世界最長低地板公交車亮相北京 可載客300人

　　青年都市航線A-380超大容量城市客車打造陸地航母

　　“空中航母”空客A-380剛剛完成中國技術驗證試飛任務，現在，完全可以稱得上“陸地航母”的公共汽車也宣告誕生。12月5日，青年汽車集團在北京隆重舉行“青年都市航線A-380超大容量城市客車新產品發佈會”，建設部科技委城市車輛專家委員會主任李世豪、北京市公交總公司高層、青年汽車集團董事長龐青年等出席會議，眾媒體齊集共同見證了“陸地航母”的正式亮相。　　

　　車型為JNP6250G的青年都市航線A-380，車身長25米，可承載300人以上，以世界上最長、容量最大的城市客車而備受關注。記者在發佈現場展示區看到，“陸地航母”以一身艷麗紅色的歐式流線造型登場，25米的超級長度使它看上去猶如一條蜿蜒的蛟龍，吸引了眾多與會嘉賓與過路群眾駐足參觀。據了解，青年?都市航線A-380採用了最先進的全承載車身技術，兩個鉸接盤均採用電腦控制，整車的轉彎半徑與一般12米客車一樣，在增加長度、擴大容量的同時提高了客車的行駛安全性和平穩性,只要一般12米公交能通過的道路，該車都能通過；該車配置了歐Ⅳ排放的發動機，動力強勁，油耗低，更環保；另採用專用低地板前中後橋，使整車的地板高度只有360毫米，設有5個乘客門，這樣乘客上下車更方便，車內通道更寬，內部空間更開闊。

　　青年汽車集團董事局主席龐青年表示，我國大中城市人口聚集，隨著小汽車的迅猛增長交通壓力越發凸顯。大力發展公共交通是解決城市交通問題的惟一齣路，北京、杭州BRT系統陸續建成運營，青年18米公交車已在北京、杭州BRT系統每日數萬乘客的運送中擔綱重任。為了進一步響應國家優先發展公共交通的號召，青年汽車集團作為中國高檔客車的領頭羊，繼續以貢獻社會的高度來要求自己，推出造型更漂亮、容量更大、社會效益更高的25米青年?都市航線A-380。該車可以運載300多人，普通公交車只能運載100人，兩者油耗卻差不多。運載同樣數量的乘客，用一台25米都市航線A-380車與三台12米車相比：油耗減少2/3；尾氣排放減少2/3；佔用城市道路減少1/3以上；節省生產客車的鋼材等資源60%。如果全國大中城市都使用這種大容量公交客車，按30萬計，年行駛里程10萬公里，年減少油耗120億升，折合人民幣600億；城市道路上減少10萬台車；尾氣排放減少20萬台份；節約鋼材等資源210萬噸，折合人民幣84億。青年汽車集團在中國進入世貿組織5週年之際，推出該款車為解決北京奧運會的交通問題出力。同時希望引導整個客車行業發展大容量客車，提升中國製造業的水準，為中國建設節約型社會作出應有的貢獻。

　　權威人士認為，青年都市航線A-380超大容量城市客車的入市，將更好地滿足城市快速公交系統對大容量車輛的需求。建設部科技委城市車輛專家委員會主任李世豪表示，與普通公交車相比，青年25米雙鉸接低地板公交車具有明顯的單車運載效率優勢，節能、環保、節約道路資源、節省鋼材資源等社會效益突出，體現了建設資源節約型和環境友好型城市的要求。中國城市公共交通協會快速公交專業委員會的領導也指出，青年?都市航線A-380將使大容量公交再次升級，更能體現出BRT低能耗、低財政負擔、低污染、低出行費用、低土地佔用的“五低”模式。

　　據悉，青年都市航線A-380此前從浙江到北京在國道線不間斷行駛2000多公里，並在北京三環路進行了城市道路可行性測試，又在國家試驗場通過車輛安全方面的測試，受到政府相關部門、北京市公交總公司以及業內專家的關注與認可。北京市公交總公司高層表示，青年?都市航線A-380超大容量城市客車體現了北京奧運公交招標車輛環保化、大型化、高檔化、低地板化、電子化、造型現代化的趨勢，未來將有更多高技術、高品質、特大型公共汽車駛上北京街頭。
 
　　（來源：千龍新聞網）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　編輯：大徐