10月18日9時，鐵道部黨組書記、部長劉志軍在鐵道部親切接見了在京出席中國工會第十五次全國代表大會的鐵路工會代表團全體代表，勉勵他們認真學習貫徹中國工會第十五次全國代表大會精神，深入貫徹落實科學發展觀，繼承和發揚鐵路的優良傳統，與時俱進，奮發有為，積極投身和諧鐵路建設，為推動鐵路現代化進程，為促進經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。

　　鐵道部黨組成員、副部長陸東福，盧春房，王志國；部黨組成員、紀委書記安立敏；部黨組成員、中華全國鐵路總工會主席國一民參加接見。

　　劉志軍首先對56名鐵路代表光榮出席中國工會十五大表示祝賀，並向鐵路系統和八大公司的350萬名職工致以感謝和問候。他說，中國工會十四大以來，鐵路系統堅持用科學發展觀統領各項工作，立足經濟社會發展大局，以快速擴充運輸能力、快速提升技術裝備水準為主線，全面深入推進和諧鐵路建設，各項工作取得長足進步。

　　一是大規模鐵路建設取得重大成果，一大批高速鐵路、客運專線、城際鐵路、區域大能力通道、國土開髮型鐵路全面開工建設，既有線改造也全面推進。與5年前相比，中國鐵路建設規模增長幾十倍。截至目前，鐵路建設批復項目投資規模已達到2萬億元，在建項目規模超過1.2萬億元。未來三年到五年，隨著在建項目的陸續投產，京廣、京滬、京哈、隴海、滬昆等六大幹線將要實現客貨分線，一批現代化的綜合交通樞紐將投入運用。中國鐵路不僅實現量的擴充，還將實現質的飛躍。

　　二是鐵路運輸經營取得顯著社會效益和經濟效益。在加快鐵路建設的同時，鐵路堅持走內涵擴大再生產之路，通過第五次、第六次大面積提速，既有線能力不斷釋放，客貨運量實現大幅度增長。近年來，鐵路以每年1億人的旅客發送量、2億噸的貨物發送量、300億元的運輸收入的幅度增長。今年，我國鐵路貨物發送量將超過33億噸，旅客發送量將超過14.5億人。同時，鐵路部門堅持把國家利益和社會效益放在第一位，對關係國計民生的重點物資和戰略物資重點予以保證，始終把糧食、化肥、農藥等涉農物資放在最優先的位置。今年以來，在國家大事多、急事多、難事多的情況下，全力以赴組織運輸，支撐了國民經濟的發展，促進了和諧社會建設。

　　三是鐵路技術創新取得重大突破。既有線的提速技術躋身世界先進行列，不僅全面掌握時速200公里及以上既有線提速成套技術，還全面掌握了速度、密度、重載並存條件下的運輸組織方式；重載運輸技術達到世界先進水準，在主要幹線普遍開行了5000噸至6500噸貨物列車，大秦鐵路大量開行1萬噸和2萬噸重載組合列車。今年大秦線的運量將達到3.5億噸；通過技術創新，在高速鐵路的設計、建設及運營管理方面達到世界先進水準。京津城際鐵路交付運營以來，始終保持著非常好的運作品質。

　　四是鐵路改革取得歷史性突破。成功實施了鐵路局直接管理站段體制改革，對傳統的運輸生產力佈局進行了全面調整，基本完成主輔分離和社會職能移交，鐵路投融資體制改革邁出新的步伐。

    五是職工生活明顯得到改善。隨著鐵路事業發展，廣大職工群眾共用鐵路發展成果，職工收入穩步提高，生活水準不斷改善。2003年，鐵道部黨組作出“不讓一個職工家庭生活在貧困線以下，不讓一名職工子女上不起學，不讓一名職工看不起病”的“三不讓”承諾，每年以10億元以上資金幫助困難職工。這項具有鐵路特色的民心工程，得到廣大職工的稱讚。

　　劉志軍強調，鐵路改革發展取得的成績，得益於科學發展觀的統領，得益於黨中央、國務院的正確領導和親切關懷，得益於改革開放30年來中國國力不斷增強和良好的宏觀形勢，得益於社會各界對鐵路的支援、關心和幫助，也得益於鐵路員工的辛勤努力和奮發有為。

　　劉志軍希望各位代表把工會十五大精神學習好、傳達好、貫徹好，深入貫徹落實科學發展觀，緊緊抓住鐵路建設的黃金機遇期，圍繞大局、立足本職，牢記使命、不負重托，全面深入推進和諧鐵路建設，為經濟社會又好又快發展作出新的更大貢獻。