一輛自行車，售價12.28萬元，全重6千克左右。按總價算，它可以購買一輛不錯的小轎車。合計到每克價格來看，20元/克，已經可以和白銀媲美。難怪不少市民紛紛稱這是自行車中的奢侈品。
陽春三月，冰雪消融，“休眠”了一冬的自行車行業甦醒了。昨天，記者從瀋陽市場了解到，自行車正在火熱的銷售中，尤其是高端自行車，很多傳統自行車行紛紛改賣“高端自行車”。目前，購買價格在萬元以上自行車的消費者並不鮮見，而花費數千元買輛自行車的市民更是大有人在。自行車已不再扮演過去代步的角色，而是逐步走向健身、運動器材的發展方向。
每賣10台低端車
就賣15台高端車
沈河區長青街一家自行車車行的老闆曲嵩告訴記者，12.28萬元的這款自行車，是奈米材料的一體機，從模具裏出來時就是一台完整的自行車，其所用的材料都是宇航級的，材料耐用但材質輕盈。高端自行車在業界有越輕越貴的說法。許多品牌都有這種高端自行車，售價一般在10萬元之上。
談到銷售，曲嵩說，這種高端自行車非常好賣，大部分自行車都被“老闆”級別的人買走，這些人來時都是開著寶馬、賓士等好車。以低端自行車為例，如果賣10台低端自行車，他就能賣15輛高端自行車。他們行業內曾經做過一個統計，每年瀋陽市花費在高端自行車的錢數是10個億，普通店銷售額會在200萬左右，而像他們這種大店要達到700-800萬。瀋陽人對自行車的消費在全國是排在第一位的，每人平均消費5000元。這些是一些自行車擁有量排在前位的南方城市所不能比的，因為他們擁有的自行車多數低端，代步工具，而瀋陽已經從代步工具轉換成健身工具，向運動方向發展。
曲嵩說，3月份隨著氣溫的回暖，買這種自行車的人多了起來，他現在每天的銷量是冬日的6-7倍。而記者在與他交談的時候，他的店裏的客人一波接一波。
高端自行車人群
暴增至15萬
“確實是這樣的，3月份是自行車行業的回暖期，高端自行車也不例外。”同在長青街開戶外用品店的呂建鵬說，他的店主要經營高端自行車的騎行頭盔，騎行手套，騎行眼鏡，騎行服裝等各種自行車裝備，來的用戶騎著萬元以上的高端自行車很正常，現在最貴的有15萬元的。
曲嵩說，有不少人談到高端自行車都會認為這是有錢人才能涉及的東西，是炫富，是小範圍東西，其實不然。首先，瀋陽市為老工業基地，是我國最早生產自行車的城市，其歷史可以追溯到75年前。“白山”牌自行車曾經馳名全國，家喻戶曉。中國第一個騎自行車環遊全國的人也是瀋陽人。另外，我們也有環境優勢，繞渾河修建的沈水灣公園等為自行車騎行提供了場地。他從學生時代就是自行車愛好者，2010年時開始涉及高端自行車銷售。
其實早在10多年前就有人在瀋陽提過高端自行車，但呼應者甚少。高端自行車真正的發展是從2010年，當時出現井噴式大爆發。每年人數成倍遞增，截至2011年已經有15萬，年齡從10歲到80歲。其次，現在的高端自行車不再是遙不可及，有上萬元的，也有千元的，適合各種收入的人群。
