武漢高橋現代物流中心投資環境及優惠政策
一．概況
中國中部特大中心城市武漢擁有3500多年建城史，城市轄區面積8467平方公里，人口831萬人，是華中地區政治、經濟、文化、金融中心。世界第三大河長江及其最大支流漢水在市區內交匯，將市區一分為三，形成漢口、漢陽和武昌三鎮。 武漢下轄十三區。 東西湖區位於漢口，是武漢的西大門，幅員面積497平方公里，在籍人口23.9萬。1998年以來，全區吸引外商投資企業數、投資總額、GDP財政收入增長速度居全省首位，是武漢城市佈局的“三大產業帶”和“三大經濟增長極”之一。 作為中部地區規劃中的三大物流中心之一，東西湖區不僅擁有雄厚的物流產業基礎，而且隨著湖北武漢保稅物流中心（B型）的落戶，區政府和普洛斯公司已組建合資公司，聯手打造以保稅物流中心為核心的中部地區最大的物流園區——武漢高橋現代物流中心。
二．合作開發方
普洛斯公司基本情況 普洛斯公司是全球最大工業房地產投資開發商，總部設在美國，是世界一流的物流倉儲設施的開發商和服務商，在北美，歐洲，亞洲76個市場上擁有、管理並開發了2079處物流倉儲設施，共計2990萬平方米，投資額近161.6億美元。該公司建立了全球首家也是唯一一家物流倉儲設施網路：共擁有72個市場，2000多個物業，大大提高了客戶的關鍵供應鏈作業效率。其客戶群主要集中在製造業、零售業及第三方物流企業，包括聯合利華、TNT、EXEL，UPS、通用汽車、 DHL、卡夫食品、雀巢、大眾、惠而浦、柯達、聯邦快運、日本快運、施樂和歐萊雅等。截止 2004 年 12 月 31 日，普洛斯全球的客戶多達4100個，全球財富1000家最大的用戶中，超過半數的企業已成為普洛斯的核心客戶，其中70%的客戶租用普洛斯的物業在1處以上。 普洛斯公司已在北京、上海、天津、廣州、深圳、蘇州、成都、重慶等地投資了物流園區項目，其中蘇州工業園區的物流園（蘇州保稅物流中心）項目、上海臨港新城項目、北京空港物流園項目、天津泰達物流園項目、廣州物流園項目動作十分成功。
三．交通條件
東西湖區是武漢市西北大門。區內擁有八大通道：京珠高速公路、漢渝鐵路、漢江航道、107國道、武漢市繞城公路的中環線、外環線、天河國際機場高速公路和規劃中的武漢輕軌、武漢地鐵均穿越本區，與主城區相連，構成“蛛網式”立體路網，成為武漢市西進東出、北上南下的紐帶。 湖北省漢江舵落口港在區南側，是武漢連接大西北和東抵上海港的水上航運樞紐，最低可通行500噸級船舶，豐水期可供5000噸級貨輪泊靠作業，年貨物吐能力達400萬噸。 武漢鐵路江岸編組站距區僅9公里，漢丹、漢渝鐵路在區內交匯，鐵道部投資建設的鐵路集裝箱貨運樞紐站規劃設計能力達2000萬標箱，是全國18個樞紐站之一，可以就近開展水陸貨運編組聯運業務。 武漢高橋現代物流中心位於東西湖區滬漢蓉鐵路以北、京珠高速公路以西、107國道以南，緊鄰規劃中的鐵道部650萬噸集裝箱編組貨運站，距漢口火車站、天河機場20分鐘車程、長江外貿碼頭35公里，地理位置優越。中心距漢口火車站僅7公里，武漢高橋現代物流中心距武漢天河國際機場18公里，機場路與金山大道相連，驅車僅15分鐘路程。
四．總體規劃
武漢高橋現代物流中心總規劃面積2.6平方公里，一期0.5平方公里，設有保稅物流中心、國內綜合物流園、公路口岸、生活服務區等功能性設施。 湖北武漢保稅物流中心（B型）海關監管區面積180畝，倉儲設施建築面積5萬平方米。目前已建設完成。 武漢高橋現代物流中心通過武漢中環線連接了武漢市區主城區、武漢·中國光谷、武漢經濟技術開發區，光電子、汽車、鋼鐵、家電產品等為中心發展物流業奠定了雄厚的產業基礎。 在武漢高橋現代物流中心10平方公里範圍內建有國家級武漢食品加工區、武漢吳家山臺商投資區機電工業園、武漢生態商務城、 臺灣統一集團、臺灣遠東集團、美國百事可樂公司、法國達能集團、香港華潤集團、香港新世界集團、香港百信藥業、香港華恒集團、廣東今日集團、上海光明集團、深圳萬科集團、TCL集團、西門子、三洋電機等400多家境內外知名企業紛紛搶灘東西湖，使東西湖區形成了中部地區最大的食品飲料、生物醫藥、印刷包裝、機械電子等產業群，為中心物流服務提供了巨大的潛在需求。
