資料圖片：運載火箭系統總設計師荊木春
新華軍事：請您介紹一下這次交會對接任務中火箭系統的主要任務有哪些？
荊木春：這次交互對接任務中，從火箭系統來講，主要是承擔著發射天宮一號和神舟八號以及後續的神舟九號等任務，發射目標飛行器和飛船，都是由我們火箭系統來承擔的。
新華軍事：我們發射天宮一號之後緊接著就要發射神舟八號，包括後續的“神九”“神十”，任務連接非常緊密，這對我們來說是不是一個很大的挑戰？
荊木春：確實是這樣。大家都知道過去神舟五號、神舟六號，它們的間隔有兩年到三年的時間，最短也差不多要將近一年的時間。
我們這次從任務特點來講，要完成交會對接任務，那麼就要有兩個飛行器來進行交會對接，這對時間的要求就不能間隔太長，從任務特點來講要連續不斷地發射有效載荷，包括目標飛行器、神舟八號、神舟九號、神舟十號，所以這個間隔要比原來要短得多。這對運載火箭來講，進入了一個高密度的發射週期。從任務安排和測試計劃等方面確實給我們帶來了一個大的挑戰。
新華軍事：目前我們國家運載火箭的水準在世界上處於一個什麼樣的地位呢？
荊木春：現在來講，美國和俄羅斯它們的火箭都進行過登月、發射過空間站等任務，所以從需求上來講在火箭的種類和運載能力都比較大。我們火箭的運載能力主要是看任務需求。後續我們有空間站，還有的其他一些需求，火箭的運載能力還要不斷的提升，比如我們現在正在研製的20噸級火箭。所以從世界水準來講，美國、俄羅斯、歐洲，包括印度、巴西、日本都有運載火箭發射任務，我們的水準可以說和歐洲的水準是相當的。
新華軍事：也就是說現在我國已經具備了研製這些大推力火箭的能力，只不過我們是根據任務的需求才有這樣不同的發展階段，那您對火箭的未來發展趨勢是怎麼看的？
荊木春：從火箭來講，它的本質要求它的運載能力要比較大，也就是說運載能力要滿足任務的需求，還有火箭的可靠性要比較好，我們要保證它的成功率。
從這個角度來講，我們可以圍繞空間站研製新一代的大運載火箭；從內部結構來講，我們都採用一些新的技術、新的工藝，能夠保證火箭更可靠。如果後續還有一些需求，我們可以研製更大推力的火箭。
新華軍事：在燃料方面我們是不是也在向著一個更加環保的方向在發展呢？
荊木春：現在我們液氧煤油的發動機目前正在準備投入使用，這種發動機它使用的燃料是液氧煤油，從環保角度來講更好，同時沒有什麼毒性。這和世界主流的技術相比是比較接近的。
新華軍事：當您每次看到自己參與研製的火箭即將升空的時候，您的心裏會不會緊張？
荊木春：應該說也緊張也興奮，既有壓力也有期盼，希望自己研製的火箭能夠順利升空，能夠圓滿完成任務。
作為一名設計師，從這個系統隊伍來講，大家都有一種期盼，希望用自己的努力和工作品質能夠保證火箭圓滿發射成功，這幾年的辛勤汗水能夠得到回報，也希望這些任務能夠取得全面的勝利！
