昨天下午在北京航太飛行控制中心，天宮一號與神舟八號展開第二次交會對接實施流程演練，全程約一小時。第二次交會對接擬於下週一進行，將面臨三方面的考驗。
昨天，組合體飛行進入第5天。16時40分，北京飛控中心，調度指揮各參試崗位，對第二次交會對接實施流程進行一次協同配合演練。
此次演練將整個流程走了一遍。組合體先分離，然後神舟八號撤離至140米停泊點，再從停泊點出發，兩目標逐步接近，最終實現第二次對接，全程約一小時。
北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，昨天演練是一次最後檢驗，重點在於整個飛控實施流程在任務中的配合與協同，以確保各關鍵崗位監視判斷的及時、正確。
據悉，第二次交會對接預計下週一進行。
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精確分離是關鍵所在
北京航太飛行控制中心副主任麻永平介紹，在陽照區進行的第二次交會對接，將主要面臨三方面的考驗。
首先，陽照區由於雜光干擾強烈，對測量設備敏感器的測量精度和相對導航的可靠性均造成較大影響，給交會對接的可靠實施帶來一定風險。
二是在二次對接前，天宮和神八還需先過一道關，即組合體分離。在這一過程中，組合體需完成一系列機械動作，能否按計劃精確完成分離，是關鍵所在。“在這個環節，我們制定了一系列應急預案和措施，保證在異常情況下，也能有效分離。”麻永平說。
三是組合體分離時，兩個航太器在機械力作用下，逐漸遠離，由於作用力的不平衡性，可能會出現較大的姿態擾動，對正常撤離產生一定影響，麻永平介紹說，如何控制好天宮與神八的相對姿態，保持好相對導航，將是下次任務的重點。
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航太員轉入對接訓練
按計劃，明年神九、神十將上天，並將嘗試航太員手動交會對接。目前，參與實驗的航太員乘組已完成初選，轉入交會對接訓練階段。
據央視報道，航太員當前的訓練重點，在於掌握手控交會對接技術。兩個航太器品質很大，又高速飛行，因此要求手控操作十分精細，對航太員的空間位置判斷能力、手眼協調能力、並行處理能力要求非常高。
為此，每名航太員都要在地面進行正常模式、應急故障模式下的手控操作，訓練達數百次。同時，他們還要在天宮一號目標飛行器模擬器、飛船模擬器中，分批進行專項訓練，並掌握空間醫學實驗技術。
將來，航太員在太空手動展開交會對接時，將主要通過手柄完成。航太員將面臨燃料消耗等限制，必須在一定時間裏完成，對心理素質是考驗。同時，失重環境會給他們帶來不適的生理反應，會影響手控交會對接的操作品質。在執行任務前，飛行乘組要完成上千小時的針對性訓練。 (商西 李甲林 謝波)
