北京暴雨致險企估損近5億
中新網7月25日電(金融頻道 秦辰)日前，北京一場暴雨令不少車輛被迫成為潛水艇。不過，“受傷”的不僅僅是車主，各家保險公司也遭受了不小的打擊。中新網金融頻道記者在走訪多家汽車維修店後發現，進水車輛的維修費用普遍不低，如果發動機進水，則維修價格突破萬元幾乎毫無懸念。根據中國保險監督管理委員會北京監管局公佈的統計數據顯示，在京各保險公司估損金額近5億元。
暴雨致在京保險公司估損近5億元 中國人保損失恐居首
根據中國保險監督管理委員會北京監管局公佈的最新統計，截至7月23日24時，在京各財產保險公司機動車輛保險共接報案27459筆，估損金額約2.2億元；財產險接報案1080筆，估損金額約2億元；投保種植業保險農戶受災面積約28.6萬畝，養殖業損失13942余頭，種養兩業估損金額約7180.9萬元，第一筆農業保險預付賠款285萬元已於今日支付到農戶手中。截至7月24日9時30分，在京各人身險公司共接報案19起，其中涉及14人死亡、2人失蹤、2人受傷，已確認賠付的保險金額為193.6萬元。
中新網金融頻道致電中國太平洋財險的相關負責人，他說：“這次的影響範圍比去年要廣。從21日12時至23日9時，我們接到商業車險是4800多起。這一天半的數據，比平時多出了將近一倍。”他表示，目前受損車輛基本都在4S店或者修理廠，因此，具體的損失情況還需等到定損之後才能確定。
而據中國證券報報道，截至22日17時，中國人保在北京地區共收到車險報案5241筆，非車險報案175筆，農險報案304筆。截至22日16時，平安保險接到車險報案4682件。參照上述數據，中國人保接報車險報案遠超另外兩大保險公司。這一方面證明其市場保有量之大，同時也意味著其遭受的損失恐居在京保險企業之首。
上半年北京保險業收入達361億元 損失金額對險企九牛一毛
儘管數據顯示，北京的這場暴雨可能給在京保險企業帶來近5億元的損失。但中新網金融頻道發現，這一數字相對於北京保險企業的收入來說，只能算九牛一毛。
根據中國保險監督管理委員會北京監管局公佈的統計數據顯示，上半年北京保險業原保險保費收入4964175.72萬元，其中僅財產險保費收入就達1324308.08萬元。而上半年北京原保險賠付支出1348096.85萬元，其中財產險賠付支出632183.87萬元。
照此數據推算，上半年北京保險業收入約達361億元，其中財產險收入約69億元。因而無論是5億與361億相比，還是2.2億與69億相比，都只能算是“毛毛雨”了。
進水車輛維修費不低 發動機受損花費恐破萬
昨日，一位寶馬X5的車主對中新網金融頻道表示，他的車在這場暴雨中不幸被淹，並且發動機進水。他表示，當時保險只上了車損險，並沒有參保涉水險，因而維修發動機的錢只能自己掏。“維修店的工作人員說，我這個車維修發動機最便宜也需要5萬，貴的話可能要15萬。”
中新網金融頻道走訪北京西城區幾家修理廠後了解到，進水車輛的維修費用普遍不低。除座椅等部件需整體拆卸外，電動座椅的線路也要檢查更換。“一般維修費用至少需要3000至4000元。如果車內水位較高，觸控面板裏的晶片也得換。具體要看車的情況了。而一旦發動機進水，那維修費就得上萬。需要幾萬，還得看發動機的受損情況。”一位維修廠的負責人對中新網財經頻道說。
遇難者獲賠金額不一 最高35.9萬元最低僅1萬餘元
截止記者發稿時，中新網金融頻道在太平洋、平安、中國人保三大保險公司的官網上看到，僅平安保險公佈了壽險索賠情況。據平安保險公佈的消息稱繼22日平安人壽完成壽險業內首筆賠付賠付後，截至23日下午18時，平安人壽已確認5名客戶遇難，其中4名客戶理賠已結案，合計理賠結案金額64.9萬。
記者發現，遇難者的獲賠金額較為懸殊。平安保險方面公佈的消息顯示，7月22日上午，平安壽險率先確認了房山區一名8歲客戶在本次暴雨事故中身故，公司迅速開通理賠綠色通道，僅一個多小時就完成了賠付10675.03元。
同日晚，一名東城區某小學一年級學生在21日下午不幸遇難。了解案情詳細經過後，平安產險于23日下午完成了案件的賠付工作，將3萬元理賠款送到了孩子家屬手中。
7月23日一早，平安壽險又核查到三名客戶身故。預計賠付超過58萬元。23日下午17時10分，平安壽險已為保單受益人送去35.9萬元賠款；另有兩名出險客戶的22.7萬元、5.3萬元賠案也在23日下午結案。
律師稱若市政存在過失 保險公司或可向其索賠
對於保險公司遭受的鉅額損失，有分析認為，由於市政排水系統不暢，造成全市大範圍積水，進而使保險公司不得不承擔鉅額賠償，因此市政應承擔一定的賠償責任。對此，中新網金融頻道採訪了北京市漢卓律師事務所首席律師安百山。他說；“如果市政的日常養護到位，也沒有下水道淤堵未及時清理的情況，那麼市政方面是不需要承擔賠償責任的。”
但他同時指出：“如果它的日常養護不到位，排水管道在降雨過程中沒能起到排水作用，排水不及時，未達到設計的排水標準，由此導致的增加的損失，市政方面是應該承擔一定賠償責任的。”
近年來，隨著城市看海的機會顯著增多，不少網友質疑排水系統的設計存在缺陷。對此，安百山說：“如果下水系統的設計、建設、施工符合當時的設計規範，而這一設計規範也符合現行有效的設計標準，那麼它是沒有責任的。即使認為標準有問題需要重新討論，設計標準被推翻，也不無需承擔責任。但如果設計或是建設施工標準明顯低於當時的標準，則要承擔一定責任。”
定損維修過程較緩慢 保險協會稱出險車輛無需提供氣象證明
由於本次暴雨影響範圍較大，出險車輛較多，因而定損維修的速度也相對較慢。中國太平洋財險的相關負責人對中新網金融頻道說：“很多車被雨泡了以後，尤其是發動機也被水泡了以後，要看有沒有進水，然後採取排水等措施，這部分的工序不是很快。所以定損還需要有一段時間。”
同時北京保險行業協會也向受損車主發出提示。全文如下：
1. 如因特殊情況不能及時報案，請您不必擔心，延遲報案不會影響正常理賠。
2. 本次暴雨造成大量車輛集中出險，但目前救援車輛有限，難以滿足及時救援需要，請您諒解。您也可以與保險公司溝通後，自行聯繫救援公司。
3. 涉水車輛在定損維修時必須要經過晾曬、拆解、檢驗和修理等環節，需要一定時間，才能確保修理品質。
4. 如果車輛在水裏漂浮時發生碰撞損失，只要受損車輛投保了車損險，保險公司將負責賠償。
5. 由於暴雨等自然氣候災害所造成的損失，理賠無需提供氣象證明。
