新華網北京４月１５日電（記者李凱）直航能為海峽兩岸商品與人員往來節省多少成本？臺灣學者的研究是每年至少３１０億元新台幣。

    正在北京舉行的兩岸經貿論壇上，臺灣政治大學經濟係教授林祖嘉指出，在不能直航的情況下，每年兩岸商品與人員往來所必須支付的不效率代價是驚人的。

    林祖嘉教授與臺灣中央大學朱雲鵬教授對兩岸間海、空運輸的模式，貨物、人員量，時間成本等進行了科學計算，得出的結論是：兩岸直航後海運成本可節約８．４億元新台幣；空運成本可節約３０１．９億元新台幣，包括人員往來所節省的時間與運量成本２９３．７億元新台幣，貨物空運可節省的成本為８．１億元新台幣。兩岸海空直航後每年所節省運輸成本總計達到３１０．３億元新台幣。

    林祖嘉補充說：“由於兩岸經貿活動和人員往來不斷突破，３１０億元的數字還是保守的、被低估的。”

    他認為，兩岸不能直航是對臺灣產品與企業競爭力的最大限制之一。不直航使得臺灣產品與人員往來兩岸之間的移動成本大幅增加，臺商企業在兩岸之間進行產業整合的機會大幅降低。特別是，不直航使得臺灣成為區域中心的可能性完全喪失，不但使臺灣吸引外來投資的能力銳減，也使臺灣要大力發展服務業相關產業的美夢成為泡影。（完）

    學者倡議，兩岸應加快整合共同建立一個強大的經濟體

    新華網北京４月１４日電（記者陳斌華　陳鍵興　李凱）“兩岸同胞應更緊密地攜起手來，同舟共進，良性互動。這樣，我們就一定能夠共同建立起一個強大的經濟體，使中華民族騰飛於世界這個我們祖祖輩輩夢寐以求的理想得到實現。”著名經濟學家吳敬璉１４日的講話贏得了參加兩岸經貿論壇的各界人士的熱烈掌聲。

    為期兩天的兩岸經貿論壇１４日展開首日研討議程，排除海峽兩岸經濟交流與合作的障礙，加速推進經濟一體化，成為與會學者的普遍共識。

    吳敬璉說，“十一五”規劃是大陸初步建立市場經濟體制後的第一個五年規劃，對於大陸經濟今後的發展具有十分重要的意義，也為兩岸經濟貿易合作開闢了新的前景。他分析說，首先，１０多年前，臺灣經歷過和今日的大陸相同的製造業提升和服務業大發展的過程。在這方面，臺灣取得了舉世公認的成就，臺灣同胞在產業升級過程中的經驗教訓很值得大陸同胞認真學習和汲取。第二，大陸產業升級的順利進行，將為臺灣同胞在大陸進一步大顯身手創造更大的空間，提供更好的條件。臺灣著名經濟學家、原臺灣大學校長孫震說，大陸自改革開放以來，經濟規模不斷擴大，增長快速，已成為世界經濟增長最重要的動力之一。臺灣如順應市場形勢，消除投資大陸與兩岸貿易的障礙，發展對大陸的投資與貿易關係，最能從大陸的快速發展中得到利益。大陸亦可經由臺灣拓展貿易關係，獲得源源不絕的技術進步。