|
陳文俊:
女士們、先生們，上午好，大家知道，今天淩晨神舟八號和天宮一號交會對接取得成功。我們很高興地請來了中國載人航太工程新聞發言人武平女士和大家見面，介紹有關情況，並回答大家關心的問題。
現在先請武平女士發言。
2011-11-03 09:51:53
武平:
女士們、先生們，很高興和大家見面。受天宮一號/神舟八號交會對接任務總指揮部委託，今天由我來向大家通報我國首次空間交會對接試驗的有關情況。今天淩晨01時36分，在軌運作30圈的神舟八號飛船和在軌運作541圈的天宮一號目標飛行器，在距離地面高度為343公里的軌道上成功實施了交會對接，實現兩航太器剛性連接，形成組合體。組合體飛行由目標飛行器負責控制，飛船處於停靠狀態。目前，組合體已繞地球飛行近6圈，設備工作正常，各項在軌試驗進展順利。
2011-11-03 09:53:03
武平:
神舟八號飛船于2011年11月1日5時58分07秒在酒泉衛星發射中心由長征二號F遙八火箭發射升空，火箭飛行583秒船箭分離，飛船準確進入預定軌道。之後，神舟八號分別於飛行第5圈、第13圈、第16圈、第19圈和第24圈實施了軌道機動，進入到與天宮一號處在相同軌道面的交會對接軌道。神舟八號飛行第28圈，相距天宮一號117公里時，兩飛行器建立相對導航，在相對距離52公里處，北京時間11月2日23時08分，神舟八號轉入自主控制。在交會測量設備的導引下，神舟八號飛船經過55分鐘的飛行，4次軌道機動，到達距離天宮一號5公里的停泊點；繼續飛行85分鐘，兩飛行器對接機構開始接觸，期間，神舟八號在距離天宮一號400米、140米、30米處停泊，進行了位置精度控制和交會測量設備狀態確認。之後，在8分鐘時間內，對接機構完成了捕獲、緩衝校正、拉回和鎖緊四個過程，北京時間今天淩晨01時36分，兩航太器最終實現了剛性連接，形成組合體，交會對接完成。
2011-11-03 09:55:02
武平:
兩航太器成功實現交會對接，標誌著天宮一號/神舟八號交會對接任務取得了重要的階段性成果，為任務的全面完成打下了堅實基礎。按照計劃，組合體飛行12天左右，還將擇機進行第二次交會對接試驗，再次構成組合體，繼續飛行2天。此後，兩航太器分離，神舟八號飛船計劃于11月17日晚返回地面。
下面，我願意回答大家的提問。
2011-11-03 09:56:35
陳文俊:
謝謝武平女士簡短的介紹，很清晰。下面歡迎各位提問。
2011-11-03 09:56:48
中央電視臺記者:
請問發言人，空間飛行器的交會對接是載人航太中的一項基礎技術，美俄在40多年前就掌握和突破這項技術。請問發言人，對於我國首次成功實現飛行器的交會對接試驗有什麼樣的評價？謝謝。
2011-11-03 09:57:31
武平:
是的，40多年前，前蘇聯和美國就已經陸續突破了交會對接技術。迄今為止，世界上一共進行了300多次交會對接的飛行。這項技術已經成熟，並在空間站和載人登月中發揮了重要的作用。歐洲和日本也已經分別於2008年和2009年實現了自動轉移飛行器ATV和HTV與國際空間站的對接。
2011-11-03 09:58:35
武平:
正如剛才這位記者朋友所說，空間飛行器交會對接技術是載人航太的一項基本技術，完成交會對接試驗，突破和掌握這項技術是載人航太發展不可逾越的一個重要階段。今天淩晨，天宮一號和神舟八號在太空順利地實現了首次交會對接，這是我國在突破這項技術上邁出的重要一步，而且也為我們全面完成這次交會對接任務打下了堅實的基礎。今天交會對接的成功只能說是一個階段性的成果，後續我們還要繼續對組合體的飛行控制進行考核，還要對對接機構的分離進行考核，所以後邊我們還有大量工作要做。
2011-11-03 09:59:35
武平:
我們認為，突破和掌握空間交會對接技術是我國載人航太又一次歷史性的突破和重大的技術跨越。它對於實現我國載人航太“三步走”的發展戰略、推動載人航太的持續發展具有至關重要的作用。謝謝。
2011-11-03 10:00:55
香港文匯報記者:
我們注意到完成交會對接任務、對接機構起到的作用至關重要。發言人能不能介紹一下中國交會對接機構研製的有關情況，對接機構主要難點在哪？謝謝。
2011-11-03 10:01:59
武平:
目前國際上使用比較多的對接機構有兩類：一類是用於美國太空梭上的，叫做異體同構周邊式的對接機構。另一類是用於俄羅斯飛船和歐洲ATV飛船上的，叫做“錐-桿”式對接機構。這兩類對接機構都是俄羅斯生產的。我國的對接機構採用的是導向板內翻式的異體同構周邊式構型。我們從90年代中就開始了對接機構的預先研究工作，研製的早期階段大概是2000年左右的時間，我們曾經和俄羅斯進行過方案性的技術交流。而後我們便開始了自主的工程研製。經過十幾年的努力，我們已經建成了一套對接機構的設計、生產、試驗體系，研製過程中，我們突破了一系列關鍵技術，累計地面試驗有1000多次。
2011-11-03 10:05:58
武平:
去年10月，我們自己生產的第一個正樣飛行產品完成了生產，目前分別裝在了神舟八號飛船上和天宮一號目標飛行器上。這也使我國成為了世界上能夠獨立研製、生產對接機構的國家之一。從技術上講，對接機構相當複雜，主要有幾個方面：一、系統組成非常複雜。它是一個非常複雜的機電一體的設備，由數百個感測器、上千個齒輪、數萬個零件組成，通過電機、控制器來驅動和控制它。
2011-11-03 10:07:13
武平:
二、它的功能和性能要求很高。可想而知，兩個重達八噸多的飛行器在空間的軌道上即便是以很小的相對速度來接觸，碰撞能量也是很大的。對接機構又要保證相互之間能夠牢固地抓住，同時還要能夠吸收掉碰撞的能量。打個比方，比如兩個彈簧相碰撞的時候，如果彈簧太硬了，一碰就被彈開了，如果太軟了，彈簧能量沒有被吸收掉就衝到底了。所以既要保證它有足夠的柔性、柔軟度，又要有一定的吸收能量的能力。而且對接機構既要能夠保證把兩個飛行器剛性地連接在一起，還要保證它的密封，同時還要能夠順利地分開，設計上要平衡好參數的選擇。
2011-11-03 10:08:12
武平:
三、地面試驗的難度很大。我們要在地面儘量地創造一系列試驗條件來模擬對接機構在太空的失重、高低溫、真空環境，在這種條件下做試驗才能最真實地反映它的功能和性能。要在地面模擬這種環境，建立這種設施和設備，難度也是很大的。
2011-11-03 10:11:04
武平:
為了攻克這些技術關鍵，研製單位做了很多努力。比如在設計中科技人員用倣真先行，通過倣真計算設計一個虛擬樣機，實際就是數字對接機構，進行大量倣真計算。這樣做一方面優化了設計，因為這樣改動起來也比較容易，選擇參數相對來講減少了實物投產，縮短了研製週期，當然也節省了經費。這種倣真先行的辦法在對接機構參數的選取上發揮了很重要的作用。
2011-11-03 10:12:18
武平:
為了能夠充分地進行地面試驗驗證，我們還建設了一大批目前看是國際一流的地面的試驗設施設備。在今天淩晨的交會對接試驗中，對接機構工作正常，順利地完成首次對接。謝謝。
2011-11-03 10:14:40
英國金融時報記者:
發言人請詳細介紹一下，您剛才說在研製過程中，對接機構有數萬個零件，應該會有非常多不同的單位和公司來參與，能不能解釋一下這些單位當中主要有哪些？有沒有非國營的企業在裏面？有沒有任何零件是外國公司提供，或者裏面用的設備是國外的單位提供的？謝謝。
2011-11-03 10:15:13
武平:
對接機構是由航太科技集團公司八院負責研製的，就是上海航太技術研究院負責研製，這個對接機構非常複雜，由上萬個零部件組成，所以八院是為主負責研製，研製過程中有很多的協作配套單位參與了整個對接機構的研製和生產。這些單位中，有的是在貴州，有的在安徽，也有在哈爾濱的，遍佈全國很多省市。
2011-11-03 10:16:50
武平:
承擔研製任務的絕大多數還是國營企業，但是也有個別的民營企業。目前我們對接機構上的部組件都是自己研製生產的，可以告訴大家，那天我在酒泉的新聞發佈會上也介紹了，飛船上有600多臺套設備，這些設備也全都是中國自己研製的。謝謝。
2011-11-03 10:17:24
德國世界報:
根據新華社昨天的消息，中國航太工程的總設計師稱未來中國將開展超過20次載人的航太飛行。請問發言人，您是否能更多介紹這方面的內容，如果進行超過20次的航太飛行，花費大概是多少？
2011-11-03 10:18:47
武平:
昨天我們的總設計師講到，今後我們國家還有將近20次航太飛行，中國政府已經批准了我國載人航太後續的發展規劃，也就是我們在2016年左右將完成我國載人航太“三步走”戰略中的第二步，建設自己的空間試驗室。
2011-11-03 10:21:38
武平:
在2020年前後，我們將建設載人空間站。交會對接任務今年只做了一次，明年還會有兩次交會對接飛行，明年以後我們將進入空間試驗室和空間站的建造階段。在空間試驗室和空間站階段，我們還將突破多項關鍵技術，比如我們要突破貨運飛船推進劑的再給補加技術，為此我們還要有貨運飛船的發射。我們要突破再生生保技術和航太員長期駐留的技術，這些都需要我們進行飛行試驗來驗證。因為後續的這兩個階段的一些具體方案還在制定過程中，總的來看周總說的差不多是這個數目。謝謝。
2011-11-03 10:22:06
法制晚報記者:
請問發言人，在昨天我們成功進行第一次交會對接任務之後，接下來將進行第二次交會對接。請問這是出於什麼樣的原因，存在什麼樣的意義？謝謝。
2011-11-03 10:24:32
武平:
我們在12天以後計劃還將進行第二次交會對接試驗，其目的是在一次飛行任務中盡可能安排多次試驗，這樣可以增加空間試驗的子樣，以獲得最大的效益。在確保安全和可靠的前提下，我們通過第二次交會對接試驗，可以進一步考核對接機構的重復使用性能，以及交會測量設備在不同空間環境下的性能。
2011-11-03 10:26:08
武平:
說到不同的空間環境，如果大家看了今天淩晨的直播，可以看到我們是在陰影中，就是地球沒有太陽光照射時進行的交會對接，下一次我們會考慮在有陽光的情況下進行交會對接。但是這些都還要根據今天淩晨進行的第一次交會對接情況，根據交會對接設備的工作情況，以及推進劑的消耗情況等綜合情況來最後確定。
2011-11-03 10:26:30
中國日報記者:
請問神八上這次有中德之間的合作項目，這是不是意味著我們國家載人航太項目將來會越來越開放，對未來的發展，對國際合作是什麼態度？除了中德合作項目，神八和天宮一號，還有什麼其他的空間科學試驗？謝謝。
2011-11-03 10:27:59
武平:
2008年5月，中國載人航太工程辦公室與德國國家宇航中心簽署了在神舟八號飛船上聯合進行空間生命科學試驗的合作協議。根據這個協議，神舟八號飛船上裝載了通用生物培養實驗裝置。可以向大家透露的是，因為這次神舟八號是無人飛行，因此把航太員座椅的地方拆下來，安裝上了實驗裝置。通用生物培養實驗裝置是由德方負責提供生物培養箱，中方負責研製控制設備和與飛船的介面裝置。中德雙方的科學家在這次神舟八號飛行過程中，將利用這個裝置開展17項空間生命科學的試實驗。17項實驗中，中方有10項，德方有6項，還有1項是聯合開展。
2011-11-03 10:28:30
武平:
這項合作是我國載人航太工程首次在空間科學應用領域開展的國際合作，雙方合作得非常好。這次德國科學家參加了在酒泉發射場關於裝置所有的測試工作和空間生命科學試驗樣品的製備工作。
我們邀請歐洲航太局和德國宇航中心的官員在酒泉衛星發射中心現場觀摩了神舟八號的發射。隨著我國載人航太的不斷發展，我國空間試驗室、空間站的建設階段，我們將繼續在互相尊重、平等互利、透明開放的原則基礎上與世界各國開展務實的合作和積極的交流。
2011-11-03 10:32:06
武平:
我們願意與世界各國的科學家一起，共同推動載人航太技術的發展，為和平利用太空，造福全人類作出更加積極的貢獻。
除了神八飛船上搭載的實驗裝置以外，天宮一號上這次也開展了多項科學實驗，包括空間對地的遙感探測應用，空間材料科學試驗和空間環境，以及空間物理探測實驗。另外還有一項是很具有象徵意義和代表性的，就是這次天宮一號目標飛行器上搭載了300面國際宇航聯合會的會旗。謝謝。
2011-11-03 10:34:00
新華社記者:
我們注意到在我國的載人航太工程實施過程中，中國政府在人力、財力等各個方面都有巨大投入。請問發言人，載人航太工程實施過程、結果以及此次成功完成的交會對接任務能給中國的普通國民帶來怎樣的實惠和好處？謝謝。
2011-11-03 10:36:10
武平:
應該說航太技術的發展對人類的生產、生活產生了重大而深遠的影響，它極大地促進了社會進步和文化繁榮，也加速了人類的文明進程。可以說現在航太技術已經與老百姓的生活息息相關了，今天我們每個人的生活可能都與航太緊密地聯繫在一起，可能我們餐桌上的蔬菜、食物有可能都是來自太空育種的產物；很多人的汽車上裝了導航儀，可以隨時接收來自衛星的定位資訊；像通信衛星讓我們隨時可以看到世界各地的直播新聞；氣象衛星也隨時給我們提供著全球各地的氣象預報。
2011-11-03 10:36:38
武平:
對於載人航太技術和人們息息相關的例子也有很多，比如最常見的紙尿褲，還有速食麵中的蔬菜包，這種凍幹的食品都是來源於載人航太的技術。我國從90年代初開始實施載人航太工程以來，在大的方面來說，帶動了相關產業的產業技術創新、工藝技術創新以及產業的提升，包括原材料、電子元器件、冶金、特種機械等等方面。載人航太技術也即將或者正在進入普通百姓家，比如飛船上使用的環境控制和生命保障系統就可以用在礦難的救援工作中，可以形成一個救援艙。
2011-11-03 10:39:52
武平:
比如航太員在空中時骨丟失問題比較嚴重，對它相關的研究和防護就有可能使地面對老年人骨丟失問題的治療起到作用。還有航太食品可以今後應用於日常的食品保鮮方面。
我相信隨著我國載人航太技術的不斷發展，我們一定會給老百姓帶來更多的實惠。謝謝。
2011-11-03 10:41:51
陳文俊:
剛才武局長介紹了情況，回答了大家不少的問題。剛才講了，這次交會對接取得的成功是一個階段性的成果。現在神舟八號和天宮一號正在太空飛行，我們將繼續以適當的形式向各位介紹有關情況和進展，並回答大家關心的問題。
今天的發佈會就到這裡，謝謝各位。
2011-11-03 10:46:16
點擊更多新聞進入新聞中心 兩岸新聞 臺灣新聞 港澳僑新聞 |
