楊磊 攝
楊磊 攝
從誕生開始，世博與科技就結下了不解之緣。世博會集中展示了諸多最前沿的新技術、新創想，人們由此可以展望到未來生活是“怎樣的美好和精彩”。不過暢遊世博園，許多人都心生同一個納悶“幾乎每進一個場館，就是看上一段或幾段片子，別的印象都不太深”。好像我們看到的高科技，沒有想像中的那麼多？
記者今天就帶你逛逛園區，不用進展館，看看隨處可見的世博科技。
衣
志願者衣服有講究
眾所週知，在展館內有許多高科技的衣服，其實看高科技衣服大可不必去展館裏面。世博科技對“衣服”的展示，不止限于“概念性”的產品，一些蘊含了先進科技和特殊功能的服裝布料。園區內所有志願者及服務人員的服裝都是高科技服裝的應用——防雨、防風、防污、吸濕、透氣、防紫外線、阻燃、快幹……本屆世博會志願者身穿的綠色或藍色服裝，就具有以上功能。這種布料還具有暫態降溫的效果，當布料接觸皮膚後可以產生降低溫度1-2℃的瞬間冰涼感，如果是在長時間的日光照射下，產生的涼感溫差可達3-5℃。
在日本產業館門口，服務人員所穿的和服均採用可回收新型布料，這種布料由耐熱生物塑膠纖維和京都傳統真絲織物“丹後縐綢”交織而成。世博會結束後，這些制服都將隨日本產業館其他設施一起被運回日本，經迴圈回收再利用系統進行加工再生產。
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建築材料會呼吸
披著紫色的外衣，頭頂長著觸角，夜間還會發光發亮……被稱為“紫蠶島”的日本館不但樣子好看，它的科技含量還真不少——其外墻所使用的太陽能電池能夠使外墻自主產生能源，這是世界上首次採用“發電膜”技術；日本館還有能夠吸收陽光、存儲雨水、吸取自然空氣的“迴圈呼吸柱”，這項技術也是全世界範圍內的首次嘗試。另外，館內的通道的地板上與及其他各部位都設置了垂直的迴圈呼吸柱。迴圈呼吸柱是與建築內部結構體融為一體的環境循環系統，可以收集陽光、匯集雨水用作屋頂噴灑、保持空氣自然流通等自然能源的作用，來降低環境負荷。
再比如說，加拿大館，其紅杉外墻不僅好看，還可起到。工作人員介紹，加拿大館使用大量不規則的鋼柱、鋼梁緊密構成。鋼結構組成的外墻表面鋪上的是窄窄加拿大紅杉木板。木板之間的縫隙可以為展館透進自然光線。紅杉本身含有天然萃取物，無需再做防腐等處理，就可以保護木材不受昆蟲、真菌的侵襲和腐蝕，適用於特別乾燥或潮濕的環境中，使用年限可長達30年至50年。即使要經過上海的梅雨季節，加拿大館也不用擔心外表會發黴變質，而且紅杉清淡的香氣遇到雨水還會變濃。據悉，紅杉木板外墻是可以拆卸重復使用的，內圈墻體是綠意盎然的植被墻，可以降溫、吸塵、保濕，同時也是過濾回收利用雨水的排水系統。
食
直飲水衛生指標優於歐盟標準
世博園一天玩不夠，一整天在園區裏，喝水肯定必不可少。由於遊客不能攜帶液體飲料和瓶裝水入園，上海世博會組織者專門為遊客免費提供直飲水。然而，這些遊客到任意飲水區就能免費喝到安全的飲用水其實很有門道。
首先從設計上來說，世博園區直飲水設備就體現了人性化。每個直飲臺均有兩排直飲龍頭，直飲龍頭有50cm、70cm、90cm三種不同高度，分別服務於小孩、女士、男士。遊客只要身體稍稍前傾，將頭伸至直飲臺的上方，輕輕一按按鈕，水就會呈拋物線壓出，流到飲水者的嘴裏，飲水者的嘴唇不會接觸到出水口，衛生可靠。
除了使用舒適，世博直飲水採用的“活性炭+PVC合金超濾膜+紫外線”組合工藝，也使得市民可以放心地喝上安全水。據悉，該工藝是由同濟大學環境科學與工程學院研究設計，工藝的核心技術——PVC合金超濾膜是獨立研發的。這種技術可以很好地濾除自來水二次污染產生的各種雜質。細菌去除率達到99.9999%，病毒去除率達到99.99%，世博直飲水的水質衛生標準不僅達到新國標，而且主要衛生指標優於歐盟標準。
行
公交車零排放
參觀過世博會的市民可以在候車站臺發現，三種新能源公交車輛正在世博園內運作，分別是純電動車、超級電容車和燃料電池車。其中，純電動公交車120輛，用於世博園區內的世博越江線和龍華東路線；超級電容公交車36輛，用於世博園內世博大道線，另外還有6輛燃料電池公交車用於世博園內公交線路的補充。
橫跨世博園區東西最長的世博大道上便有超級電容公交車世博大道線，它每天承擔著大部分浦東世部落格流的接駁任務。既然是電車，為什麼整條世博大道上不像市區馬路上有著密密麻麻的一根根電網軌線？細心地遊客可以發現，在電動車的車頂，長著一根能伸縮能隱藏的“小辮子”。而世博大道線每次進入一個沿線候車亭，就會在短短幾十秒內，悄悄將辮子伸長，觸碰候車亭雨棚外橫出的兩根不銹鋼管。值班的工作人員告訴記者，上述就是充電動作。“超級電容車只需在候客間隙充電30秒到1分鐘，就能行駛5公里左右。”
同樣，不喝油而喝氫的申馳牌11座燃料電池觀光車也有獨特本領。它們都屬於真正的“零排放”新能源觀光車，採用燃料電池技術，喝入的是氫，排出來的是純凈水，同時產生電流驅動汽車，其最高時速為40公里/小時，續駛里程可達80公里。(馬鈜)
