新華社成都1月26日電 (記者陳凱、楊華)由中鐵二局承建的成都至都江堰鐵路長鋼軌鋪設任務26日全部完成，這標誌著成都至都江堰鐵路全線鋪通，工程全面進入衝刺階段。
成都至都江堰鐵路工程是“5·12”大地震後，鐵道部與四川省簽訂的第一個災後重建大型基建項目。鐵路全長65.5公里，起于成都火車北站，沿國道317線成灌公路走向延伸，止于都江堰市青城山鎮。
據中鐵二局成都至都江堰鐵路項目部經理王廣鐘介紹，自2009年12月25日正式鋪軌開始，中鐵二局在短短一個月內，共完成鋪設長鋼軌110公里，道岔25組。成都至都江堰鐵路設計時速200公里，工程下一步將進入軌道精調階段。
王廣鐘說，成灌鐵路的科技含量很高，高架橋長達40多公里，佔全線總長的70%。此外，成灌鐵路為嚴格控制線路運營中的噪聲、震動，線路實行全封閉、全立交，並採用無砟軌道和無縫鋼軌。工程在環保方面也採取了多項措施，例如為了避免鐵路產生的噪音影響到沿線居民，凡是在鐵路沿線有居住區的地方都要採用聲屏障。
據了解，作為連接成都中心城區與周邊區(市)縣的第一條快速軌道交通線路，這條鐵路計劃于2010年5月建成通車。建成後，從成都到都江堰景區只需半個小時。這對加快四川省和成都市災後重建，進一步恢復和開發青城山－都江堰的旅遊資源，促進災區經濟社會發展將起到先導性的作用。
