從兩省一市的經濟發展狀況看，前三季度，江蘇省生產總值（GDP）為23915.2億元，同比增長11.7%，佔各省市GDP排名第三名；浙江實現生產總值為15828億元，比去年同期增長7.7%，佔各省市GDP排名第四名；上海市生產總值為10214.82億元，比去年同期增長7.1%，佔各省市GDP排名第七名。兩省一市的前三季度GDP總計達49958億元，佔全國同期生產總值的22.94%。

　　在金融危機的背景下，區域經濟區正以前所未有的密集度，躍升至國家戰略層面，而此舉的意圖不僅是要使中國區域經濟戰略佈局“全面開花”，從更深層次來說，也是在試圖扭轉中國過度依賴外貿的外向型發展模式，向多元化發展。《長江三角洲地區區域規劃綱要》的即將公佈，意味著中國新一輪的區域改革試驗也由此進入到一個深化的階段。

　　市場版圖全面盤活

　　從兩省一市的證券化程度看，據《證券日報》市場研究中心和WIND數據統計顯示，目前滬深兩市上市公司家數（A股）為1722家，流通總市值達到145632億元。其中，上海本地上市公司家數為161家，流通市值為20281億元；浙江省上市公司家數為139家，流通市值為4700億元；江蘇省上市公司家數為126家，流通市值為5122億元。整體來看，兩省一市上市公司家數為426家，總流通市值達到30103億元，兩項分別佔上市A股的24.74%和20.67%。由此可見，以兩省一市為代表的長三角地區上市公司，在我國資本市場的地位舉足輕重。

　　觀察長三角上市公司，會發現很多的“第一”。有曾經名列“A股第一高價股”的中國船舶；有國內最大鋼鐵上市企業寶鋼股份；有國內最大規模的汽車上市企業上海汽車。

　　據介紹，由於地緣因素，長三角資源型企業較少而製造型企業優勢比較明顯，自主創新型企業較多；隨著產業結構的不斷調整，金融、物流等服務型企業的發展提速，產業結構將呈現“三、二、一”的發展格局。