東方網記者王銘澤6月2日報道:日前,上海地鐵完成了既有線路的空調檢查,還對新開通試運營的各條線路提前開展調試,並已先後完成首次聯動試運轉。而如果乘客普遍感覺車站、列車溫度太冷(或太熱),可撥打服務熱線(64370000),申請根據實際情況進行調節。
據了解,從3月份開始,地鐵維護保障中心集中對18種車型2000余輛車開展了大規模的空調普查保養工作;在日常作業中,又進一步加強對列車空調系統的檢查維護。同時,針對5、6、8號線C型列車實施了技術改造,通過對客室兩端安裝擾流風扇,以及增加司機室溫度集中控制功能,實時調節空調溫度,以改善車廂悶熱情況。
目前,上海地鐵除試運營的10號線有個別車站正抓緊收尾調試外,80余座地下車站的近200組空調系統已經投入聯動調試運轉,全路網近500組車站空調和4000余臺列車空調均已做好準備,將在炎炎夏日為乘客創造一個舒適的乘車環境。
今年夏季,受路網擴容及世博會客流增長的疊加影響,地鐵客流高峰與低谷的潮汐變化現象更為突出,空調系統對環境溫度控制的難度進一步加大。上海地鐵針對客流變化,在全路網車站特別是涉博車站和大客流車站落實了早晚各一次的現場巡檢制度,並在重點車站就近佈置搶修點,人員24小時待命,確保出現故障迅速反應。
由於地鐵客流變化較大,個別車站和列車空調溫度可能出現上下浮動;並且,新線車站空調首次進行聯動調試,設備性能尚需一個逐步穩定的過程,上海地鐵將加快調試工作進度,確保空調正常運作。
如果乘客普遍感覺車站、列車溫度太冷(或熱),可撥打服務熱線(64370000),提供車站名稱、列車車廂編號等具體資訊,以便及時安排技術人員根據實際情況進行調節。
此外,乘客出行需注意做好防暑準備,防範室內外溫差,若遇不適可以及時向車站服務中心尋求幫助。對空調冷氣敏感的乘客注意避開空調出風口直接吹拂以免引起不適。而本著節能降耗,合理使用電力資源的宗旨,上海地鐵車站空調製冷的開啟時段一般為早晨7點至運營結束前。