| 千年已矣。
一場煌煌大婚早已成了絕響，可是千年香魂，千載風流仍舊巡弋在唐蕃古道上。
夜已經很深了，夏夜的西寧城涼風徐徐。上午從北京飛至青海省會，陡然飆升的海拔令我無法入眠，明天就要從古鄯城出發，去探尋湮沒在歲月風塵和莽原中的唐蕃古道西段，我將朝著雪域而去，寒山我獨行，橫跨黃河源，追蹤文成公主一千多載歲月未曾飄散的芳魂。可是孤燈長夜，輾轉難眠，擰亮床頭燈，倚在床頭，重讀那卷文字已經發黃的《新唐書·地理志》和《新唐書·吐蕃傳》，心中驀地升起一種莫名的感動和崇敬，大唐赴吐蕃會盟的遣使們真的是今日背包族的開山之祖，萬里孤旅，荒莽空廓，帳篷和驛館外邊有雪狼出沒，一聲長嗥令人心悸，而高寒缺氧折磨得欲生不得，欲死無路，但他們依然用火捻點亮油燈，把冰塊用體熱化成水，碾墨臨池，沾著自己精神的膏血，揮毫記下了唐蕃古道西段官道驛程的方位、裏距和週遭奇崛的自然人文景觀。今天讀來仍讓人扼腕長嘆。掩卷之餘，我的靈魂也跟著飛揚起來，在那條古道的西段千山而行，冥冥之中，身著唐裝、肩披鎧甲、頭戴戰盔的唐代軍人，裹著黑色貂皮披風的大唐遣使，或豪情縱橫，或鄉愁凝眉，或曠達狂放，或悵然不已，或舉杯邀月，或鐵馬秋風，在夏夜的星空裏朝著我一一而來，拋下一首首比肅穆堅硬的正史還炙熱的詩作，留下了一篇篇凝固了寒冰的驛道紀文：
“鄯城……西六十時裏有臨蕃城，又西六十里有白水軍、綏戎城，又西南六十里有定威城。又南隔澗七里有天威軍，軍故石堡城，開元十七年置。初日振武軍，二十九年沒吐蕃，天寶八載克之，更名。又西二十里至赤嶺，其西吐蕃，有開元中分界碑。”
當年唐蕃古道鄯城至赤嶺有207里，與今天西寧到日月山的路程相差無幾，二百里的驛程上有四座城堡，名字皆有臨蕃、綏戎、定戎，顯然是一座座兵城而駐軍的名字又天威、振武之標識，刀光劍影早已蟄伏在青海湖邊，圖窮匕首見，只是一個時間早晚問題。而這時距文成公主的芳蹤走過，不到三十年的時光，和平年代很短暫，也很脆弱，一柄戰爭的利劍仍舊懸在古鄯城的城門之上。當年的太宗皇帝似乎早已預見到了，公主西去和蕃，暫時緩迂唐蕃之間的矛盾，當時兩個強大帝國遲早會為江山版圖在青海邊、赤嶺之下一決雌雄。只是遠東高麗王與中央王朝漸行漸遠，西部酋長長泉蓋蘇文，殺了高麗百餘名大臣，最後又弒君，血染高麗王宮，唐皇覺得有乘可機，于644年引兵親徵，卻于失敗而告終。而文成公主和蕃至松讚幹布的九年間，吐蕃王國從未停止過對大唐與吐蕃的緩衝地域吐谷渾的鯨吞，迫使吐谷渾國王，率民內遷中土，大量的難民潮涌入河湟、隴州一帶，乃至天子腳下，令大唐皇帝非常惱火，心憂邊域，吐蕃的疆域已推至大唐邊界，擦槍走火的事情在所難免。貞觀二十三年，太宗皇帝駕崩，松讚幹布派使臣入朝祭祀。繼高宗大位的李世民第九子李治先後兩次分封松讚幹布，第一次封為駙馬都尉、西海郡王，第二次為翌年春天，高宗這時加封的詔書還未送到邏些，松讚幹布就染疾而中道崩殞。兩位英主相繼一年溘然離世，唐蕃兩國從此進入了一個多事之秋。
沿著歷史的緯度，冷山獨行，我開始觸摸已冷卻成為凍土的唐蕃遺址。從唐蕃古道西段的零公里，由鄯城西門而出，古城西寧被四座寒山環抱，南有鳳凰山，西有大囿山，北為土樓山，東為峽口，湟水、北川河、南川河皆匯於此。繞城東去，浩浩蕩蕩，最終歸入九曲黃河。古往今來，雪山草場，便是兵家必爭之地。故杜甫在《兵車行》中曾經悲憤地苦吟：“君不見青海頭，古來白骨無人收，新鬼煩怨舊鬼哭，天陰雨濕聲啾啾。”我懷疑杜拾遺朝叩富兒門，暮隨肥馬塵，在長安城的土路上跑掉了鞋子，因為超生，得給家裏嗷嗷待哺的孩子們弄一碗殘羹冷炙，也許就沒有到過青海從軍，自然少了邊塞詩人的曠達和雄渾，卻多了內地文人的感傷和憂怨。出西寧城，行至當年的第一驛站也是兵營的綏戎城，再前行20里就是西石峽。東西縱深20余裏，危峰聳立，南北陡峙，奇石簇生，唐代以下或者從軍或出使的文人墨客，大多在石峽上留下墨字，有“山高水長”、“海藏咽喉”大幅勒石于懸崖之上，文並不奇崛，倒是“山高水長”，仿佛是為千山獨行去和蕃的文成公主寫的，文成公主當年縱馬穿過峽谷，也許並不知前方仍是天路漫漫不知會有多少山高水長。我也穿峽而過，再西行47里，便是唐蕃古道上的第三個驛站，大唐時代著名的石堡城了。少時讀李太白的詩句：“君不能學哥舒橫行青海夜帶刀，西屠石堡取紫袍。”抑或少年心氣甚高，不知愁滋味，對鬥酒詩百篇的李謫仙多少有點不屑，覺得他的詩反戰意味太濃，徹底顛覆了大唐男兒寧為百夫長，不作一書生，封個萬戶侯的高遠志向，不過後來由讀詩進而學史，對大唐帝國周邊戰事一一梳理，鵠立皇城復興門下，遠眺青海長雲，雪山黯然，驚訝地發現自文成公主走過的三十年間，這座唐蕃古道上兩國使者夜宿下榻的石堡城官驛，一步步淪為大唐和吐蕃士兵慷慨赴黃泉的地獄之門。
我朝著這道早已廢棄的天堂與地獄之門疾駛而去，牛頭吉普車在石堡城前戛然停下。距青藏公路不遠處有一孤仞突起，高不過數百米，卻三面絕壁陡峭，激流拍岸，只有陰面一道魚脊的山梁可通高臺，當年吐蕃將領吞併了吐谷渾後，往都城唐地推進，一眼便選中了這個戰略要衝，悉心經營，襟要于唐蕃古道上，進可逼取河湟、隴右，退可據守青藏門戶，對一統艽野的天朝來說，石堡城不啻如哽在喉，不拔掉則寢食難安。
唐高宗鹹亨元年（670），大唐帝國對吐蕃侵吞其保護國吐谷渾的容忍，已突破了水銀貢柱的極限，李治決定對吐蕃用兵，以護翼吐谷渾國王和百姓回歸自己的遊牧之地，下詣令右威衛大將軍薛仁貴為邏婆道行軍大總管，左衛員外大將軍阿史那道真、左衛將軍郭待為副將，率王師十萬，沿唐蕃古道，出都城，穿西石峽，過石堡城，下赤嶺，兵臨大非川莽原，築城屯田，準備與吐蕃軍隊決戰。吐蕃此時已是松讚幹布之孫芒松芒讚執政，一代少年英主派噶爾東讚的大兒子、攝政王噶爾讚聶東普為大將軍，領兵40萬，從喜馬拉雅山最高坡上一擁而下，鐵騎滾滾，氣勢洶洶，雪崩般地朝著帝國軍隊撲來。薛仁貴也許浪得虛名，早沒了當年“三箭定天山”大勝突厥的鐵血雄風，派郭待將五百輕騎繞道抄吐蕃軍隊的背後，卻因大非川草原廣袤無邊，苦旅漫漫，補給供不上，被吐蕃軍隊回師一鍋端掉。十萬唐軍多以步兵為主，顯然與當時的吐蕃鐵騎隔著一個時代差，鳴金擊鼓，大戰三日，血濺原上草，連蔚藍色的天幕和悠悠白雲，都染成了一抹血色蒼茫，最終王師大敗，一代帝國名將最後只好屈辱地簽下城下之約，灰溜溜地退出大非川的切古古城，也丟掉了唐蕃古道的最重要一個驛站石堡城。吐蕃鐵騎進入了石堡城，將這個驛館改為兵營，在這個長不足200米，寬不過150米的山脊上經營了數十載，以八百勇士可敵一國，從鹹亨元年（670）到至德元年（756）唐朝與吐蕃在石堡城進行了八次爭奪戰，城堡幾度易手，殉難在野山坡上的大唐與吐蕃兄弟逾十萬之眾。開元二年八月，唐玄宗登上大位，吐蕃大將坌達延、乞力徐以石堡城為跳板，率十萬精兵出西石峽，攻陷鄯城，圍困鄯州（令青海樂都縣）與駐在城裏的臨洮軍發生了慘烈的戰鬥，並深入蘭州和清州的渭源縣一帶，擄走了女人和牛羊，然後揚長而去，三百里快馬的軍情急報進了長安城，唐玄宗龍顏大怒，下詔令薛訥為隴右節度使領軍迎敵，並詔告全國。御駕親徵。不過大將薛訥不負眾望，在渭源與滯留在那裏的吐蕃軍隊鏖戰，與副將王唆相互夾擊，大破吐蕃軍隊，大唐帝國第一次打一個大勝仗，追吐蕃軍隊至洮水，但是石堡城仍然牢牢握在吐蕃手中，隨時可以進犯河湟，越過大震關，直逼長安。這時李隆基朝氣勃勃，女色只是他稱雄四方的一劑春藥，愛江山更愛美人的性情尚未激活，勵精圖治十五載，于開元十七年，派朔方節度使、信安王瑋率帝國軍隊，出隴西拔掉大唐西部的眼中釘石堡城，這一戰打了吐蕃軍隊一個猝不及防，吐蕃人稱為鐵仞城的石堡城，血流成河，被箭矢射殺的大唐士兵的屍體堆成長城一樣，一截一截地挺進到了石堡的高臺上，八百吐蕃勇士捐軀殉難，石堡城終於第一次陷落帝國軍隊手中。大唐的疆域一夜之間拓展了千余裏地。
青藏之門在大唐王朝面前洞開，無險可守。吐蕃士兵唱著憂傷的藏歌，向喜馬拉雅山撤退，朝著黃河源，朝著唐古拉山脈後撤，後撤，大將軍無望地對失地投去深情一瞥，等著瞧吧，十年之後再來石堡城過招，吐蕃人真的在邏些城蟄伏了十年，臥薪嘗膽，欲報一箭之仇。果然，僅僅過了十二年，開元之治成了強弩之末，沉入歷史黃昏，唐皇貪戀貴妃美人的豐乳肥臀，從此君王不早朝。石堡城外，一支虎狼之師早已潛伏在荒野中，覬覦已久。開元二十九年，吐蕃軍隊一舉攻陷了石堡城，帝國士兵全軍覆沒，吐蕃國界一下又推至鄯城城門之下。此時的唐玄宗已沒有了當年御駕親徵的雄心，讓隴右節度使王忠嗣率兵攻之，王領隴右所有唐軍，浩浩蕩蕩征伐，將石堡城圍了一個鐵桶，插翅難飛，可是石堡之上是一夫當關，萬夫莫開，窄窄的一條魚脊梁路，數萬唐軍將士一個接一個地中矢倒下，躺在長滿草苔的斜徑上，骨骸遍地，新鬼哭嚎，令麾下官兵聞石堡城色變，奏報朝廷：“石壁險因，吐蕃興國守之，今頓兵其下，其數萬人不能克，請俟其釁，然後取之。”唐玄宗震怒，派大將董延光率軍攻取，下詔令王忠嗣分兵協助，結果仍舊丟下數萬唐軍屍體，倉皇而逃之。過了四年之後，唐玄宗撤了王忠嗣的隴右節度使之職，下旨哥舒翰為隴右節度使，總領隴西官兵，拿下石堡城。這個青海長雲夜帶刀的大將軍，用八萬大唐士兵之死，血鑄長城，終於攻克石堡城了，以一將功成萬骨枯的氣派，贏得了皇帝頒給的紫衣袍。故李太白對他也艷羨不已，妒忌人家終於封了萬戶侯，而自己鬥酒詩百篇，只配與國舅楊國忠喝喝花酒，才吟出了那句狗屁詩：“君不能學哥舒橫行青海夜帶刀，西屠石堡取紫袍。”李白若有點男人血性，就像岑參、王昌齡一樣，以劍作筆，當一回戰地書記官，跟著哥舒翰麾下的弟兄們攻一攻石堡城，看著箭矢如豪雨而下，還不嚇得屁滾尿流，中國的文人有個臭毛病，喝幾口貓尿，血涌離際，驕傲的翅膀便飛揚起來，恣意妄為地指點江山，揮斥方遒，一副普天之下唯我獨大獨尊的氣派。
不說了，我沿著遠芳侵佔的古道，溯魚脊梁緩緩而上，已氣喘吁吁，野草萋萋，海拔驟升，數百米之高卻走了一個半小時，每邁出一步，我懼怕驚動了已沉醒千年的萬千雄魂，縱使這樣，原來冰冷的寒山，卻有熱血的岩漿在奔突，那一刻，我驀地發現，尋找了一生一世的中國軍人的血魂，原來深埋在石堡城裏。我把腳步放得很輕很輕，原來以為帝國的士兵已經沉睡了千年，怕驚醒他們，這時我才覺得，他們的眼睛一直怒睜著，憂鬱的，感傷的，抑或從容的，遠眺江南的杏花，長安的泡桐花，洛陽的國色牡丹，還有遙遠鄉村裏慈母倚門盼歸的淚眼。
俯下身去，我抬起了一枚大唐的五株錢，還有一根成了歸化石的骨骼，我要帶回去，供奉在我的紫檀木的條案上，那是中國軍人之魂，也是一個軍旅作家追尋已久的中華之魂啊！
走下石堡城，斜陽輝著廣袤的莽原，我往文成公主摔碎寶鏡的赤嶺馳騁而去。今日的日月山嶺上，仍然寸草未生，只有迎著季風狂舞的經幡在飄揚，那簌簌之聲，是天堂裏傳下來的天籟，是文成從一千多年的歲月隧道裏傳遞出來的幸福抑或痛楚的呻吟。
文成公主和蕃六十年後，大唐與吐蕃在赤嶺劃下了唐蕃邊界，以赤嶺為界，在日月山下勒石立界碑。又過了整整一個世紀，唐穆宗長慶元年唐蕃會盟于長安，次年唐皇派禮部侍郎劉元鼎到邏些會盟，並在大昭寺前塑了一座甥舅碑，正式確立唐蕃為甥舅關係，碑文用藏文寫道：“南方門隅天竺（印度）、西方大食、北方突厥、涅麥，均畏服，爭相朝貢，俯首聽命。東方有漢國，地極大海，日出之處，其國君與南面泥婆邏（尼泊爾）等國不同，教善德深……”言辭之中，對大唐帝國充滿了欽佩之情。劉元鼎功德圓滿之時，沿著唐蕃古道而回，途經赤嶺，在他的官驛大道的驛程裏寫道：“元鼎……過石堡城……右行數十里，土石皆赤，虜日赤嶺。”我從經幡的風顫中，聽到了文成公主給的暗語密碼，然後在夕陽衰草中作倘，突然遭遇了一個驚天發現，一塊石碑躺在荒蕪之中，輕輕拭去歲月的風塵，是一塊界碑，古老的方塊字已經被風雪蝕食了，無法辨認，可是碑的風格卻屬於大唐，毫無疑問，這就是唐與吐蕃的分界碑了。
追著匆匆墜落的斜陽，走下了日月山，我尋芳唐蕃古道的蹤影將往何處去，耳際又響起了《新唐書·地理志》的驛程：
“自振武經尉遲川、苦拔海、王教傑米柵，九十里至莫離驛，又經公主佛堂、大非川二百八十里至那錄驛，吐渾界也。”
冥冥之中有一種神諭，從日月山下西行九十里，便是莫離驛，環顧莽原，莫離驛今何在，儼然要穿過苦拔海，其實就是唐宋典籍中所雲“可拔海”西去赤嶺七十里，其實就是今天的倒淌河鎮，青海南山溝道至尕海的55里的地方了。
有了尕海，莫離驛也就一覽無余了。距赤嶺90里，已知苦拔海即尕海55里的地方，那就是今天的東巴鄉駐地乙浪堂的一塊高臺，我們走了進去，荒草搖曳中仍然殘垣斷壁，毫無疑問，這就是莫離驛的廢墟了。
確定了莫離驛，再由當地藏民所指，我們找到了當年的公主佛堂，那麼距莫離驛2801的那錄驛，自然非今天大河壩食宿站莫屬了。
那天晚上，我們在青康公路的大河壩食宿站住了一夜，漠風乍起，風叩石棉瓦。仿佛是一雙酥手在彈古琴，讓人似乎覺得有吐谷渾的羌笛響起，文成公主當年在這裡遇醉馬草，下暖泉，遭遇一場風花雪月的浪漫清晰地在我眼前浮現，於是驛程之中紀文也碑刻般地凸現：
“又經暖泉，烈謨海，四百四十里度黃河。”
翌日清晨，切吉莽原的天的盡頭，一輪噴薄而出的紅日，張開饕餮之口，吐出一枚赤丹，將當年薛仁貴兵敗大非川的雪山包成一個紅雞殼，內核卻是褐色的烈漿，我們步出大河壩的食宿站，遠眺漠漠曠原，蒼涼無垠，向埋葬在這片寒原上的大唐先輩軍人行一個導彈部隊軍官的軍禮後，我登車西行。站在二十一世紀零公里處的，我將自己蘸墨的筆劍，往著蔚藍色的天空淩空一刺，亮出光域般的光帶，也許專家或有粹民族意識的國人不會茍同我的一家之言，可是我還想像堂吉河德那個騎著瘦馬的騎士一樣，舉戟挑向大風車，向自己開戰，向我們自以為是的大漢民族的自尊自傲開戰，告訴國人，縱使在中國最強盛的大唐，唐太宗也未必敢為所欲為，縱使當下超霸美國山姆大叔敢恣意縱橫天下，不也要為自己過度的張狂付出沉重的代價。
我們乘坐的高級越野牛頭吉普駛過班禪玉池，就是歷世班禪入京晉見紮營的地方，繼續沿著沙荒之上的青康公路南行，過了鄂拉山口，溫泉山口便在視野中浮現了，打開車窗，一股濃烈的硫磺味迎面撲來，躍身下車，腳下一股股熱流汩汩流淌，匯成一條小河向東流去。我匆匆地走了過去，溫泉四週，野花如茶，一排排蘆獲悠悠，在風中低吟淺唱，是訴說文成的浪漫故事，還是因為我們從長安城而來，奏一曲喜洋洋的歡戳，我倒覺得是六世達賴的陰魂不散，為瑪吉阿米而狂。撫摸著一叢叢蘆葦，朝位於暖泉旁的一座座藏包鑽了進去，本可以脫個一絲不挂，像遨遊在天闕里的大地之子一樣，亮出自己的軀殼、靈魂和空空蕩蕩，可是遠處有一群瑪吉阿米譯成漢語就是嬌娘在沐浴，我們只好望而卻步，匆匆地用暖泉擦一把臉，感悟文成公主的馨香依在，便往烈謨海狂奔而去。
烈謨海，有人置疑為今青康公路花石峽養路總段西邊20余裏的托素湖，藏語叫“黑海”。當地人稱烏海，烏顧名思義就是黑而得名，《舊店書·薛仁貴傳》雲：“軍至大非川，將發烏海，……烏海險遠，車行艱澀。”《通典·四夷》曰：“吐蕃國出鄯城五百里，過烏海，奠春之月，山有積雪，地有冷瘴，令人氣急，不甚為害。”日本地理學者佐藤長考證，烈謨為藥草意，是一種興奮劑，在青康公路由苦海西岸約5公里處有一個醉馬灘，灘上瘋長著一片片醉馬草，馬馳過皆醉，而人嗅著時，便會萌動一種性幻想。我們望而生畏，不敢涉足其中，不過，文成公主與噶爾東讚的那種用於民間版本流傳的故事，在醉馬灘上孕育而成，便一點也不奇怪了。
匆匆駛過烈謨海，長驅直入四百四十里路，往黃河古渡風馳電掣般地駛去，自古以來，黃河古渡有二，一處是黃河源頭兩湖地區鄂陵湖、扎陵湖襟連的周毛松多，人稱黃河上渡，一處是其東200里的瑪多縣治黃河沿，又稱黃河下渡。大唐與吐蕃會盟立甥舅碑的劉元鼎路過此地，曾經留下這樣的驛程描述：“河之上流……水益狹，春可涉，秋夏乃勝舟，其南三百里有山，中高而四下，日紫山（今巴顏喀拉山），直上大羊同國，古所謂崑崙也，虜日悶摩稱山。”由此可見，黃河上渡河兩岸相間40米，水深15米以上，泛舟可以，但是涉水而過絕不可能，而黃河下渡岸相隔70米，河流徐緩，深近馬腹，牛皮筏、駝、馬均可過河。民國初年的著名人類學者周希武在作《玉樹土司調查記》時，寫《寧海紀行》說由大河壩經溫泉、苦海、花石峽到黃河沿450里，與唐人驛程所記相差無幾，所以黃河下渡恰好唐蕃古道過黃河的必經的古渡口了。而今黃河沿古渡已經是萬里黃河第一鎮瑪多的所在地了。
不走黃河橋，而借劃著牛皮船度過黃河，我突然想到了唐蕃古道上的驛程紀文寫道：“又四百七十里眾龍驛，二百一十里至多彌國界。又經牦牛河度藤橋，百里至列驛。又經食堂、吐蕃村、截支橋，兩石南北相當，又經截支川，四百四十里至婆驛。”
騎著戰馬涉水而過黃河沿，大唐的遣使們揮毫寫下這段驛文時，似乎沒有預料到，一千里路塵與土，眾龍驛、多彌國界、牦牛河藤橋、婆驛，也許當時就是一個流動的藏包，有使者來時驛站才會暫時留人，也許那斷井頹垣早被歲月的風沙吞沒，留給今天一個千古之謎，讓當下研究唐蕃古道的學者一而再再而三的迷路。
好在1984年夏天，青海省文博部門組織北京青海15名歷史、考古、民俗專家，對唐蕃古道進行了為時126天的野外考察，行程15000公里，在過了瑪多之後的黃河沿最讓人迷失的地段，借著大唐遺吐蕃之使劉元鼎的敘述，借著曠蕩原野留下的地貌參照和當年驛程相近里程，廓清了唐蕃古道的歷史走向。讓我們尋覓芳蹤的腳步又重新踏在了真正的唐蕃古道上，嗅到了文成公主當年遺留在入藏大道的歷史香魂。
從玉樹地區瑪多過黃河沿度過黃河後，橫亙在我們面前的一座大山，曾幾度出現在唐宋明清的歷史典籍了，劉元鼎在出使吐蕃見聞紀略中雲：“河之上流（指黃河沿一帶），繇洪濟梁西南二千里，水益狹，春可涉，秋夏乃勝舟，其南三百里有山，中高而四下，曰紫山（今巴顏喀拉山），直上大羊同國，古所謂崑崙也，虜曰悶摩黎山，東距長安五千里，河源其間，流程緩下，稍合眾流，色赤，行益遠，它水注則濁，故世舉謂西戎之地日河湟。”劉所稱的紫山，就是今天的巴顏喀拉山的唐時漢稱。悶摩黎山，是藏語名，意為“紫（青）色的山”。而成吉思汗馬踏崑崙，蒙古王爺一統青藏，改稱紫山為巴顏喀拉山，意思是“富饒的青（黑）色的山”。唐稱、藏語和蒙話，異曲同工說的一個地方，《河源紀略》和《清史稿》都有記載，這是可以認定的事實。但是，唐蕃古道黃河源後又四百七十里是眾龍驛，必然經過南三百里紫山巴顏喀拉山，究竟從哪個山口過紫山，而走向眾龍驛，顯然是一個歷史的謎團。當時唐蕃古道考察隊捨近而求遠，先將遠望之眸投向前邊可以參照的坐標——牦牛河。《唐書》說犁牛河，也稱牦牛河，指今金沙江上游的通天河。《大明一統志》還有明清人藏的文人墨客的詩文所記：“山形高廣，形似犁牛。”從清末以來的歷代中外學者在考據牦牛河時，都毫無爭議地將牦牛河定為金沙江上游的通天河。可是許多中外學者在考證時，卻因在通天河前望而生謎，一個個陷入困境，得出了望文生義的結論，使唐蕃古道步入了學術作業的玄想之中。青海省的唐蕃古道考察借野外踏勘的便利，暫時棄下過巴顏喀拉山口和牦牛河不論，鎖定古驛道紀文的描述：“又四百七十里至眾龍驛嘆渡西月河，二百一十里至多彌國西界。又經牦牛河藤橋，百里至列驛。又經吐著材、截支橋，兩石南北相當，又經截支川，四百四十里至婆驛。”截支橋、截支川，以及過了橋之後的兩塊巨石相峙，逆向而回紫山，山重水復疑無路，終於柳暗花明現驛站。他們先找到通天河西南兩三百里的子曲，又稱子介河，在玉樹地區很出名，而子介與截支可以是同音異字反寫，卻因年代久遠，一次語誤筆誤，沿用至今。而且最令他們興奮的是在玉樹州結吉鎮與雜多縣公里子橋處東約20里的地方，有兩塊巨石，長20米，高約15米，寬10米，兀立子曲的河岸兩邊，猶如松讚幹布留下的兩位大將軍把關，迎著迤邐而來的大唐使者。考察隊踏訪遍整個玉樹州河谷流域，唯有這塊巨石橫亙河谷，被當地藏民作為神湖的尼瑪石來膜拜，挂上了許多迎風飄揚的經幡，這個發現讓他們興奮不已，遙想當年，唐使路過子曲，駐足凝眸，這特殊的唐蕃古道的驛道標記銘刻於心中，晚間作行程日誌，或者回到京都寫朝報奏折時，無疑會記下了這兩塊巨石了。有了牦牛河的地理定位，又找到了截支橋不遠的兩塊巨石，考察隊訪問民間，當年的從甘肅和青海入藏的驛道過了黃河源之後，經巴顏喀拉山口，逾山沿一條有名的大河扎曲，藏語叫發源於月亮一樣泉眼中的河（即驛程中所說的西月河）的東岸而行，到清水河（今玉樹稱多縣的清水河鄉）南邊不遠的崇隴峒，日本學者往騰長寫《唐代青海至拉薩間的道程》考證時，功不可沒，認定崇隴蟈就是音近而確定是眾龍驛了。據清代和民國入藏人員的《行記》也是這樣走的。這樣，唐使晨起出了眾龍驛，過當時吐蕃的一個酋長部落多彌國，即今天的通天河一帶，往牦牛河（今通天河）上唯有可建藤橋的稱多縣至玉樹的尕多渡口而行，到玉樹縣寬曠的草原結隆鄉，號有玉樹州江南之稱，土地肥美，宜農宜牧，水網縱橫，唐人亦絕不會棄草原而選青紫無草的重山作驛，因此《新唐書·地理志》列驛，非玉樹結隆鄉莫屬了。文成公主廟就坐落于附近。
至於婆驛，便是今日的沿子曲上行至子野雲松多的地方，這裡離截支橋300里，加上至列驛（結隆鄉）的150里，恰好與驛文所載的“四百四十里至婆驛”並不矛盾，而且子野雲松多，是一個風景絕色之境，有十八座山峰為文成公主所命名，水涓潺潺，青草蔓生，奇石突兀雲間，最適宜人住，唐人在這裡小憩幾天，卻是最好的去處。
可是我國近代一位著名學者吳景敷卻在紫山面前迷失了，他經過演繹和玄想，竟然猜想出入藏的唐蕃古道渡過黃河沿後，經巴顏喀拉山的札木隆山口後一直西行，溯通天河而上，過沱沱河進入長江源，逾今天青藏公路的唐古拉山口入藏，實際與當年的唐蕃古道已相差十萬八千里了。顯然忘卻唐人所寫的南北兩石相峙的地理標識，與唐人所走的入藏大道漸行漸遠，遺憾的是許多作家記者在寫青藏鐵路時一引再引，誤以為唐蕃古道就是今日的青藏鐵路走向，以訛傳訛，誤人子弟了。
早晨從婆驛啟程，絕佳的美景不再，入藏之前的第一座大雪山唐古拉，已浮現在前方的驛路之上，唐蕃古道的驛程紀文寫道：“乃渡大月河羅橋，經潭池、魚池、五百三十里至悉諾羅驛。又經乞量寧水橋，又經大速水橋，三百二十里至鶻莽驛，唐使入蕃，公主每使人迎勞於此。又經鶻莽峽十余裏，兩山相崳，山有小橋，三潭水注如瀉擊，其下如煙霧，百里至野馬驛。”
越橫亙數百里大雪山唐古拉山，前方有五個山口可供入藏。即：當拉、郭由（紐）拉、查午拉、沙賣拉、保茍加吾拉。當拉山就是今天青藏公路所過唐古拉山口，它也是一條歷史悠久的人藏大道，但並非唐蕃古道，80年代在敦煌新發現的《吐蕃投遞驛書》記載，這是吐著經柴達木去敦煌驛路的古道。元朝稱為“拜都路”，即從拉薩經唐古拉的當拉山口至柴達木盆地，然後再去蒙古大草原。明清兩朝，行者亦甚多，今日的青藏公路和鐵路就是建在這條古道之上。但是取道玉樹的入藏大道皆不由此口通行，因為當拉山口以東從子曲過去最理想的有查午拉山口入藏，而沙賣拉和保茍加吾拉山，也不作為越唐古拉的山口，因為它太偏東，一個在囊謙縣境內，一個在多縣的蘇魯鄉，沿子曲而上的使者自然不會掉頭朝東，而最後遴選
的結果，查午拉和郭由拉山口便是入藏大道越唐古拉的必選之路了。唐代驛程稱，婆驛至野馬驛要經過三條大河，而其中兩條皆在唐古拉山嶺北，一條扎曲，一條當曲，而第三條則是越過唐古拉的嶺南了，就是今天索曲河了，發韌于唐古拉山南麓，水流湍急，落差很大，是怒江的發源地，故唐人稱為大速河。但是這條人藏大道究竟如何走向？
青海省唐蕃古道考察隊先從《冊府元龜·外臣部·土風三》吐蕃記載：“有鶻莽山，去長安六千里余，其國因險而防焉，其山西八里，狀若三峽，其中水流聲如雷霆，人語不相聞。其山遠而望之，色黃而白，無草木，兩岸有石壁，一處瀑流自山巔飛下，可百餘尺，激一縣石，似飄粉焉。”按照這個一千多年前使者所記載的地貌風景坐標，考察隊騎馬越過唐古拉山查午拉山口，在索曲北源上游的巴馬拉雪山，找到了鶻莽山最理想的歸宿，一條15里長的峽谷橫穿巴馬拉雪山，峽勢峻峭，獨仞孤立，索曲北源之水由西向東奔涌流過，一條小溪從山間飛流而下，距唐古拉山查午拉山口 50里，即今天的聶榮縣查午拉區所在地。由此一條消失的越嶺古道被踏探出來了；唐代使者走了人生中最艱難的一段驛程，風雪迷茫，策馬西去，他們從子野雲松多的婆驛啟程，西南繞行阿熱起慶山北麓約百里渡布青曲（扎曲支流），又西繞洋欠著尕山北麓轉西南行約230里至扎尕那松多渡扎典（大月河），又西循扎曲河谷行約180里又轉南行4D裏到加力曲草原（悉諾羅驛），沿加力曲南行約40里至加力曲，入當曲口，在口西不遠的查午拉曲口渡當曲（乞量寧水橋），溯查午拉曲東岸約150里至唐古拉查午拉山口，西行50里至現在西藏地區聶榮縣的查午拉區，又西南約50里至賽紅達（大速水橋），渡過索曲北源，西行30里至鶻莽驛，其西10里為鶻莽峽，整個行程870里，與唐代吐蕃古道的850里只差20里。中國考察隊尋找的驛站方位應該是非常接近唐代的古道了。
而在這海拔5660米的地方，文成公主抑或後來進藏的金城公主，派使者來迎大唐的遣使，可見遠嫁的漢家女是如何思念中土故園和親人的。
走出雪山，走下高原，策馬步人萬里羌塘，卻是天蒼蒼，野茫茫，風吹草低見牛羊的藏北風光。唐代使臣的心情也隨之開起來，唐代驛文寫道：“經吐蕃墾田，又經樂橋湯，四百里至合川驛。”
從野馬驛（今聶榮縣白雄區）出來，已見人間煙火，一片男耕女織的屯田氣象，可惜那是在大唐時代，吐蕃國可以墾田。而在時下聶榮屬於牧區，藏民一般是不種田的，但從地域看卻是怒江上游支流的曲曲流域了。樂橋湯在其南20里的隴雀湖、隴橋、樂橋，也就是語譯時的讀音差異而已。而縱橫四百里至驛，中國學者吳景敷和日本學者佐藤長，均認為就在今天的西藏那曲地區首府黑河了。唐代吐蕃的附庸國敢國當時就活動在這一片。那曲是唐蕃古道的必經之地，也與今天的青藏鐵路重合一線了。
我第一次住那曲晚上，1990年的7月20日淩晨一點抵達的，從格爾木一夜奔來，已是淩晨時分，那曲地委還給陰法唐中將擺了一桌盛宴，我卻一口也不想吃，被安排睡到那曲軍分區副政委的臥室，爐子裏燒著牛糞，人仍然興奮，剛一合眼，心臟便被驟升的海拔猝然憋醒，一夜無眠。以後兩過青藏路，我都住在了安多，只是匆匆駛過那曲，投去匆匆的一瞥。
而這次重走唐蕃古道時，我到了那曲，也只是翻閱著《新唐書·地理志》的最後一段記載：“又經恕諶海，百三十里至蛤不爛驛，旁有三羅骨山，積雪不消。又六里時至突錄濟驛，唐使至，讚普每遣使慰勞於此。又經柳谷，莽布支莊，有溫湯，涌高二丈，氣如煙雲，可以熟米。又經湯羅葉遺山及讚普所祭神所，二百五十里至農歌驛。邏些在東南，距農歌二百里，唐使至，吐蕃宰相每遣迎候於此。”
這一段驛程640里，仍然活著，與今天的青藏公路和鐵路的走向重合，那曲至蛤不爛驛，就是現在的當雄草原了，雪水豐沛，一條雪水河牛羊成群，而三羅骨雪山，佐藤長考證為三骨羅雪山，就是當雄草原當雄拉大雪山，終年積雪不化。突錄濟驛則在桑來拉雪山的南端，往下有柳園出現，說明此地已經可以植樹了。莽布支莊是一個部落頭人的名字，早在漢唐文書便有記載，《敦煌吐蕃歷史文書·編年篇》第10條：“及至羊年（唐高宗顯慶四年）達延莽布支于烏海之東岱處與唐蘇定方交戰。”由此可見位於柳谷的莽布支莊是吐蕃貴族的一個莊園領地。溫湯高二丈，自然是當雄下來的羊八井了。而湯羅葉遺山就是今天的念青唐古拉南麓的一個山口，而農歌驛則在羊八井一帶，這裡距拉薩城200里，與青藏公路和鐵路的方向一致。
邏些城在望，策馬沿著堆曲北岸而下，到官驛大道的最後一程堆龍德慶恰好200里，便可以看到高高的紅宮了，文成公主找到了供奉自己靈魂的廟宇。唐蕃古道西段鄯城到邏些的4250里路程也走到了最後的歸宿。驀然回首，古道漫漫，六千里路雲和月，它不僅凝固著軍人的血痕，也灑下了一個女人的淚水。
一座靈魂的殿堂在唐蕃古道盡頭驟然而起，那是我心中的聖城拉薩，但是她永遠不屬於我，儘管我已六次進藏，一步步靠近紅宮，因為我不是一個虔誠的轉經之人。唯一欣慰的是我以文學的徒步，走完唐蕃古道的全程，向世人複印模擬出大唐長安通往拉薩的一個公主的履痕。
唐蕃古道也走到了迎官廳，6100里的官驛大道走到了終點，任何贅述都顯得多餘，到了落下句號的時候了。
來源：新華網
編輯：妮妮 |
