊的工作組趕赴受災嚴重地區協助當地開展搶通工作，還派出由總工程師帶隊的專家組前往韶關抗災一線指導工作。
八是啟動全國五縱兩橫、綠色通道應急預案，根據國家的統一安排，從1月26日到2月5日對行駛在綠色通道上的整車、鮮活農產品一律免收通行費。
今天交通部又發出緊急通知，要求各地把這項政策延長到3月31日。謝謝大家。
2008-02-01 15:15:07
華清:
下面請王榮華先生作簡要介紹。
2008-02-01 15:15:22
王榮華:
女士們、先生們下午好。我簡單介紹一下航空運輸方面的情況。我們和其他的交通運輸體系一樣，這次在災害性天氣面前，航空運輸也受到了很大的影響。受影響比較大的機場主要是貴陽、長沙、武漢、南京、合肥和南昌。
從1月25日到30日，雨雪天氣共造成了300多個航班返航、備降，3250多個航班取消，5550多個航班延誤，最嚴重的一天，這些受災的機場積壓的旅客達到3萬多人。這個災害性天氣發生之後，民航總局立即啟動了大面積航班延誤的緊急機制，各級部門都非常重視。由於各級領導重視，由於各項措施到位，截止到昨天，積壓在機場的旅客基本上疏散完畢。謝謝大家。
2008-02-01 15:15:41
華清:
下面請記者朋友們提問，像往常一樣請報一下所代表的新聞機構。
2008-02-01 15:16:05
中央電視臺記者:
請問發改委的朱宏任局長，剛才您提到國務院已經成立了煤電油運和搶險救災的應急指揮中心，請問這個中心的主要功能是什麼？現在是不是已經開始啟動了？第二個問題，現在大家都非常關注，這場罕見的暴風雪對中國的經濟到底影響有多大？謝謝。
2008-02-01 15:16:22
朱宏任:
先回答您的第一個問題。為有效地應對雨雪冰凍災害，統籌協調各方面的工作，有效地解決煤電油運保障和抗災救災中的重大問題，近日國務院決定成立國務院煤電油運和搶險抗災應急指揮中心。這個指揮中心的主要職責有五個方面：一是負責及時地掌握全國煤電油運和搶險抗災有關方面的綜合情況；二是協調解決煤電油運和搶險抗災中的重大問題，特別是突發性的問題；三是督促各地區、各有關部門和單位落實有關政策措施；四是向黨中央、國務院報告協調會商的綜合情況；五是建立新聞發佈制度，統一發佈政府資訊。
2008-02-01 15:16:53
朱宏任:
辦公室由涉及到煤電油運和搶險抗災有關的中央和國務院部門、有關重點企業、協會等23個單位組成，在座的各位先生所在的部門也都是應急指揮中心的成員單位。應急指揮中心的辦公室設在國家發改委，辦公室主任由國家發改委副主任歐新黔同志兼任。指揮中心的指揮是發展改革委主任馬凱同志，副指揮是國務院副秘書長張平同志。辦公室實行會商制度，每天都要進行會商。這個辦公室還要向大家提供權威性的資訊。
2008-02-01 15:17:52
朱宏任:
關於第二個問題。這次災害確實給中國的經濟帶來了比較嚴重的損失。我們知道，全國有14個省區市受到了不同程度的災害影響，有些地區受到的災害損失程度是很嚴重的。不管是受災地區還是沒有受災地區，當地幹部職工群眾都在積極抗災救災，同時也在做好其他方面的工作，特別是恢復經濟、發展經濟的工作。中國是一個大國，儘管當前我們受到一些災害，但是從全國的情況看，從長期看，當前的災害對我國經濟會有影響，但是短期的。從我國經濟的基本面來看，保持平穩較快增長的基本態勢不會改變。
2008-02-01 15:21:29
基督教科學箴言報記者:
有兩個問題。第一個問題是問朱局長，我想了解一下所有受災地區的通信狀況是不是能夠得到保證？政府能不能全面了解所有受災地區的整體情況？第二個問題，有關鐵路交通運輸，在不同的鐵路站點之間受困的列車，您知道有多少列嗎？在列車上被困的群眾到底有多少？
2008-02-01 15:25:38
朱宏任:
關於這次受災過程中通信設施的損失，確實是比較嚴重的，特別是在一些受災嚴重的地區。通信部門把儘快恢復通信設施作為各項工作中的非常重要的一項工作，已經積極搶修了相當一部分受損設施。再有，人員聚集比較多的場所，通信部門還提供了一些特殊的設備，以保證通信暢通。關於剛才這位先生提到的有沒有由於通信設施的損害而導致資訊傳不出來的地區，我們可以很負責任地說，到目前為止這種情況是沒有的。中國各級政府這幾年非常重視加強突發性公共事件的應對工作。這幾年中國的通信設施建設比較快，一個地區出現了突發性災害事件，政府各個部門都會緊急啟動。這一次冰凍災害是從1月10日開始的，從國家的層面，國家發改委在1月14日就啟動了經濟運作協調機制，由有關部門參加，緊急協調有關方面的問題。
2008-02-01 15:27:46
朱宏任:
針對受災地區的情況，從中央到地方，各級政府都保持著暢通的聯繫，中央隨時了解地方受災的情況，地方也把受災情況積極向中央反映，這方面的相互溝通是比較暢通的。這次災害影響的程度是前所未有的，範圍也很大，但是我們正在全力採取各種措施，以確保這次搶險抗災的任務順利完成。謝謝。
2008-02-01 15:34:36
趙春雷:
我就旅客列車和旅客滯留的情況做一個解釋。這次雪災天氣對鐵路的影響，尤其是京廣南段，鐵路運輸中斷以後，造成一部分旅客列車的晚點以及旅客的積壓，最主要的地段就是京廣線的南段，從韶關到廣州這一線，北邊也有一些滯留，旅客在站滯留的主要是在廣州地區。據我們的統計，這個災害對鐵路影響最嚴重的時候，每天滯留的列車400多列，京廣線達到了200多列，每輛車上平均人數是2000人，這樣在車上滯留的旅客就有70、80萬人，廣州地區在高峰時期滯留旅客也達到了接近80萬人。昨天晚上開始，由於京廣線的運輸能力基本得到了恢復，這種局面在迅速改變。今天廣州地區的旅客，我們統計的結果，滯留40多萬。
2008-02-01 15:35:51
香港文匯報記者:
我有兩個問題。第一個是請問鐵道部的趙主任，您剛才說京廣線的南段得到了恢復，基本上可以運營。鐵道部門是採取哪些具體措施，使得這個問題最嚴重的路段能夠在短期之內得到相應的恢復？第二個問題是請問各個部門，在一些應急措施或者應急制度方面，未來會做哪些加強工作？
2008-02-01 15:38:18
趙春雷:
首先，作為鐵路來講，它是一個聯動機制，正常的鐵路運輸秩序需要線路、信號、車站、機車、車輛、調度等各方面協調動作，統一行動，才能保證正常的運輸秩序。之所以這次京廣線南段的運輸能力得到迅速恢復，主要是鐵道部堅決貫徹黨中央、國務院的部署和要求，以強有力的組織領導，全面廣泛的宣傳動員，以及及時有效的應急對策來應對這場災害。具體措施有五條：一是我們組織調集了一些內燃機車來替代電力機車，解決無電區段的列車牽引動力問題。二是在一些無電或者外部電源不穩的車站，買了一些發電機，或者內部組織了一些發電車，為車站的信號、道岔等行車設備提供電源供應。
2008-02-01 15:38:43
趙春雷:
三是對一些橫跨鐵路線的電力線路，也是對我們鐵路影響最大的，我們派專人在那裏盯守，一旦發生墜落或者斷線，影響鐵路運輸的情況，迅速組織搶修，確保儘快恢復運輸秩序。四是我們從十個鐵路局調集了1500輛客車以及相應六千名工作人員，支援廣州地區，增加廣州地區的客運能力。五是我們根據現在面臨的新情況，制定週密的運輸方案，各個部門協調動作，保證用好每一輛車的能力、每一台機車的能力，以及每一條線路的能力，保證盡可能多地完成輸送旅客的任務。
2008-02-01 15:39:53
趙春雷:
通過以上五條措施的採取，我們不但非常快速地恢復了京廣南段的運輸能力，同時通過這些措施的採取，在今後一段時間，應該能夠保持穩定的運輸能力。
2008-02-01 15:40:57
華清:
今天來的中外記者比較多，為了使更多的記者有提問機會，請每位記者只問一個問題。
2008-02-01 15:41:32
法新社記者:
雖然剛才您也談到了採取了種種措施，但是我認為做的這些準備還是遠遠不能滿足需求。三周之前這種惡劣的天氣就已經開始了，但是政府應該看到，春運的高峰馬上就要到來，為什麼沒有更早地採取這些措施呢？
2008-02-01 15:41:54
朱宏任:
這次自然災害是幾十年不遇的，特別是這場災害主要集中在我國的南方地區。大家知道，我國的南方地區，多年來冬季的平均氣溫從來沒有降到像今年冬季這麼冷的地步，而且凍雨也是多年沒有遇到過的。我們可以從電視上、從報道中看到，凝結在電線上的冰塊有碗口粗，遠遠超過了電線可以承受的極限，有些冰凍災害使鋼鐵製成的輸電塔架垮塌。這樣的災害，在過去我們是沒有遇到過的。而且，災害的發展是有一個過程的。實際上災害剛一開始，國家就已經啟動了有關的經濟運作協調機制，針對災害中的問題進行積極協調，特別是針對煤電油運緊張問題。我們把積極應對災害對道路的影響，對電力系統的影響，對運輸的影響，以及對成品油的影響，放在了非常重要的位置上，而且強調要按照以人為本的原則，把解決廣大群眾回家過年的問題放在重要的方面。
2008-02-01 15:45:14
朱宏任:
剛才鐵道部的趙主任已經介紹了鐵路採取的措施。今年春運的時候，光是廣州站售出的火車票就有三百多萬張，中國鐵路運輸的旅客要達到近2億人次。中國春運在路上流動的人口近22億人。我注意到一些外國媒體說簡直不能想像這樣巨大的人流是怎樣流動的。在一些發達國家發生類似突發性災害的時候，對經濟和社會的衝擊可能是很長一段時間，需要很長的時間才能恢復。我相信，在嚴重的自然災害之前，各方面都會和受災地區的政府和人民一起，團結一心，克服困難，抗災救災。謝謝。
2008-02-01 15:49:54
香港商業電臺記者:
請問朱局長，現在各個受災地區面對這麼多問題，包括電煤庫存下降和電力供應等各個方面，在春節之前，這些災區人民的生活能不能恢復正常？另外災情會持續到什麼時候？
2008-02-01 15:58:37
朱宏任:
這次災害是空前的，我們前面講到了，這是一次大範圍、程度深的雨雪冰凍災害。據氣象部門預計，在未來的十天裏，可能還有一些比較強的低溫降雨雪過程，在個別地區，情況可能還比較嚴重。面對這種情況，我們應該積極做好應對各種困難的準備。在一些天氣已經轉暖的地區，受災的情況可能會減輕；但如果災害情況繼續發展，就要做好在較長一段時間的應對準備。政府始終把確保人民生命財產安全、確保經濟平穩有序運作、確保社會平穩和諧以及確保人民群眾能過上和諧、祥和、歡樂的春節作為首要的任務。我想，政府各有關部門一定會竭盡全力地去幫助受災地區的群眾，全社會也會對受災地區的群眾伸出友愛之手。謝謝。
2008-02-01 15:59:16
中央人民廣播電臺記者:
請問朱局長，剛才您談到了國務院已經把應急指揮中心的辦公室設在了發改委，發改委作為牽頭部門，將來在綜合協調方面是不是還有更加有力的措施？
2008-02-01 16:03:30
朱宏任:
發改委在綜合協調方面已經積極開展了一些工作。主要有四個方面：一是充分發揮經濟運作協調機制的作用，加強對整個災害的動態監測；二是強化了煤炭特別是電煤的生產、運輸、需求等各個環節的綜合協調工作；三是加強電力需求側的管理工作；四是積極推動進一步修訂、完善已經有的應急預案。
2008-02-01 16:03:56
朱宏任:
應急指揮中心成立以後，我們在進一步加強已有的協調工作的基礎上，積極會同有關部門，針對當前的形勢，重點抓好六個方面的工作：一是全力搶修道路，全面恢復災區的鐵路、公路交通運輸。發改委會同有關部門積極落實黨中央、國務院的要求，把這項工作放在優先位置。二是積極做好搶修電網、電力設施的工作，一旦天氣好轉以後，迅速搶修受損的電網電力設施，做好相關協調工作。三是做好搶運電煤的組織協調工作，配合鐵路、交通、煤炭等各個方面，強化產運需的銜接，增加骨幹電廠的電煤庫存。四是積極推動電力需求側管理的各項措施的落實。在電力緊張的地方，要優先保證群眾用電，要優先保證涉及公共利益和國家安全的重要單位的用電。在電力不緊張的地區，也要實行有序用電，減少電煤的消耗，支援困難的地區。五是全力保障好人民的生活，和有關部門一道做好有關工作，特別是當前更要注意及時救助安撫受災群眾和滯留人員。六是做好政府資訊的發佈和宣傳工作，讓更多的群眾理解和支援搶險抗災和煤電油運保障工作。
2008-02-01 16:05:24
英國《中國經濟季刊》記者:
請問朱局長，有媒體報道，現在造成煤電緊張主要是因為一些發電廠不願意增加自己電煤的儲備，以此來應對政府沒有採取煤電價格聯動的政策，是不是有這種情況存在？如果是的話，國家發改委採取了什麼措施，來解決這個問題？
2008-02-01 16:13:48
朱宏任:
煤炭是中國能源構成的主要部分，中國一次性能源的70%是煤炭。煤炭也是發電的主要原料，煤和電的關係是非常密切的。我們這次的煤炭和電力緊張，是有著多種原因的。至少有四方面的原因：第一，由於經濟的較快增長，對煤炭和電力的需求比較旺盛。第二，由於氣候的原因，去年冬季我國南方部分地區特別是華中和西南地區來水偏枯，與常年相比減少近六成，這些地區都是以水電為主，由於來水偏少，使得這些地區的水電出力不足，所以對火電以及煤炭的需求都大大增加。第三，由於各方面的原因，使得一些產煤省的煤炭產量有所下降。第四，這次嚴重的雨雪冰凍災害，對整個煤炭的運輸造成了比較大的影響。我可以很明確地告訴大家，“電力緊張和電煤不夠是因為電廠不願意存煤”這種說法是不準確的，也是不公道的。
2008-02-01 16:15:46
朱宏任:
近期，黨中央、國務院的領導分赴抗災救災第一線，也到了一些煤炭主產區和重要的轉机地區。胡錦濤總書記前不久剛剛到產煤最多的山西省，慰問了當地第一線的煤炭職工，也提出了要全力做好電煤供應的要求。確保增加電煤供應，是各個有關方麵包括鐵路、交通、煤炭以及國務院煤電油運和抗災搶險的應急指揮中心全力推動的最重要的一項任務。
2008-02-01 16:22:53
鳳凰衛視記者:
請問三位主管交通方面的官員，這次除了天災導致中國因為雪災交通大亂之外，也有分析說，因為有關鐵路、民航、交通等部門缺乏一個統籌的方法來解決這個問題，聽說這也是導致這麼多人受到這次災害影響的原因，請問三位怎麼看？請問朱司長，災區目前物價飛漲，在北京現在的物價也翻了一番還要多，未來會不會繼續採取價格干預的措施？物價上漲的情況是不是看天氣的情況才能下降？
2008-02-01 16:25:04
趙春雷:
這次雪災發生以後，鐵路的各個部門都在全力以赴。這次對交通受到影響比較大的雪災是從12號開始。一直到25號之前，從鐵路部門來講，出現供電和外部環境對鐵路運輸秩序造成比較大的影響，造成鐵路運輸中斷之前，鐵路運輸的量是呈現非常大幅度的增長。
在這期間，還是因為雪災這種純粹的自然災害，造成公路客流和民航客流往鐵路轉移。1月18日到目前為止，鐵路每天的發送量比去年同期增加100萬人，增加的幅度是30%。
2008-02-01 16:25:46
趙春雷:
從25號開始，由於外部環境的一些影響，造成鐵路部分線路中斷運輸。雖然我們鐵路客流量有所下降，但是目前為止還是維持在380、390萬的水準。按照這個水準，比去年同期增加了七、八十萬人，所以後續的影響是在前期雪災的條件下，又是雪上加霜的影響。即便如此，大部分地區鐵路維持著比較良好的運輸秩序，所以每天的發送量才能保持這樣的水準。
如果沒有太大的災害，或者即便有災害，對鐵路的運輸不會帶來太大的影響，鐵路日均的發送量很快就會繼續維持在四百多萬人的水準。所以，鐵路目前的狀態還是維持在非常有效的、充分運用各種運輸能力的狀態下。
2008-02-01 16:27:13
陳勝營:
同往年一樣，尤其是在春運期間，各交通有關部門都是通力合作。針對今年的春運，在災害來之前，我們就進行了協調，加強了溝通。在災害發生後，協調機制得到了進一步加強，包括各種救災物資的運輸，各種物資、各種機械的運輸，包括交通疏導，客流的分流，這些機制都得到了進一步加強。經過過去十幾天的共同努力，我們已經積累了更加豐富的經驗，接下來的時間裏，我們會更加緊密合作，把我們的工作做得更好。謝謝大家。
2008-02-01 16:29:03
英國廣播公司記者:
現在您能不能作出保證，春節之前，每一個想回家過年的人都能夠回家？
2008-02-01 16:31:32
朱宏任:
我們的各級政府和各個部門，正在盡最大力量，想盡一切辦法，努力使現在滯留在路上的旅客、滯留在火車站的旅客能夠踏上回家的旅程，越早越好。但是，我也想另外再說一句，由於前面一段時間的嚴重災害，延緩了輸送旅客的進程，我們的人數又是非常多。每一個在外的遊子，都希望回到家過春節，大家的心情都是一樣的。但是，如果在條件非常不具備的時候，邀請難以回家的民工留在當地過春節，我覺得是一個很好的倡議，也是一個非常積極的倡議。我們知道，廣州市政府和一些地方的企業就發出了邀請準備回家的民工在當地過春節的倡議。各級政府和各有關部門都要積極做好這方面的工作，如果他們不能及時回家的話，留在當地，也要讓他們過一個高高興興、歡歡樂樂、祥祥和和的春節。
2008-02-01 16:31:48
財經雜誌記者:
請問民政部的鄒司長，這次的災害還沒有結束，但是從現在的情況看，反映了中國的救災管理體制和救災投入機制方面還存在哪些問題，應該怎樣改進？謝謝。
2008-02-01 16:38:40
鄒銘:
2003年非典以後，中國政府和各級地方政府高度重視災害應急體系的建設，中央層面出臺了一個總體預案，20個專項預案和85個部門預案。地方各級政府也出臺了相應的預案。包括企業、社區都出臺了預案。在“十一五”期間，中央和各級地方政府又安排了一批提高國家綜合減災能力的重大項目，我相信這些預案和項目的實施都會極大的提高我們國家的災害防禦能力和緊急救助能力。每一次災害，尤其是這樣的特大自然災害，都有它的特殊性和複雜性，當然也有一般的規律性。我們要做的是，從每一次特大自然災害的特殊性和複雜性出發，去解決面臨的問題，去不斷地完善機制和體制，來改進我們的能力，提高應對這類事件的認識，這也是我們一直努力的目標。
2008-02-01 16:40:01
華清:
因為時間的關係，最後一個問題。
2008-02-01 16:41:06
路透社記者:
請問朱局長，還是有關缺電的問題。您剛才在材料裏介紹，到1月29日為止全國缺煤停機4171萬千瓦，可不可以理解現在電力緊張的最高峰已經過去了？還是說最困難的時候還沒有過？還有煤電聯動的價格問題，可不可以理解成政府沒有考慮在近期或者半年、一年內來提高電價，來作為一個經濟杠桿來調節電力緊張的問題。謝謝。
2008-02-01 16:41:20
朱宏任:
我回答一下你這個比較專業的問題。趙先生介紹了現在主要電廠存煤的情況，大家可能會注意到，我們主要電廠的存煤數是穩定住了，而且在小幅上升。但是，現在電煤庫存情況和去年10月份相比，還有一定的差距。我們的目標是要儘量使骨幹電廠的存煤能夠達到十五天左右的正常水平。現在電廠存煤的情況比前段時間是有好轉的，這個趨勢是不容置疑的。但是我也想說明一下，由於中國很大，區域性矛盾非常突出，可能在一些運輸比較困難的地方，電煤庫存恢復到正常水準還需要更多的時間。
在受災期間，要保持價格的穩定。各國政府在災害期間面對價格波動時，都會強調要千方百計保證價格的穩定，這應該是最為主要的任務。
2008-02-01 16:42:42
朱宏任:
在記者招待會的最後，我想對各位媒體朋友們說幾句話。目前中國的雨雪冰凍災害在很多地方是五十年一遇，甚至更長時間一遇，其造成的損失是多年未見的。鄒先生長期從事救災工作，他說這樣的災害也是十分罕見的。我們現在是在兩條戰線上作戰，一條是在抗災救災的第一線，有千千萬萬個幹部職工和人民群眾奮戰在除雪除冰、抗災救災、加班生產。還有一條戰線是在後方，為前方提供各種保障和幫助。昨天晚上11點鐘的時候，華先生在我們應急救災指揮中心看見的是滿樓燈火通明，我的一些同事們已經連續奮戰了幾天幾夜，有的同志一直沒有合眼，有的同志僅僅休息了很短的時間，上到單位最高的領導，下到一般的同志，大家都千方百計儘自己全部力量，為災害第一線的同志們出一把力，為受災的群眾獻上一份愛心。在座的各位媒體和很多沒有在座的媒體朋友們，也跟我們同樣戰鬥在這兩條戰線上。你們用手中的筆，用手中的相機，記錄著抗災救災的每一個瞬間，你們給受災的人民群眾送去鼓勵，送去黨和人民的關懷，而且獻上了來自後方，來自各地，來自各國人民的愛心。
2008-02-01 16:49:00
朱宏任:
我看到許多記者的報道，看到許多救災現場第一線反映的情況，這些都是媒體記者朋友們克服了千辛萬苦，甚至不顧自身安危，去做出來的報道，飽含著記者朋友們的良知與愛心。我覺得，你們的紙、筆、相機和愛心同樣是重要的，同樣是我們抗災救災所不可缺的。在此，我想代表我服務的單位，代表在座的我的幾位同仁，向各位記者朋友們道一聲感謝，謝謝大家。
2008-02-01 16:54:01
華清:
再次感謝中外新聞界記者朋友們對災害的關注、報道和付出的辛勞。發佈會到此結束，謝謝大家。
2008-02-01 16:55:19 |
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