新華社鄭州２月１２日電（記者梁鵬 郭久輝）今年１月１２日以來，河南省持續出現強降溫、降雪天氣。面對罕見的持續低溫雨雪冰凍災害，河南省早反應、行動快，採取了一系列有效應對措施，最大程度地減少災害損失和對群眾生產生活造成的影響。
同時，河南省顧全大局，迅速調集精幹救援力量支援周邊災區，力保煤、電和其他重要物資的供應運輸。
作為糧食、煤炭大省，全國重要的陸路交通樞紐，中原地區交通的通暢與否，起著至關重要的作用。
災害天氣發生後，由於往南、往西出口不暢，一度造成河南交通運輸嚴重受阻，高速公路最嚴重時全省７個滯留點共計動態滯留車輛達８０公里。
面對冰雪，河南不是將高速公路簡單關閉，而是強力除冰除雪，盡最大努力保持大動脈的暢通。
氣象部門預報強降雪前，河南省就及時組建了“高速公路惡劣天氣應急處置機動隊”，調動１１３００萬台班除雪設備和２４０００多人次養護人員，不分晝夜對車輛安裝防滑練，對坡道、橋涵及時採取防滑處理。
據不完全統計，１月１２日以來，僅高速公路管理部門即投入資金４２５６萬元，撒除雪劑８１７３噸。
河南省高速交警支隊早在１１月份就提前制定了“冰雪天氣高速公路應急處置預案”及“高速公路突發事件處置預案”，建立了全省高速公路網統一調度指揮系統，最大限度減少了滯留車輛和車輛滯留時間。
正因為如此，河南省在最短的時間內疏導了交通，京珠、連霍等高速公路大動脈河南段保持了不封路，基本暢通。省內沒有發生一次長途客車露宿公路的事情，沒有發生一起重大交通事故。
運用廣播電臺進行指揮調度，是河南此次抗擊雪災的一個創造。１月１８日起，河南省公安、交通、氣象部門與河南省廣播電臺聯合成立了“道路交通臨時應急指揮中心”，利用交通頻道、旅遊頻道及新聞頻道，蒐集、發佈資訊，及時與有關方面及被困人員聯繫，應對突發事件，對被困人員開展救援。
鐵路方面，記者從鄭州鐵路局了解到，這個局在異常天氣一開始，就組織了１．２萬名幹部職工日夜盯在現場，隨下雪隨清掃，隨結冰隨清除，確保了幹線暢通；同時緊急加開臨客，將所有車輛全部投入使用，每日發送旅客同比增加了５１％，創下了鄭州局春運節前運送史的最高紀錄。
為了做好滯留旅客生活保障和救援救助，河南省交通部門要求對滯留車輛服務實行“兩不兩有”，即“不挨餓、不受凍、有水喝、有燃油”，組織人員免費為滯留車輛送開水、食品、棉衣、燃油、藥品等，保證不出現一起凍傷、病倒、傷亡事件。
在此期間，僅河南高速公路系統就累計向司乘人員提供幫助萬餘人次，免費提供礦泉水３６００余箱，速食麵７５００箱、盒飯１．５萬份、麵包１萬多袋、熟雞蛋１１００多公斤、火腿腸６００箱、棉衣２３００余件。
為了支援南方災區，河南省一方面力保重要物資運輸暢通，一方面積極向外省支援救災力量、送煤送電。河南省在所有幹線公路開闢了鮮活農產品運輸“綠色通道”。據不完全統計，僅１月份享受河南“綠色通道”政策的車輛達３１萬輛，通行費免費金額超過１７００萬元。
鄭州鐵路局局長張軍邦告訴記者，從２６日開始，鄭州鐵路局採取超常規措施搶運電煤，增開電煤專列，每日按３０００車組織搶裝電煤；對節日供應物資和抗災救災物資運輸採取先裝運、後辦手續等措施，確保快速裝車、快速挂運。
河南省還要求全省煤炭和電力企業從大局出發，確保供應，加強調度，僅１月份就外送電量超過１４億千瓦時，為緩解華中電網危機做出了積極貢獻。
