勞斯萊斯、瑪莎拉蒂、蘭博基尼……這些豪華汽車品牌近來正在迅速為社會公眾所熟悉。不過，並不是因為它們所代表的品質和財富，而是因為近期屢屢發生的“天價車禍”事件。
在媒體不遺餘力的渲染之下，人們發現，不知從什麼時候開始，躲避豪車似乎成了共識，平等的路權似乎也因此變得不平等了。
天價賠償到底冤不冤？路權是否會在金錢作用下出現不公？是不是只有“惹不起，躲得起”，才是解決天價車禍的唯一辦法？針對這些問題，記者展開了調查。
讓人焦慮的“天價車禍”
2012年1月，浙江溫州一輛本田雅閣與一輛價值1200萬元的勞斯萊斯轎車發生碰撞，交警部門認定雅閣車主負全責，勞斯萊斯車主當場索賠200萬元修理費。儘管最後專業機構定損為30余萬元，但由於保險公司只賠償一部分，雅閣車主還是掏了近20萬元。這幾乎相當於一輛新雅閣車的價格。
2月，江蘇南京一輛東南菱悅轎車與勞斯萊斯車相撞，造成勞斯萊斯的輪胎及輪轂損壞、護板撕裂破損等80萬元的損失。考慮到菱悅車主沒有支付高額賠償費用的能力，最終勞斯萊斯車主放棄了對保險賠償金以外的鉅額賠償。
4月，四川成都一輛7萬元左右的雪佛萊小轎車和一輛300多萬的賓利車發生剮蹭，造成賓利車右側後門長約一米的刮痕和凹陷。交警認定雪佛萊車司機對此負全責。定損之後，賓利車的維修費高達20萬元，讓雪佛萊司機一下子懵了：自己的車也不過7萬元左右，只及賓利這次維修費用的1/3強。
越來越多的“天價車禍”引起公眾強烈關注，人們開始將目光投向以往並不顯眼的“豪車族”。
“現在開車必須小心加小心。本來新手就手潮沒經驗，路上又經常發生擁堵，要是一個不小心蹭上輛豪車，我就得喝幾年的西北風去了。”2011年6月才拿到駕照的郭先生，駕齡不足一年，可是已經發生3起剮蹭事故了。最近媒體上不斷出現的“天價車禍”新聞，讓郭先生焦慮不已。“前段時間買車險，銷售推薦我把商業第三者責任險從20萬元增加到50萬元，理由是一旦與豪車發生交通事故能獲得更好的保障。考慮再三，我只有無奈地接受。”郭先生說，光這一項就讓他多支出了400多元。
