2005年10月２４日，以臺北農產品運銷股份有限公司陳清華副總經理為團長的臺灣果蔬業者一行５３人抵達廈門，開展觀光旅遊和考察活動。他們希望不久的將來，祖國大陸的蔬菜能夠通過廈門這個轉机平臺，運往臺灣地區銷售，以解決每年颱風季節臺灣出現的“菜荒”問題。
   
　　據臺灣布袋港發展促進會執行總監、嘉農臺灣精品水果貿易商王振陸先生介紹，臺北市的８家果蔬商業協會是分兩批組團來廈門考察的。此前，１８日已有５２名臺灣水果業者考察了廈門中埔水果批發市場，這次的人員以臺灣蔬菜批發商為主。他們絕大多數是第一次來廈門考察。
   
　　“我們此行希望先了解情況，考察市場，建立渠道。”臺北農產品運銷股份有限公司業務部經理鄭嘉男先生表示，“如果臺灣當局政策允許，開放大陸蔬菜進入臺灣，我們公司作為臺灣的果蔬批發市場，希望在這方面能夠有所突破，找到一條通路，在臺灣缺菜的季節從大陸進口蔬菜。”
   
　　鄭嘉男認為，廈、漳地區無疑是兩岸互通的有效通道。他們上午７時１０分從臺灣出發，９時５０分抵達金門，然後通過廈金直航來到廈門，十分便利。“臺灣水果通過廈金航線進入大陸銷售可以省時、省錢，而大陸蔬菜要進入臺灣銷售，廈金航線也是一條最佳通道。”
   
　　據介紹，臺灣的水果和蔬菜都在向精緻化的方向發展，商品化程度均比較高，但是與水果不同之處在於，畢竟蔬菜是一種比水果更重要的生活必需品，臺灣的蔬菜雖說自產自銷已經足夠，但到了颱風季節，天災影響產量，蔬菜很缺乏，每年都需要向越南等地進口。
   
　　就拿今年來說，由於夏天至少有五六個颱風光臨臺灣，造成臺灣菜價居高不下，連續兩個月平均批發價都是每公斤３０多元新台幣。雖然一時還估算不出缺口多大，但鄭嘉男說，所需要的量應該是很大的。由於蔬菜比水果更不容易保鮮，加上臺灣當局的人為限制，目前大陸蔬菜要進入臺灣銷售仍是“可望而不可即”。
   
　　臺灣蔬菜業者表示，最重要的還是臺灣當局要放開限制，並解決蔬菜的檢驗檢疫問題。臺北農產品運銷股份有限公司副總經理陳清華先生說，在兩岸目前沒有“三通”的情況下，水果轉來轉去都要八九天的時間，對保鮮期要求更高的蔬菜來說，就要面臨更多需要解決的問題，廈門與臺灣一水之隔，在這方面具有更多優勢。
 
（來源：中國果農網）

編輯：妮妮